YA ESTÁ EN MARCHA EL PLAN DE AJUSTE CON LA ANUENCIA DE LOS DE SIEMPRE

Captura de pantalla 2020-12-10 a las 13.25.35Queremos recordar que previo a la firma del XXI C.C , “los de siempre” firmaron un acta arrebatándonos la paga de “beneficios de explotación”, que luego se regularizó descontándolo del anticipo que nos habían entregado. Lo comido por lo servido.

Sumergidos en plena crisis, ya se va viendo que el proyecto se agarra a un clavo ardiente para seguir profundizando en la línea de recorte de gasto de personal, contando para ello con los que nos prometieron que iban a defender nuestros derechos y nuestro salario. Es una historia que continua sobre nuestra dejadez, inconstancia y sordera, puesto que nos negamos a reconocer y a escuchar a aquellos que os venimos denunciando que darles el apoyo a ugt/ccoo/uso/asetma, es aceptar plenamente el proyecto empresarial, es aceptar con su firma legal que los trabajadores de IBERIA debemos ser muy baratos, con los mínimos derechos y exageradamente productivos.

Y en esas estamos, y para que el AMO (La Dirección), estén contentos, firman sin el más mínimo prejuicio ético la ampliación del ERE 35/05, desarrollado para SUBROGAR a trabajadores de Handling de IBERIA a otras empresas con una cláusula totalmente lesiva para los afectados, que dice “que si el trabajador no acepta ser subrogado, será despedido con una indemnización de 21 días por año y como máximo un año (Excedente estructural que denominan a los 831 compañeros de Rampa que pueden ser trasvasados a otras empresas, y con el premio bajo el brazo, en caso de rechazarlo de que te “premian con los 21 días por año y como máximo un año).

El acto de cinismo es tremendo, ya que ninguno de los firmantes, ni los de Handling, ni los de otras áreas se prestan voluntarios para recoger ese “excelente premio”, y tampoco se ven afectados, pues los que llevamos tiempo en esta casa sabemos como se compensa su firma.

Negarse a ver la cruda realidad que nos abarca, es dejar que estos oportunistas, junto con la Dirección, desarrollen el kafkiano proyecto que nos puede llevar fuera de la com- pañía, o que de la noche a la mañana nuestro salario se merme dramáticamente al apli- car recortes duros a nuestro salario variable.

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LA ACTITUD DE COMPARSA DE LOS EMPRESARIOS Y DE UGT/CCOO

Volvemos a insistir en nuestra preocupación ante la actitud permisiva, lo cual no es nueva, de estos Sindicatos amarillos ante la situación financiera que tenemos que afrontar en el presente y en el futuro inmediato.

Vídeos penosos, escritos dictados por la dirección de las empresas, mensajes que emiten constantemente a sus afiliados, les confieren sin dudarlo el papel de portavoces de la patronal, obviando su responsabilidad obligada frente a los trabajadores.
¿Acaso alguien se puede  imaginar  que si no coincidieran en los mismos intereses ambos, los empresarios les facilitarían las compensaciones a que les tienen acostumbrados, y que siempre acaban perjudicando a los trabajadores mediante bajadas salariales y pérdidas de derechos?

Abramos los ojos a la realidad, es cierto que sufrimos una recesión por causa del Cov19,  también es cierto que la economía no va a permanecer congelada sine die, ya se está reiniciando y las empresas no se encuentran en la misma situación  de 2008,
en que todo (gracias una vez mas a los sindicatos del epígrafe) recayó sobre las espaldas de los trabajadores, agravada con la Reforma Laboral “que aceptaron”.

Hoy han tenido el colchón de los ERTE,  los créditos ICO,  las ayudas a fondo perdido que recibirán de la lluvia de miles de millones que se están negociando en Europa, etc. que facilitará que esta transición se haga mas digerible, y más fácil el tránsito hacia los beneficios en 2021 y, en crecimiento hacia 2022.

En CTA, como sindicato de clase, somos conscientes de nuestra obligación en la defensa, sin condiciones, de nuestros derechos y nuestros salarios, más frente a una patronal camaleónica, que cuando obtiene beneficios se los queda y cuando los ingresos son menores o se congelan, como es el momento actual, pretende cargarlos sobre nuestras espaldas. Es decir, siempre se repite, que la crisis la paguemos nosotros.

¡ATENTOS, NADA DE BAJAR LA GUARDIA!

Medidas propuestas por CTA para el ahorro de costes a IBERIA MANTENIMIENTO por el Covid 19

Captura de pantalla 2020-07-02 a las 21.15.49En primer lugar desde CTA , reconocemos los grandes esfuerzos de los TMAS , en Iberia Mantenimiento, para mantener el volumen de trabajo ocasionado por ”La Crisis generada por el COVID 19”, en general en todo el territorio Español y en concreto en la AZI de Barajas.

En estos días, como ya es de conocimiento público, en base a esta situación excepcional la empresa está haciendo y deshaciendo, incluso abusando de la buena disposición de todos los TMA,S en todo lo necesario para disminuir el impacto económico de la “Crisis del COVID 19”.

Una de estas últimas proposiciones de la empresa es la retirada de la Certificación a TMA- JEFES y a un número similar de TMAS ejecución, con ello la reubicación de los mismos en Grados inferiores, que supone una pérdida económica para los mismos.

Definiendo en términos de salario de 2019 sería esto el ahorro en un periodo de 6 meses:

– 33 TMA-JEFES , reubicación a GRADO 4 , en 6 meses sería 16.879,5 euros en total

– 40 TMA- EJECUCIÓN , reubicación GRADO 3 ( peor de los escenarios , pues podía ser reubicación en el GRADO 4) en 6 meses, 59.121,6 euros.

TOTAL AHORRO 76.001,1 Euros.

 

 

Desde CTA proponemos, colaborando y con la firme idea de ayudar, fomentar la recuperación de nuestra empresa a través de los siguientes ahorros de dinero alternativos a lo sugerido por la empresa:

A/ Eliminar los vehículos de más valor económico, como las furgonetas , por otros de un valor 50% más baratos , con menos ocupantes y más adecuados para esta nueva situación del COVID 19.
B/ Eliminar el protocolo periódico de limpieza obligado por seguridad e higiene, de vehículos, que dudosamente se cumplía y que ahora sin personal de ENVERA ,para aplicarlo, no se hace. Que desde la aparición de esta Crisis , los TMAS , que usan estos vehículos de una manera responsable limpian de modo propio con líquido hidro-alcoholico.
C/ Concienciar e implantar una cultura de ahorro de costes, que ya hacemos desde los últimos 10 años, apurando los elementos como estrictamente marca la norma impuesta por Iberia mantenimiento. Ejemplo: cambio de ruedas o conjuntos cuando marque la vida útil por desgaste, esto ahorraría un 30% de costos, sin poner en tela de juicio la seguridad ni los protocolos de mantenimiento.
D/ Reducción de material informático fijo, utilizando los ya disponible IPAD de los TMA , esto supondría una reducción del 10% de gastos.
E/ Abrir un periodo de consultas, a los TMAS, que aporten más reducciones de gastos . Esto implantado en la cultura LEAN, según IBERIA, daría unos resultados extraordinarios en el sentido de reducción de costos.

  • Estas propuestas que no definimos tan estrictamente la cuantía económica, pues es necesario un estudio más real, evidentemente supondría un ahorro aproximado de un 200% más que la sugerencia de reubicación de grado del TMA. Mantener los actuales certificadores, que ya IBERIA  limitó al máximo en el AQCESS, será de mucho más valor añadido para mantenimiento, más productivo y mas necesario en esta situación, aportando una flexibilidad a este colectivo.

    El análisis jurídico de la propuesta de empresa es:

    1. “ Que la empresa de forma unilateral no puede modificar la situación de los TMA,S , por modificación sustancial de las condiciones de trabajo, dando lugar a la situación de conflicto colectivo. Únicamente con la aceptación por las partes firmantes , de quienes ostentan la mayoría representativa de los trabajadores de IBERIA TIERRA, y los sindicatos que se suman a la misma(UGT,CCOO, ASETMA, )sería legalmente posible.”
    2. Después de dos años negociando el famoso AQCESS , se firma con flecos que no son buenos , sin estar de acuerdo, sin contra partidas y sin decir que el 2020 es un periodo de transición, que abona estados de certificación en los años anteriores.
    3. Que no se explica la no contratación de TMAS , en un colectivo con 25% menos de personal para la flota actual.( hasta que no se devuelva los aviones ,y dejen de operar, será la misma carga de trabajo).
    4. Que debido a la anulación de contrato de empresas externas, denominadas como más baratas ,que si se realizan en Iberia , seremos más flexibles asumiendo su trabajo.( mas productividad, mismo salario).

    El Gabinete jurídico de CTA , ESTÁ A PLENA DISPOSICION DE TODOS LOS AFILIADOS, POR LOS CANALES HABITUALES ( e-Mail, WhatsApp, presencial).

Comunicado Covid 19 > PARA TODOS LOS TRABAJADORES DE LA DIRECCIÓN TÉCNICA

CTA, ante la grave situación a que nos enfrenta el virus COVI-19, queremos hacer un llamamiento a la calma y al sosiego a todos los Trabajadores de la Dirección Técnica, para que afrontemos  esta situación con las mayores garantías para nuestra salud y para las de nuestras familias, y así mismo también cuidar no causar daño al futuro de nuestra compañía, de la cual dependemos todos, Dirección y trabajadores.

A la Dirección, en este momento un poco desbordada, les pedimos que implementen al máximo las medidas de seguridad diseñada por el Gobierno (Real Decreto 463/2020 de 14 de marzo). Medidas que tienen que adaptarse a los puestos y a los centros de trabajo para garantizar al máximo la Seguridad y Salud del conjunto de las plantillas.

A los Delegados de Prevención, como trabajadores les exigimos vigilancia máxima y aportaciones constructivas que ayuden a que las medidas implementadas por la Dirección se hagan efectivas.

Al conjunto de los trabajadores, que se estudien las medidas puestas en práctica y las que se puedan  añadir en la mejora de las condiciones de seguridad, y si en ese ejercicio diario ven fallos en la aplicación, y entienden que se puedan mejorar, que no dudéis en proponerlo, e inclusive en ponerlo en práctica reclamando los medios de seguridad y desinfección, e inclusive  si es necesario hagámoslo nosotros mismos.

Al mismo tiempo queremos llamar a la reflexión de que no nos vale de nada que exijamos  todas las medidas a la Dirección, y luego no las cumplamos nosotros mismos  entre nosotros mismos. Un Ejemplo, es muy fácil ver a compañeros, prácticamente  cabezas con cabezas y a carcajadas viendo Whatsapp. Otro ejemplo, que a la hora de fichar, no guardamos las distancias. O cuando nos encontramos  con un compañero que hace tiempo que no vemos, y la distancia de seguridad se rompe por la satisfacción del momento.

VIVIMOS MOMENTOS MUY DIFÍCILES, INMERSOS PRÁCTICAMENTE EN EL INTERIOR DE UNA GUERRA BIOLÓGICA.  ELLO DEBE CONLLEVAR SERENIDAD, CUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS QUE NOS INDICA LA AUTORIDAD SANITARIA, Y DISCIPLINA A LA HORA DE APLICARLAS.

A los delegados de prevención les pedimos, exigencia, vigilancia y no caer en la histeria, que siempre suele coincidir con cierta incapacidad a la hora de gestionar la responsabilidad a que están obligados legalmente.
A los mandos de la DT, IDEAS CONSTRUCTIVAS QUE GARANTICEN EL BIENESTAR DE LOS  TRABAJADORES Y EL FUTURO DE NUESTRA EMPRESA, QUE ES EL DE TODOS.