FALTA DE TRANSPARENCIA EN LA SUBROGACIÓN DE IBERIA MÁLAGA

En primer lugar, manifestar nuevamente nuestra disconformidad con los procesos de subrogación. No entendemos por qué no se han subsanado aún muchos de los criterios existentes en el Convenio de Sector, ya estamos en el III y a la espera del IV. Criterios que entendemos no perjudicarían para nada a las empresas, tales como que a efectos de subrogación se tuviera en cuenta la fecha de primer contrato en la empresa para no incurrir en injusticias, así como que no se subrogue a personal eventual, ya que las empresas no tienen vínculos con ellos.

Este sindicato es el único que ha luchado por la obtención del escalafón ante los Tribunales, para garantizar el derecho de los trabajadores a saber el lugar que ocupan en el escalafón a efectos de subrogación. Es nuestra decisión publicarlo como la subrogación anterior, puesto que nos afecta a todos.

Luchamos por la TRANSPARENCIA en los procesos de subrogación.

Entendemos que es una información de todos los trabajadores.

El 23 de agosto solicitamos a la empresa el escalafón en virtud de la sentencia firme del Supremo que tuvo CTA para la obtención del mismo. Puesto que la empresa no nos responde a nuestra solicitud, a principios de este mes lo presentamos en el Juzgado y estamos a la espera.

El pasado viernes 14 Sep, CCOO que ostenta la Presidencia y Secretaría del Comité, nos envió al resto de Secciones Sindicales que formamos parte del Comité de Centro, un listado cerrado a fecha 31 de agosto. Nuestra sorpresa surge cuándo le preguntamos acerca del orden que se establece en ese listado al haber tantas fechas de antigüedad coincidentes. Nos dicen que ni han preguntado ni saben nada, que es lo que les han entregado… Nos dicen que van a analizarlo esta semana con  la sección sindical y sacar conclusiones…

Desgraciadamente, a día de hoy no existe ninguna información veraz. La incertidumbre sigue existiendo y, por ende, la FALTA DE TRANSPARENCIA, ya que de otro modo no se entiende que el escalafón no se tenga a disposición de los trabajadores y sea público en cualquier momento.

COMIENZAN LAS NEGOCIACIONES DEL XXI C.C.

índiceCTA proponemos a la MESA NEGOCIADORA del próximo Convenio de Tierra Iberia, creada el pasado viernes 16 de septiembre de 2018:

No olvidar que dicha Mesa Negociadora (la parte social) representa a los Trabajadores y no a LA EMPRESA.

  • Que el IPC ACUMULADO, según tablas oficiales, ya que supone el 2.2, por lo tanto a la subida salarial para que sea efectiva se tiene que partir del 2.2 y sumarle la cifra de que se acuerde. Asimismo recordar que la subida salarial es desde enero, por lo tanto  deberíamos reclamar los intereses de demora puesto, que IBERIA ha estado negociando con nuestro dinero.
  • No dejar de lado que no pueden aceptar más aumento de productividad, puesto que nuestras plantillas ya están agotadas del esfuerzo al que se ven sometidas y puntualmente en ciertas áreas durante los meses de verano; que se han disparado las horas perentorias, las horas de flexibilidad y las horas venta jornadas.
  • Estos últimos años nos han arrastrado a una disminución drástica de las plantillas con el fin de hacer un cambio estructural en la empresa, y así estamos. Es importante romper con la falta de trabajadores y convertir a los FACTP y personal EVENTUAL en fijos indefinidos, con jornadas racionales para todos (para los empleados y para la empresa). No hay que olvidar que tanto contrato por horas irrisorias hace que la Bolsa de Trabajo cambie de un día para otro y muchos empleados dejen a la Empresa colgada en fechas críticas para trabajar en otras empresas… Ya está bien de la tortura a la que nos someten. Y no nos vale el irrisorio ejemplo de la D.T., con 2 fijos en BCN y 3 en MAD.
  • Poner énfasis en recuperar jornadas racionales y racionalizar los horarios y turnos en los aeropuertos y Servicios Centrales, sin menoscabo de los salarios.
  • Regular con carácter urgente el Ordenamiento Laboral actual de los TMA que está llevando a una situación psicológica y económica extrema a este colectivo.

Esto entre muchos otros temas que llevan en la Mesa años, a los que no se les pone el mismo interés que al Convenio recién acordado con el colectivo de Pilotos que todos podéis ver ya publicado en el BOE, documento A.218 -8782, con fecha 12 de junio de 2018. Que éste nos sirva de aliciente para negociar.

 

Del 5 al 7 de Octubre Foro del Movimiento Social de Madrid en La Tabacalera

Cartel Foro MM2018Hola a tod@s,

Después de varias asambleas preparando el Foro de MM.SS de Madrid 2018, para este año, acordamos agrupar la participación de grupos y personas en Ejes para que confluyan distintas visiones sobre una misma temática y también para que las diferentes organizaciones y personas interesadas en cada tema contacten y se enriquezcan mutuamente.

El lema de este Foro de MMSS de Madrid 2018 es:


Derechos para todas, abriendo caminos sin fronteras.


Los Ejes propuestos hasta el momento son los siguientes:
Ejes temáticos  y organizaciones que ya están desarrollándolos

= Abriendo caminos para sostener la vida = El hilo transversal podría ser el consumo, el “desconsumo”. Trataremos sobre  Precariedad, Economía Feminista, Economía Solidaria, Sostenibilidad Energética, Soberanía Alimentaria, Renta Básica, Movimiento en Transición, Decrecimiento, Alternativas monetarias….”Queremos conectar también con experiencias que ya se estén materializando en Europa.
Ya inscritos para participar en este Eje: Red de Huertos urbanos. Som Energía Madrid. Transformando. Marea Básica. Esto es una plaza. Asociación Pulmón Madrid. Salmón Contracorriente. Humanistas por la Renta Básica Universal e Incondicional (HRBUI)

= Memoria histórica, memoria del pueblo = La Memoria Histórica alude, frente a las versiones oficiales de la historia escritas por  quienes vencieron, a los relatos que el pueblo trae desde su memoria colectiva e individual, relatos de quienes protagonizaron o vivieron de cerca los acontecimientos. Esa memoria incorpora “historias de vida”, acercándonos a  héroes/heroínas  anónimas/os.
La reivindicación de la Memoria Histórica como memoria del pueblo, se acompaña de una serie de exigencias  inherentes a su propia esencia: un análisis crítico del periodo colonial español y la consiguiente esclavitud, la lucha contra la impunidad, la exigencia de justicia y reparación para todas las víctimas del franquismo: exilio, desapariciones en fosas, represión político-social (cárcel, torturas y fusilamientos), bebés robadas/os y trabajo esclavo, y la exigencia al gobierno y las administraciones para que asuman esta tarea como una obligación democrática.
Ya inscritos para participar en este Eje: Plataforma contra la impunidad de los crímenes del franquismo. Asociación Todos los niños robados son también mis niños. Fundación Salvador Seguí. Iniciativa por el Resurgimiento del movimiento por la Abolición de la esclavitud ( I.R.A)

= Represión, consecuencias sobre las personas y respuestas organizadas (colectivas) = En este Eje queremos tratar y denunciar la represión sistemática del sistema, su escalada constante de merma de las libertades y la repercusión de esta represión en la vida de las personas afectadas.
También trataremos de las respuestas personales y colectivas desde la solidaridad,  a veces de forma silenciosa y otras haciéndole frente con acciones públicas (apoyo emocional, económico, legal, etc.).
Ya inscritos para participar en este Eje: Isa Tetuán. Tetuán Resiste/Antidesahucios 15M Tetuán.

= Por nuestros los derechos = Este eje tratará de la pérdida de derechos como los de acceso a la salud, a la educación, a la vivienda, a los cuidados (dependencia), a la inserción digna de poblaciones migrantes, a la igualdad de géneros, a los laborales (precarización generalizada y desempleo), a los servicios básicos (energía, agua, etc.), o hasta a la propia memoria histórica y los de expresión y/o manifestación.
Esta pérdida de derechos está relacionada con la Globalización Neoliberal que no es solo un proceso económico sino que es también una posición ideológica clara que sostiene que toda relación social, económica y política, se ha de regular a través de mecanismos de mercado. La gobernanza neoliberal utiliza la deuda como un instrumento privilegiado de expropiación de soberanía económica y política de diferentes grupos sociales. Con la priorización de su pago y la imposición de planes de ajuste (austeridad), los Gobiernos desarrollan políticas orientadas a despojar de derechos a las poblaciones.
Ya inscritos para participar en este Eje: Audita Sanidad. Marea Básica. Som Energía Madrid. Espacio Independiente. Las Kellys Madrid. Servicio Doméstico Activo (SEDOAC). Humanistas por la Renta Básica Universal e Incondicional (HRBUI). Plataforma 7N Madrid. Familia para la sociedad del siglo XXI

= Resistencias a las fronteras y a las guerras = En este Eje queremos debatir sobre la construcción del/ la enemiga/o, la jerarquización de las diferencias y de cómo las fronteras le son necesarias al sistema para justificar la violencia contra las/los otras, pero también la interior.
Hablaremos de alternativas sociales al gasto militar, campañas BDS –boicot, desinversiones y sanciones-, iniciativas noviolentas, estrategias de desobediencia. Escucharemos relatos en primera persona de cómo se sufre al atravesar las fronteras cuando se huye de la guerra, de la represión, de la pobreza, etc. y llegar a unos países donde eres rechazada/o. También, de las redes que se tejen para superar fronteras internas y externas.
Ya inscritos para participar en este Eje: Campaña Noviolencia 2018. Tierra y Cultura. Madrid solidaria con Palestina. Mujeres de Negro de Madrid. Iniciativa por el Resurgimiento del movimiento por la Abolición de  la esclavitud (IRA). Karibu.

= Medios de comunicación alternativos = La información, sobre todo la referente al activismo social, es clave para conocer las oportunidades y las alternativas que poco a poco se van gestando en las múltiples y variadas actividades de los movimientos sociales. Este acceso a la información veraz también debe ir acompañado de la posibilidad de participar en el propio debate, en el análisis de la situación en todos los campos del conocimiento: político, cultural, económico, científico, etc. En este Eje queremos abordar todas estas cuestiones y difundir el trabajo que ya se realiza desde muchos medios.
Ya inscritos para participar en este Eje:
Ágora Sol Radio. Onpublico España. Básicamente Precarias.

= Actuaciones artísticas = Habrá actuaciones, a lo largo de los días del Foro, reivindicando el papel del Arte en el activismo social e integrando diferentes sensibilidades y expresiones artísticas. Habrá poesía, música, teatro, etc.
Ya inscritos para participar en este Eje:
Asociación Arte Total. Danza Dabke.

El feminismo y la problemática de las mujeres se tratará, no en un Eje determinado, sino que tendrá presencia en todos.

Pueden inscribirse grupos, asambleas, plataformas y  personas a título individual, relacionadas con los movimientos sociales. Para inscribirte rellena el siguiente formulario

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeGoaXGuRhb8OhTb8-b6ywtkv5nOD3iuRpNmr6MjGxGP7gN0w/viewform?usp=sf_link

Los grupos y personas inscritas en cada Eje podrán verse aquí

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1XYH-DIrP5bjm-333SUH735Bmk5dHi3EyWh8lGCr1VAI/edit?usp=sharing

El programa se podrá ver en la web del Foro: www.foromsmadrid.org y puedes seguirnos en la cuenta de twitter @fsmm y el hashtag #ForoMSmadrid2018 o #foromsmadrid2018

¡Te esperamos, otro mundo es posible, otro Madrid también!

¿Negociación de convenio para después de las vacaciones?

Los sindicatos de IBERIA hacen público que comenzarán las negociaciones del Nuevo Convenio Colectivo después de las vacaciones de verano.

Mientras Los directivos de IAG (entre los que están los de Iberia), durante la temporada pasada se han repartido beneficios, acciones, los sindicatos de la compañía han estado un tanto dormidos en el inicio de la negociación sin que los empleados sepan el motivo, lo que hace sospechar que posiblemente responda a que la empresa no le interesaba aún llevar a cabo esta negociación porque primeramente tenían que pactar con el colectivo de pilotos, ya que históricamente el Convenio de Tierra depende soberanamente de la negociación con Vuelo.

Dicho esto queremos poneros en conocimiento de algo que no tenemos claro que conozcáis: ¿Sabéis que está denunciado el Convenio y que desde el 1 de enero de 2018 nos corresponde subida salarial?

¿Alguien conoce la plataforma que nos preparan y que de la que llevan meses hablando? ¿Si van a intentar recuperar algo del salario que nos han restado, de los trienios, de los diferentes pluses (salario variable)?

¿Alguien sabe si van a frenar la tortura de los horarios en los aeropuertos, las condiciones de los FIJI, FATP, y de los eventuales en los aeropuertos? ¿Van a mejorar las condiciones de los TMA, modificando y mejorando el Ordenamiento Laboral, que tanto perjuicio y problemas está generando las plantilla de la Dirección Técnica? ¿Van a plantear mejoras para los nuevos contratos eliminando las escalas básicas? ¿Van en concreto a hacer algo por quienes les votaron para que les representaran y no para los beneficios de la Dirección?

CTA TIENE CLARO CÓMO REVERTIR ESTA SITUACIÓN Y ES CONSCIENTES DE QUE DEBE SER A TRAVÉS DE LA CONCIENCIACIÓN DE LOS TRABAJADORES Y DE SU ACTITUD.

Negociaciones en la Dirección Técnica de Iberia

Desde CTA no nos cansamos de repetir que el marco de negociación del XXI C.C. es donde caben todos los problemas que venimos padeciendo en Mantenimiento, pero tenemos que tenerlo claro: si no movemos a UGT/CC.OO/USO/ASETMA, es decir, a los firmantes clásicos a que acepten plantear la modificación del NOL (Evaluación de competencias); a modificar los artículos que desarrollan el acompañamiento de vuelos; a forzar una plantilla mínima, que no se reduzca cada vez que se aplica un ERE, o por otras causas como marcharse a otra empresa, jubilaciones, etc; y a no firmar en barbecho las actas que la empresa pone sobre la mesa de los ERES.

Y muchos otros puntos que hemos incluido en Nuestra Plataforma, que hemos elaborado para la NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO Y QUE AFECTA A TODOS LOS TRABAJADORES DE IBERIA, que hemos enviado a RR/HH para que se presente a la NEGOCIADORA, cuando se convoque a partir de septiembre. Aunque, por otro lado, ya nos ha informado la prensa que están negociando, totalmente de espaldas a TODOS NOSOTROS/AS.

¿Qué nueva bajada de pantalones, que nuevo ajuste van a garantizar a la Dirección Técnica para que continúe con su reestructuración, reduciendo más la plantilla técnica; subcontratando trabajos técnicos; trasladando la producción a las rampas, sacrificando calidad laboral y sometiendo a “fatiga laboral”, con la venta de días y el Plan de Productividad?

CTA LLEVAMOS AÑOS DENUNCIANDO ESTA SITUACIÓN, Y PARECE SER QUE NO IMPORTA, O NO SE NOS ENTIENDE… ¿DE VERDAD HAY INTERÉS EN CAMBIAR ESTA SITUACIÓN DE LA QUE OS QUEJÁIS EN LOS CENTROS DE TRABAJO? ¿VAIS A ROMPER CON LOS FIRMANTES, BUSCANDO, COMO NOSOTROS, UNA ALTERNATIVA?

 

Iberia retrasa de nuevo la salida por ERE de los trabajadores

Retraso EreDe nuevo IBERIA, contando con el apoyo de   los firmantes del  ERE 65/2017
(continuación de los anteriores), y con la cláusula  “disposición final
quinta, que les garantiza mover el personal tanto de puesto, como inclusive
de categoría”, de nuevo vuelven a darle la espalda a los trabajadores y le
firman otra acta, donde priman, nos tememos, antes los intereses de los
firmantes, que la antigüedad de los solicitantes.

 

Carta al Presidente de Iberia respecto a la situación laboral de los empleados de la Compañía en el Aeropuerto de Madrid Barajas

Captura de pantalla 2018-05-31 a la(s) 16.29.15Captura de pantalla 2018-05-31 a la(s) 16.29.26Aquí os dejamos la carta presentada hoy desde CTA a la Presidencia de la Compañía respecto a la situación que se está viviendo en el aeropuerto de Madrid Barajas y las condiciones que tienen que soportar los empleados de la compañía Iberia para poder desarrollar su trabajo.

Aquí os dejamos la carta presentada hoy día 31 de Mayo. Pincha en Carta Presidente- Barajas para poder verla.

CTA NI APOYÓ, NI APOYA LAS CONCENTRACIONES EN LA AZI

Las razones son obvias.

Mientras los socios mayoritarios del Comité de Empresa SOMOS/ASETMA/UGT/CCOO se ven incapaces de  gestionar dicho órgano jurídico, y se dedican a un lastimero carteo con la empresa, para desembocar  en unas pseudo concentraciones con objeto de atemorizar al Manager, en CTA nos centramos en la labor constructiva de buscar soluciones a la inquietud laboral de los TMA  que se ha ido gestando. Por lo tanto hemos asumido EL PAPEL NEGOCIADOR EN BUSCA DE SOLUCIONES, y nos hemos reunido con Pedro Artola para tratar los siguientes temas:

1.- ERE: Nos informa que solicitó a RR/HH una carta para cada uno de los 25 trabajadores del hangar (la mayoría TMA), con fecha de salida. En cuanto se las envíen procederá a su entrega inmediata.

Por nuestra parte CTA queremos recordaros que los firmantes del ERE fueron UGT/CC.OO/ASETMA /SOMOS. En la Comisión del ERE están UGT/CC.OO. Ellos son los que firman con la empresa las sucesivas actas y el personal  que se va prejubilando, por lo tanto ellos son corresponsables de las decisiones de RR/HH.

2.- CAMBIOS EN EL CUADRANTE: Está de acuerdo con nosotros que es innecesario el “estricto Protocolo”. Por lo que informamos que el protocolo sería prioritario, pero no obligatorio, aunque se les dará prioridad en los cambios al que lo utilice, siendo como establecimiento de orden de prioridad en la solicitud. Nos aclara, que si coinciden dos solicitando la misma fecha, tendrá prioridad el primero, y si no es posible porque no cumple los mínimos de presencia, se le pasará al TMA JEFE (para ello se les dará acceso al TRIP), EL CUAL DILUCIDARÁ EN FUNCIÓN DE LA CARGA DE TRABAJO.

3.- EVD: CTA le manifestamos nuestro rechazo a este sistema, como todos conocéis. De los 55 afectados, 25 de la Sección de ATCOM, por lo que 30 son de TMA Mantenimiento Hangar/Línea. Nos indica que se revisarán aquellos que reclamen, siendo la valoración revisada por si existieran fallos en la misma.

Recordaros además que las actas de la Comisión del NOL validadas hasta la fecha llevan la firma de RR/HH y UGT/CC.OO.

En cuanto a la limpieza de los coches, es una cuestión de educación hacia el usuario siguiente mantenerlo limpio. La limpieza periódica por uso diario está contratada por Iberia, y no se nos pide que la realicemos nosotros. Los que lo ensucian (todos sabemos qué tipo de suciedad nos referimos) no aprecian ni su trabajo, ni a sus compañeros.