SEXTA REUNIÓN DE LA NO NEGOCIACIÓN DEL XXI CONVENIO COLECTIVO IB-TIERRA

Cuenta atrásSentimos auténtica vergüenza por la estafa a la que nos están sometiendo los sindicatos CCOO/UGT en el Comité Intercentros y aquellos que siempre actúan de comparsas con la mezquina excusa para disponer de una miserable silla en las diferentes Comisiones. Ya entrados en puertas de las fiestas Navideñas y trascurrido un mes desde la última reunión para la negociación asistimos a la continuación de la farsa de la no negociación.

La reunión se retrasa una hora porque no está la representación de la empresa, ni UGT. (Anteriormente ya lo hicieron CCOO). La empresa propone un preacuerdo para la aplicación de la ultraactividad del Convenio hasta el 31 de enero de 2019 y la retroactividad desde el 1 de enero de 2018. ¿Qué significa esta fecha? Si llevamos un año en el que no se ha negociado nada ¿es que en poco más que un mes lo vamos a tener ya negociado? O ¿Ya está precocinado y más que dispuesto junto con el Comité de Dirección? Y nos presionarán a la Comisión Negociadora con la excusa “no nos quedaba más remedio porque nos iban a aplicar la ultraactividad del Convenio”, es decir, que nos pasarían al Convenio del Sector que “es mucho peor”.

Así que después de un año sin haber negociado nada, a dos días del 31 de enero del 2019 dirán que no queda otra que aceptar, mientras los empleados de Iberia nos quedaremos absortos de ver cómo todos nuestros sacrificios y su recuperación fueron destinados a la Estructura y a los Pilotos.

¿Qué han hecho durante todo el año 2018? Garantizarse sus liberados y sus prebendas, que no son pocas, a costa de los derechos y el salario de la mayoría de los trabajadores/as de IBERIA, por eso no tienen el menor reparo a la hora de estampar su firma.

Y ahí están las razones para no presentar desde el 1 de enero de 2018 una Plataforma Conjunta, ni para presionar a la Dirección convocando Asambleas en los Centros de Trabajo; tampoco se les pasó por la cabeza convocar huelga y someter a la voluntad de todos los trabadores/as, mediante referéndum la aceptación o no del acuerdo que se nos plantee. No lo hacen porque como ya hemos denunciado en múltiples ocasiones “no representan a los Trabajadores”, representan a la empresa. Ni siquiera en un año de enormes beneficios y de buen reparto para los accionistas han sido capaces de mirar por aquellos que en verdad sacamos adelante nuestra empresa con nuestro trabajo diario.

Este preacuerdo supone darle más oxígeno a la empresa, y llevarnos al límite. Lo lógico hubiera sido haber aceptado que la vigencia del XXCC se mantuviera a lo largo de toda la negociación.

Sólo si le quitáis vuestro respaldo podremos algún día revertir esta situación en la que da la impresión de que Tierra está contenta con la recuperación económica y de beneficios sociales de pilotos y Estructura, sin contar TCP, que seguramente luchan por lo suyo como no hemos luchado nosotros por lo nuestro. No permitamos que la desidia por lo nuestro y ese conformismo o miedo por el clientelismo se traduzca en un Convenio firmado a toda prisa en el que solo se contemplará la subida del IPC. Os recordamos que serán cuatro años, cuatro años en los que podréis disfrutar de esta gran lucha por el IPC, y uno más para llegadas las elecciones volváis a meter en la urna el voto del miedo, el voto del conformismo, el voto del clientelismo.

¡Estás a tiempo de decir NO a seguir como hasta ahora!

Agresión física a compañero en la TOLVA el 2 de Diciembre

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¿Cuántas agresiones más son necesarias para que se tome en serio de verdad esta problemática?

El pasado 2 de diciembre se produjo una nueva agresión a un compañero cuando desempeñaba la labor de retirada de equipaje de mano en la tolva en el vuelo IB3194 con destino a Munich.

Esta agresión grave quedó impune pues a pesar de haberse iniciado el protocolo de seguridad la pasajera voló. El comandante informado de todo lo sucedido y con la guardia civil en la puerta del avión permitió a la pasajera volar infringiendo la normativa respecto a pasajeros violentos y poniendo en riesgo la seguridad del pasaje del vuelo.

En diferentes ocasiones prolongadas en el tiempo y por distintas secciones sindicales se ha llevado la problemática que genera esta retirada al Comité de Seguridad y Salud, ya bien por la inconfortable temperatura, estrés ante las situaciones de alta tensión en la puerta de embarque, agentes embarcando solos, continuos cambios de procedimientos, nuevas tablas con el número de equipajes a retirar en la tolva, etiquetados varios, etcétera.

Se ha pedido la revisión del procedimiento, así como la reevaluación de este puesto de trabajo pero no se ha hecho NADA a excepción de improvisar a costa de la salud de sus trabajadorxs.

El procedimiento de seguridad se inició pero la pasajera voló.

El protocolo de seguridad dice claramente que un pasajero/a violento no debe embarcar.

La tarea de embarque y sobre todo la retirada de bultos de mano en la tolva difícilmente puede realizarse en unas condiciones seguras y sin riesgos de que se produzcan agresiones ya sean verbales o físicas cuando IBERIA no tiene claro después de años de retiradas de equipaje en la tolva, cómo hacérselo comprender a sus clientes y descuida la seguridad y salud de sus trabajadorxs en un conflicto que genera su política comercial y que no consigue que se ajuste a su operativa.

Por todo lo expuesto queremos que se trate en el orden del día para su explicación, debate y medidas tomadas por la empresa.

QUINTA REUNIÓN DE LA NO NEGOCIACIÓN DEL CCXXI TIERRA

La reunión tenía lugar a las 10:00 y al inicio de ella nos informan que la empresa está
reunida y hasta las 12:00 no podrá bajar. Finalmente la empresa baja a las 12:15 y nos hace llegar el acta de la reunión anterior para posibles modificaciones.

La parte social pide un breve receso para debatir qué orden llevar. Al término del receso
la parte social entregamos a la empresa una plataforma conjunta aún no cerrada y con
el matiz de poder rectificarla en un futuro.

Los puntos son los siguientes:
1- Si la vigencia del Convenio se pacta en 4 años, subida salarial de un 3%
cada año + IPC positivo anual.
2- Incrementar el cheque restaurante de 9€ a 11€ e incrementar todos los pluses
que se perciben en concepto de lo que se conoce como dieta (desayuno,
comida, cena) en el porcentaje que supone dicha subida, incluido el plus FIJI
diario.
3- Homogeneizar al alza el plus de transporte y que se cobre lo mismo en todos
los aeropuertos y subida de dicho plus en un 20%.
4- Unificar conceptos retributivos. Que el sueldo base pase a ser la suma de lo
que hoy es: sueldo base + complemento transitorio + plus adicional.
5- Que no exista ningún nivel salarial en Iberia que este por debajo de lo
contemplado en el Convenio del Sector.
6- Que la tabla actual del Salario Hora Base desaparezca y se calcule el salario
hora según E.T. y de acuerdo al nuevo sueldo base pedido en el punto 4
(Sueldo base= Sueldo base + complemento transitorio + gratificación adicional).
7- Recuperación de los días de presencia para que sean 214 para todos los
contratos fijos.
8- Todos los trabajadores tendrán 30 días de vacaciones (sin perjuicio de la
Disposición Transitoria Novena que habla de la acumulación de días de
vacaciones por la antigüedad).

Una vez entregada, les comunicamos que durante el día de hoy nos dieran solución al
tema de la ultraactividad y la retroactividad y que sí necesitaban de un receso para
decidirlo no pondríamos ninguna oposición.

Dada la respuesta negativa a esta petición, CTA, SOMOS, CGT, USO , UGT y ASETMA
se levantan como se acordó en la reunión del día anterior.

CCOO no se levanta alegando que su intención es dar de plazo a la empresa hasta la primera semana de diciembre, rompiendo el acuerdo que tomó el 13 de noviembre para la negociación de la plataforma abierta de negociación conjunta, diciendo que si la mayoría de la parte social se levantaba ellos también.

Desde el punto de vista de CTA y analizando el transcurso de esta
negociación (dónde aún no se ha negociado NADA), esperar hasta tan
tarde no es adecuado.

CUARTA REUNIÓN NO NEGOCIACIÓN C.C. XXI TIERRA

La Empresa quiere un Convenio con propuestas únicas y exclusivamente para la Empresa. Todo lo que expone es en beneficio de la Empresa y hasta la fecha, después de cuatro reuniones, se sigue SIN NEGOCIAR NADA.

Estamos citados en el NEO a las 10 pero no damos comienzo hasta 10:30 por la logística de la empresa y la llegada de otras secciones sindicales.

La empresa abre la reunión imponiendo un orden del día que es el siguiente:

  • Aprobación del acta de la reunión anterior.
  • Entrega de la documentación pedida.

Se entrega el acta y cada sección sindical interviene para la corrección de puntos no reflejados o que no se ajustan al contenido expresado.

Una vez modificada el acta según consenso general se procede a la firma de la misma. La Empresa no tiene preparada parte de la documentación solicitada. Propone una exposición en Power Point sobre Mantenimiento y Aeropuertos mientras cada sección rubrica el acta final. Da la impresión que con el ERE y su Disposición Final Quinta pudo hacer sangre en colectivos de las Oficinas Centrales, Sistemas, GSGT…Y ahora ha encontrado en el Convenio una herramienta nueva a su disposición para que la sangre corra por los colectivos de TMA y Aeropuertos, como si estos colectivos no estuviesen ya lo suficientemente vapuleados.

Siguiendo con la Exposición Unilateral de la Empresa proponen:

Una declaración de intenciones para el colectivo de los TMA que se traducen en:

Cambiar el régimen sancionador (algo que por convenio nos afecta a todos)

Implantar un sistema para detectar a los trabajadores con bajo desempeño para darles una segunda oportunidad y “ayudarles” (despido).

Escalonar la entrada sobre todo en los turnos de mañana sin coste (perdiendo el plus de madrugue).

Implantación del refrigerio de 15¨ min remunerado y el de 30¨ no remunerado y con la prolongación de la jornada de 30¨´.

Variación de las vacaciones en temporada alta/baja.

A esto le sucede un pequeño descanso y a la vuelta sugieren seguir con AEROPUERTOS/HANDLING con la incorporación a la Mesa Negociadora de Enrique Robledo, Director Aeropuerto Madrid-Barajas y Juan Luis Luna Navarro, Director Aeropuertos Nacionales.

Viendo cómo transcurre la NO NEGOCIACIÓN, la representación social pide un receso en el que se acuerda lo siguiente:

Actúa de portavoz: Oscar, representante de CTA.

Que se aclare la ultraactividad del XX Convenio Colectivo.

La eficacia del XXI Convenio Colectivo (esto es si se implantará desde el 01 de enero del 2018 una vez aprobado).

La entrega YA de la documentación de la que dispongan y que se les ha solicitado reiteradamente.

Un calendario para próximas reuniones que no sea impuesto por la empresa de forma unilateralralmente.

Y DE NUEVO, se le reitera a la empresa que es lo que queremos empezar a negociar y lo que aprobó con fecha del 07 de noviembre, la parte social, que es UNA PLATAFORMA ABIERTA con los siguientes puntos a abordar de manera ya inmediata:

 1.- Subida Salarial (recuperación + incremento sin consenso porque aunque parezca surrealista hay fuerzas sindicales que no contemplan la recuperación).

2.- NOL.(Nuevo Ordenamiento Laboral)

3.- Reducción de días de presencia.

4.- Mejora de la conciliación laboral, familiar y social.

5.- Billetes.

6.- Sistema de retribuciones.

7.- Formación.

Se solicita a la representación de la Empresa que tome nota de las peticiones para que conste en acta.

Sobre la ultraactividad la respuesta que se ofrece es que antes del 31 de de diciembre lo sabremos. Sin más explicación.

En cuanto a la eficacia del nuevo Convenio, la respuesta es que es materia propia de la negociación del Convenio.

Nuestra impresión es que SE RÍEN CON NOSOTROS y nos entregan de nuevo la documentación digitalizada, incompleta y en formato PDF.

A las 15:00 horas, la representación social decide levantarse de la Mesa Negociadora ante la falta de respeto y profesionalidad para entregar una Documentación reiteradamente solicitada. El objetivo está claro: “Seguir mareando la perdiz para dilatar la Negociación”. ¿Por qué? Eso es lo que nos gustaría saber, qué es lo que se traen entremanos.

Se emplaza a la Empresa a una nueva reunión la semana que viene para ver si por fin deciden ponerse a trabajar y traer la Documentación solicitada y comenzar la Negociación.

Una negociación que parecen haber olvidado no consiste en concesiones unilaterales y desmedidas a la Empresa. Quizás habría que recomendar a la Empresa que comiencen por informarse sobre lo que es un Convenio Colectivo, que con tanta Reforma Laboral favorecedora, parecen haber olvidado.

Lo peor de todo es que mientras se dilata la Negociación, la PLATAFORMA ABIERTA DE NEGOCIACIÓN CONJUNTA está vacía de contenido.

CTA VOLVEMOS A GANAR LAS ELECCIONES EN LA RESIDENCIA MOSCATELARES

Resultado:Albertia_Moscatelares-Sindicato CTA
Técnicos y Administrativos, 13 votos y 2 delegados
Especialistas y no cualificados: CTA 28 votos, 2 delegados. UGT. 29 votos, 3 Delegados. CC.OO, 22 votos, 2 delegados.
Tenemos que agradecer a nuestra compañera de la Ejecutiva, Tamara Beamud que supo preparar y coordinar un equipo que ha tenido que luchar en un clima, en muchos aspectos indignante, entre presiones,  tránsfugas, y hasta acoso hacia una de nuestras candidatas.
A pesar de ello, nuestras compañeras/os han sabido afrontar con entereza, energía  e inteligencia esta situación y han conseguido que sigamos siendo el sindicato más votados, siendo nuestros representantes en el Comité de Empresa:
Tamara Beamud Hermosilla, Mª Carmen Márquez Santos, Almudena Martínez Lorenzo y Ángela Martíns Pereira.
CTA queremos agradeceros vuestro esfuerzo, a las/os compañeras/os que os acompañaron en la candidatura y las trabajadoras/os que han confiado en nosotros y os han dado su voto.
Nos tenéis a vuestra disposición, y ahora a trabajar, siempre en beneficio y por los derechos de todas/os las/os trabajadoras/es de la Residencia.
Un fuerte abrazo
Javier Fernández Martín                               Juan José Seoane
Secretario General                                         Secretario  organización

SEGUNDA REUNIÓN PARA ACORDAR EL PRÓXIMO CONVENIO COLECTIVO DE TIERRA (XXI C.C)

La negociación va despacio…

  • La empresa reconoce que las cosas van muy bien.
    • Cosa que ya se sabía de antes de tanto reajuste, algunos necesarios y otros innecesarios, pues llevamos casi 14 años de beneficios.
    • Desde CTA pedimos a la Mesa de Negociación de este Convenio que esa mejora reconocida repercuta de verdad en los empleados, que han sido los verdaderamente perjudicados económica, social y laboralmente.
  • ¿Qué queremos? Subida del 7% sobre el IPC real.
    • Queremos la recuperación económica de los empleados ya que la Estructura (Puestos de Estructura y Mando) lo hicieron anteriormente. Y los Pilotos recientemente.
  • Las mejoras sociales y laborales se están peleando sobre la mesa.
    • NOS ALINEAMOS CON LA EMPRESA, siempre que sea para mejorar TODOS.

Iberia en connivencia con CCOO y UGT dilatan en un sinsentido la negociación del próximo Convenio Colectivo

Captura de pantalla 2018-10-16 a la(s) 10.50.30Mucho corrieron para negociar con los pilotos a los que hay que alabar el esfuerzo del SEPLA por conseguir, como siempre, lo que más conviene e interesa a su colectivo (solo tenéis que leer su reciente Convenio Colectivo publicado en el BOE), sin formar parte del juego que Iberia siempre se trae con los sindicatos de Tierra, CCOO y UGT,  para negociar un Convenio que siempre llegar tarde, mal y nunca.

Esta negociación aparece con casi un año de retraso porque primero tuvieron que negociar el Convenio de Pilotos y después, supuestamente y tal y como se rumorea entre bambalinas,  tuvieron que reunirse con CCOO y UGT para ver qué es lo que llevaban o no a la obra teatral que es la mesa negociadora y dejarlo caer como si se les hubiese ocurrido dos días antes.

Y luego contarnos a todos que es lo mejor que han podido lograr y que lo han peleado mucho para evitar un mayor número de despidos o descalabros profesionales, algo que no solo insulta la inteligencia de los empleados sino que cada vez es más insostenible.

Un mes han tardado en convocar la siguiente reunión que tuvo lugar el pasado 10 de octubre, después de configurar la mesa negociadora y que, como apenas se va con retraso y sin ninguna excusa inteligente, alegaron que los sindicatos no podían acudir con el asesor que ellos mismos decidiesen, un tema de todas indiscutible porque, además, ya se había acordado en la reunión primera cuando se creó la mesa negociadora, tal y como se confirma en el artículo 88.3 del Estatuto de los Trabajadores y que dice que: “no hay que establecer criterios para determinar quiénes serán los asesores ya que tanto la parte empresarial como la parte trabajadora tiene derecho a la libre elección de asesores”.

¿Por qué tienen miedo a la libertad establecida de libre elección de asesor?, ¿Qué no quieren que traspase las puertas de la sala de negociación?

CTA no va a dar ninguna aprobación a ningún acta ni texto que limite la libertad sindical. Una  NO LIBERTAD SINDICAL que no se daba ni en los tiempos más dictatoriales ya que la Empresa se negó en todo momento a recoger en acta lo ocurrido durante la reunión, motivo por el que CTA rehusó en firmar un acta que coaccionaba la libertad de aquellos que formaban la mesa negociadora.

Después de un año la negociación de vuestro/nuestro Convenio Colectivo, el avance del mismo se resume a la entrega de tres documentos: masa salarial, plantilla y pirámide de edades.

CTA, CGT, SOMOS y USO se manifestaron en todo momento contrarios a esta coacción por parte de IBERIA, CCOO, ASETMA y UGT al unísono, preguntándose cuál es el motivo real por el que siguen queriendo retrasar esta negociación cuando hay tantas cosas y tantos agravios encima de la mesa para el personal de Tierra.

NO se sabe bien si el objetivo es esperar a la aprobación del Convenio Colectivo del Sector y de este modo esconderse en la no negociación de muchos aspectos que nos afectan directamente como empleados u otro motivo que no han dejado ver.

Desde estas líneas os queremos hacer partícipes a vosotros, los trabajadores, de esta clara y continua connivencia que llega a traspasar los límites de la libertad sindical con el objetivo de querer ser ellos quienes decidan quiénes van a negociar por parte de otros sindicatos. No es de extrañar que en futuras negociaciones decidan que les sobran todos los sindicatos a excepción de CCOO, ASETMA y UGT.

Queda en vuestras manos reflexionar y saber cómo actuar de cara a unas futuras elecciones sindicales.

Si deseáis que la Empresa siga negociando lo que os conviene de la mano de quienes supuestamente negocian previamente con ella lo que quieren, inclusive quienes van a negociar en nombre de CTA, USO, CGT y SOMOS u observar entre los demás sindicatos quiénes están haciendo un gran esfuerzo porque vuestros derechos prevalezcan y crezcan.

Nosotros como sindicato tenemos la obligación de contaros como empleados todo lo que sucede y vosotros como empleados tenéis en vuestra mano barajar si os merece la pena seguir en manos de unos sindicatos que han dado al traste con el sindicalismo y el decrecimiento continuo de afiliados que no creen en quienes se sientan en la misma mesa a negociar sin la más mínima empatía por el trabajador.

Ya ni siquiera les vale la política del clientelismo porque con la Reforma de la Ley laboral ni van a evitar tu despido, ni tu traslado ni tu bajada de sueldo, entre otras cosas, porque como ellos mismos alegan continuamente, “La Reforma Laboral no les deja mucho margen” (Reforma que les sirve de amparo para ocultar sus decisiones).