Dirección Bipolar

Captura de pantalla 2017-02-24 a la(s) 10.11.48La Dirección del Aeropuerto Madrid Barajas parece haber contraído un extraño caso de trastorno bipolar en el que, llevando al extremo el sistema del “palo y la zanahoria”, por un lado implementan medidas de reconocimiento a los trabajadores, que tanto tiempo se llevaban pidiendo, pero por otro se envían cartas de “advertencia” en un tono amenazante por retrasos en embarque y otras incidencias, que parecen tener la intención de convertir en negligencias sancionables por acumulación simples errores de los que ya se informó al ocurrir los hechos.

Otro ejemplo: se hacen “encuestas del clima”, “open days”, talleres e iniciativas en las que se recogen las inquietudes y sugerencias de los trabajadores, pero al mismo tiempo se les regaña por nimiedades sin que se les suela permitir explicarse, llegando a perder las formas y la educación en no pocos casos. Y esas “regañinas” se incorporan a las cartas de advertencia como “amonestaciones verbales”, que no permiten una correcta respuesta por parte de los trabajadores.

La presión se va transmitiendo en cascada, aumentada casi siempre al ir bajando por la escala jerárquica, y el trabajador acaba pagando a menudo la frustración y el enfado de Jefes de Servicio y Supervisores que tampoco entienden muchas de estas broncas arbitrarias e injustificadas que reciben y dan comienzo a esta “cadena de reproches”.

Esta situación de “palo y zanahoria” indiscriminada, en la que se acaba premiando y reprendiendo a quien no lo merece, está creando una desmotivación y sensación de desconcierto bastante generalizada entre los trabajadores. Está en la mano de algunos integrantes de la Gerencia de la Dirección del Aeropuerto cambiar esta situación.

Para empezar sería bueno acabar con la “burocratización del miedo” y dejar de enviar de forma sistemática y automática estas cartas de advertencia fabricadas en serie, en las que se cambian solamente con un corta y pega el nombre del advertido y los datos de la incidencia, sin que parezca que se tengan en cuenta los informes ya realizados en el momento de producirse los hechos ni la trayectoria y el desempeño profesional de los implicados. Hacer tabla rasa y enviar a todos los implicados en una incidencia la misma carta tipo crea una falsa imagen de trato equitativo, pues la reciben tanto quienes se esfuerzan y trabajan con responsabilidad como quienes hacen todo lo contrario, pues nadie es infalible y tanto unos como otros pueden cometer algún error.

También sería bueno para todos que algunos responsables de esta Dirección se aplicaran el lema de la última iniciativa que se ha puesto en marcha para mejorar la atención a los clientes, conocida como “Focus”: “Escucha, personaliza y sé educado”.

MIGUEL ÁNGEL JIMÉNEZ NO PUEDE SEGUIR SIENDO SECRETARIO DEL COMITÉ AZI DE IBERIA

El representante de Asetma Miguel Ángel Jiménez, firmante del acuerdo de productividad, recientemente, para MANTENIMIENTO y del XX C.C. de Tierra, tanto él como otros miembros de este sindicato que lo secunden, no pueden seguir representando a los trabajadores en el Comité por estar al servicio de la Dirección y no defender los intereses de los compañeros y compañeras.

Por ello pedimos a los Sindicatos no firmantes, que le retiren su apoyo, y que nos organicemos para asumir la responsabilidad de la Secretaría del Comité AZI.

La información que disponemos nos transmite que han dimitido varios miembros de la Junta Rectora y más de una veintena de afiliados de la AZI, por lo que su candidatura no se encuentra en condiciones para cubrir los puestos vacantes de delegados electos, por lo que pueden quedar en minoría en dicho Comité.

CTA ESTAMOS POR LA DEFENSA DE NUESTROS DERECHOS E INTERESES Y POR CAMBIAR LA REPRESENTACIÓN DEL COMITÉ-AZI, JUNTO CON, CGT, SOMOS Y USO.

ESTAFA EN LA DIRECCIÓN TÉCNICA

Los lacayos, los de siempre, consolidan mediante engaño el proyecto que la Dirección Técnica tenía preparada para seguir estrujando sin límites a los trabajadores de la Dirección Técnica. Y no se cortan ni un pelo. Firman lo que les pongan delante con objeto de seguir manteniendo su privilegiado estatus en la empresa.

El estatus que les mantiene alejados de los puestos de trabajo cobrando el máximo de su categoría. Que les facilita acudir a múltiples comisiones de seguimiento de “todo”, para seguir facilitando a la Dirección lo que necesite… Y los que lo sufrimos, les importamos un bledo!!!!!!!!!! Por no decir otra cosa. Los que no dudan en hacer a CTA responsables de lo que son sus propios actos. Os acordáis “Hemos tenido que firmar porque CTA estaba poniendo en peligro el contrato con BRITISH”. ¡Qué sarcasmo! ¡Qué broma!

O cuando CTA cometimos el desliz de acusar a ASETMA de haber firmado el XXCC., y no anduvimos alejados de la Realidad, Miguel Ángel Jiménez, Presidente del Comité de Empresa AZI, a quién le votaron algunos para que “hiciera algún trabajo”, ha cumplido finamente ya su cometido: YA HA FIRMADO EL XX Convenio Colectivo.

Chavales despertad, mirad con quien estáis y daros cuenta que vosotros tendréis que trabajar muchos días más al año mientras ellos disfrutan del bien merecido sillón que les presta la Dirección. Pensadlo…. Por lo menos pensadlo y plantearos que venimos a trabajar, no de cualquier manera, no de cualquier modo y no para el regocijo de otros. ¡Esto es muy serio, lo que nos está pasando!

Con la firma del XX C.C, abrazan también el NOL, con lo que el enfangamiento es total. Aún así os contarán múltiples historias y os prometerán el cielo del TMA mientras os arrastran al infierno. CTA no teníamos dudas pues conocemos sus múltiples faces.

Si para llevar un decentillo salario a casa tenemos que cuidar al máximo el absentismo, inclusive en lo referente a derechos (asistencia médica, por ej.) + vender días + más ahora aumentar nuestra asistencia en 12 jornadas más.

¿De verdad estamos convencidos de que queremos ese futuro para nosotros y nuestras familias?

CTA CONOCEMOS A FONDO LA ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA DIRECCIÓN TÉCNICA Y HEMOS Y SEGUIMOS RECHAZANDO LA BURDA MANIPULACIÓN Y ENGAÑO A LA QUE NOS SOMETEN LOS LIBERADOS, QUE SON LOS BENEFICIADOS.

CUANDO REFLEXIONÉIS, OS ESTAREMOS ESPERANDO PARA CONJUNTAMENTE BUSCAR SOLUCIONES A LOS PROBLEMAS REALES QUE NOS HAN CREADO.

 

17 de Febrero: NUEVO CURSO EXPRÉS DE NÓMINAS con nuestro Café de CTA

Captura de pantalla 2017-02-07 a la(s) 12.17.35El próximo viernes 17 de Febrero vuelven los cursos exprés de nóminas de CTA con café incluido ;)

Los cursos tendrán lugar en el local de CTA T4 planta 1, en 2 convocatorias en horario de 12:00 horas o 16:00 horas. Están abiertos a todos los trabajadores de Iberia (con prioridad de inscripción para afiliados a CTA) y duran 2 horas.

Si estás interesado en asistir escribe un mail a iberiabjg@sindicatocta.org o un whatsapp al 645927255

¡Os esperamos!

¡A buenas horas, mangas verdes!

imagen-1Escandalizados están en UGT e imaginamos que también en CCOO aunque no se han pronunciado. Escandalizados por los cambios organizativos de la empresa. No entienden la externalización de puestos de trabajo y mucho menos, la “defenestración y destierro de profesionales de la vieja Iberia”, según acaban de manifestar por escrito. Es posible que la AMNESIA haya llegado hasta sus filas, por eso vamos a recordarles que en el último ERE, aceptaron, sin más, que la Empresa incluyese la ya conocida DISPOSICIÓN FINAL QUINTA.

¿Qué esperaban? ¿Qué no la aplicasen? Pues no. La pusieron para aplicarla…. ¿O quizás leyeron mal e interpretaron que la Empresa lo que pretendía era premiarnos por nuestros muchos años en Iberia y nuestra reconocida experiencia, aumentarnos los días de vacaciones, motivarnos y, por supuesto, mandarnos a todos una cesta con los mejores productos Gourmet por Navidad?

También aprovechamos para recordarles que ellos mismos crearon LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO, herramienta que serviría para evitar que a la Empresa se le fuese de las manos la aplicación de esta figura o medida y lo hiciese de forma discriminatoria e injusta. Pues por lo visto todos los despidos, cambios de condiciones de trabajo, y personas que han sido puestas a disposición de personal porque “no cumplen el perfil requerido para el puesto de trabajo que desempeñan”, son para UGT justificados.

¿Qué esperaban? ¿Que no se les fuese de las manos? Hombre, no hay que ser muy inteligentes para saber que esta disposición se creó para SUSTITUIR FÁCILMENTE EMPLEADOS CAROS POR EMPLEADOS BARATOS. Y ellos, junto con CCOO, consintieron. ¿Por qué? Que os lo expliquen en otro comunicado.

También les recordamos que mientras otros sindicatos hemos rechazado y denunciado las diferentes MSCT (Modificaciones Sustanciales de las Condiciones de Trabajo), los sindicatos antiguos ni se han pronunciado o simplemente no han denunciado. Mientras que otros sindicatos han recurrido a la Comisión de Seguimiento para frenar la masacre, ELLOS NO SE HAN PRONUNCIADO O HAN RENUNCIADO A TOMAR ACCIONES.

Ahora se dan cuenta de que la Empresa está presionando a sus trabajadores y que los que dicen “SÍ” a todo hacen “jornadas maratonianas” y no se atreven ni a cobrar las horas extraordinarias. Que a los que nombran especialistas, les rebajan sus condiciones de trabajo y les inviten a salirse del Convenio, con la incertidumbre de si cuando dejen de hacer las funciones encomendadas pueden pasar a formar parte de las filas del desempleo como les ha sucedido ya a otros muchos compañeros (con la salvedad que el despido disciplinario de un especialista no se parecerá ni remotamente al número de la cifra por indemnización de sus antecesores). Trabajadores que entre el miedo y la presión, lo aceptan como lo mejor que les pudo pasar.

Ahora piden cuentas a la Empresa mientras que cuando todo esto comenzaba a suceder se dedicaron a hacer afiliados mediante la consigna de “vente con nosotros y a ti te salvaremos”. Pues hemos tenido tiempo suficiente para comprobar que solo se han salvado de la quema sus delegados sindicales y que han caído en el “No das el perfil que se requiere” empleados con todo tipo de afiliaciones.

Ahora hablan de menor eficacia, de vaciamiento del conocimiento, de vulneración de los derechos de los trabajadores. Pues desde CTA les decimos que “hay que tener poca dignidad para ser la mano que ayuda al opresor y ahora echarse las manos a la cabeza por los atropellos que se llevan a cabo”.

CTA recibe a diario a cientos de empleados (entre ellos muchos de sus afiliados) desesperados porque ni siquiera pueden demandar, porque ni les ayudan ni desayudan, porque ni siquiera les atienden (CTA tratamos de atenderles de la mejor manera que puede); sindicatos éstos que ayudaron a que la empresa lo dejase todo bien atado, y a los que el tiempo les puso en su sitio.

Vosotros mismos, como trabajadores sois los que tenéis que decidir si merece la pena seguir apoyando a unos sindicatos que comen en el mismo plato que la Empresa, y de la mano del Gobierno (no hay que olvidar que todo lo que acontece es fruto de un apoyo a una Reforma Laboral que estamos sufriendo todos los trabajadores). CTA necesita de vuestro apoyo, necesita del vencimiento del miedo, del coraje por defender lo que es nuestro, de la autoestima que te debes porque llevas años demostrando tu profesionalidad para que ahora lleguen cuatro del 6 como nota media en clase y te digan que “no cumples el perfil”, que te van a buscar un puesto adecuado a tus conocimientos en el que te bajan la categoría, te suspenden la EVD y juegan con tu futuro profesional y prejubilación.

MIENTRAS MANTENGAN LIBERADOS, SUBVENCIÓN ECONÓMICA, Y PREBENDAS EN LOS DIFERENTES CENTROS DE TRABAJO, SEGUIRÁN SIENDO EL SOPORTE DE LA EMPRESA.

Una IMAGEN vale más que mil palabras

CRÓNICA COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD OCTUBRE 2016

Celebrado el 06 de octubre. De nuevo el Orden del Día no especifica qué puntos se van a tratar. USO y CTA insistimos en que debe ser más específico, tal y como se dice en el artículo 8.4 del Reglamento de Régimen Interno del CSS, pero la Secretaria del Comité, dice que van a seguir haciéndolo igual, sin dar mucha más explicación.

En la lectura del Acta del Comité anterior, la empresa da por resueltos unos puntos que a nuestro entender aún no lo están: equipamiento de Sala de Relax SIA1, la asignación de tareas a trabajadores de más de 50 años y la evaluación del estrés y la ansiedad como riesgo laboral. Insistiremos en el futuro pues seguimos considerando que no se han resuelto adecuadamente.

CTA presentaba varios puntos al Comité:

  • Parametrización de los tiempos en GAUDÍ. Creemos que deben ser públicos y conocidos para evitar el estrés a que se expone a los trabajadores al nombrarles tareas sin que se cumplan los tiempos de ejecución y desplazamiento y evitar que se pueda llegar a sancionar a alguien por llegar tarde al inicio de una tarea cuando en realidad no se le ha dado el tiempo suficiente. Iberia dice que es una cuestión organizativa interna y que no la va a hacer pública. Reconocen que en momentos de acumulación de tareas se están nombrando sin que se cumplan esos tiempo pero que no van a sancionar a nadie por ello. Desde CTA creemos que sería bueno que los trabajadores tuviesen esa información que cumpliría una labor preventiva contra el estrés cuando nos meten prisa por pasar un cuadre antes de cumplirse nuestro tiempo de embarque o por terminar o llegar a un avión a cargar cuando venimos de otra tarea sin tiempo suficiente.
  • Trato de la Mutua a trabajadores de baja. No lo habían incluido en el Orden del Día, pero conseguimos que se hablase de este tema, que nos preocupa pues nos han llegado varias quejas de trabajadores y trabajadoras que en sus primeros días de baja han recibido llamadas de la Mutua que les han resultado incluso intimidatorias, presionando para que se informase del estado en que se encontraban, diesen datos médicos confidenciales y cuestionando sus diagnósticos,… y todo en una conversación telefónica con personal administrativo, no médico, de la Mutua, sin que sea posible una comprobación real de la identidad del interlocutor. Consultamos el portal de Seguridad y Salud Laboral y vimos que el procedimiento de seguimiento de bajas no está publicado. Por ello pedimos a Iberia que informe a los trabajadores de qué puede y no puede hacer la Mutua y cómo debe dirigirse y qué pedir a los trabajadores. En principio Iberia se desentiende de la cuestión, diciendo que la Mutua es una subcontrata de la Seguridad Social. Finalmente se ofrecen a asesorar a todo trabajador que tenga dudas sobre cómo le está tratando la Mutua y a dar información sobre la regulación de la actuación de la Mutua.

Una vez más, no hubo intervención alguna de los Delegados de Prevención, todos de CCOO o UGT, que guardaron silencio durante todo el Comité. Si no fuese por la presencia de otras secciones sindicales, estos Comités serían un monólogo de la empresa. Nosotros nos comprometemos a seguir siendo tu voz.

 CTA. POR TI, POR MÍ Y POR TODOS MIS COMPAÑEROS

Lo que hay que contestar cuando nos digan que somos improductivos…

Cuando el director General, los diferentes Directores, gerentes o manager y diferentes miembros de la Estructura, mantengan eso de que somos improductivos, regalémosles una sarcástica sonrisa que refleje que pensamos lo mismo de ellos, que son improductivos, y a más como dirían nuestros niños, unos “incompetentes de cúbito supino y prono al mismo tiempo”.

Cuando un delegado sindical te diga que somos improductivos, si tienes carné de su sindicato, se lo dejas a sus pies y le dices que con carácter urgente te dé de baja. Al mismo tiempo le pides que dimita como delegado, porque no representa a los trabajadores, sino que es una especie de mercenario al servicio de los directores, gerentes, manager, etc.

Cuando te digan que tienes muchas vacaciones, les recuerdas que ellos tienen todos los fines de semana, puentes, festivos (no hacen turnos ni noches). Que tienen la comida gratis todos los días, que disponen de cheque gasolina y premios por la consecución de objetivos (todo ello como premio a la reducción de nuestros derechos). Algunos, los de más alto nivel, reciben la compensación en miles de euros y en acciones. A nosotros, nos quitan hasta la ropa interior, atacando sin piedad nuestros pluses (salario variable), empobreciéndonos hasta límites de penuria (recordamos que en 2013 se firmó por los sindicatos antiguos y alimentados por la empresa, el XX CC, para bajarnos el salario, congelarlo para los años siguientes, modificar algunos de nuestros pluses (claro está reduciendo su valor), cambiar el ORDENAMIENTO LABORAL PARA LOS TMA, convirtiendo su profesión en un cajón de sastre muy barato; sentaron las bases para la DESTRUCCIÓN DE LA ADMINISTRACIÓN y para EXCLAVIZAR A LOS TRABAJADORES DE AEROPUERTOS.

Cuando nos propongan flexibilizar horarios y jornadas, recordémosles, siempre viendo las condiciones de nuestros compañeros de los aeropuertos, que queremos que se aplique la Ley de CONCILIACIÓN FAMILIAR Y LABORAL. Que nuestra salud como individuos necesita estabilidad y regularidad. Que no vamos a permitir que nos reduzcan a simples objetos baratos de usar y tirar. Y que, ¡no olvidemos que para que ellos se lo lleven crudo, se lo tenemos que ganar nosotros, con nuestro esfuerzo y sacrificio!

Cuando nos amenacen CON dejarnos sin puesto de trabajo, recordémosle que ya lo están haciendo a través de los ERES y subcontratando los nichos de trabajo que vamos dejando vacíos. ¡Qué no intenten atemorizarnos, que ya han llegado demasiado lejos!

¡MIREMOS POR NUESTROS DERECHOS, O NOS LOS QUITARÁN PARA ELLOS¡

Así fue el verano en la T4… ¿Será una “Nightmare before Christmas”?

Foto: 20 minutos.es

Foto: 20 minutos.es

 

ESTA ES UNA CRÓNICA DE LO QUE SENTIMOS LOS TRABAJADORES.

Ir a tu puesto de trabajo se convirtió este verano en una pesadilla.

La mala organización del trabajo, la falta de personal, el overbooking descontrolado y en general “la política de la empresa”, ha provocado situaciones caóticas y falta de seguridad a los empleados del aeropuerto al tener que afrontar situaciones de alta tensión, en muchos casos solos y sin los medios y la preparación suficiente.

En los diferentes departamentos de atención al Cliente, la falta de personal y el empeño de la Gerencia en una “polivalencia” falsa y forzada ha exprimido a los trabajadores, llevándoles al límite de la ansiedad. La incongruencia de esta “polivalencia” obliga a que los agentes desempeñen tareas que nunca han hecho antes o que no estaban contempladas en su puesto de trabajo habitual y sin una formación previa adecuada, lo que ha provocado un caos total en más de una ocasión.

En los puestos de tránsitos se han quedado trabajadores solos atendiendo colas interminables por pérdidas de conexión, overbooking o averías de aviones, llegándose a tardar horas en atender a clientes que ya habían sufrido incidencias para gestionarles una solución que en muchos casos pasaba por esperar varios días para poder llegar a su destino.

Las incidencias generadas en los turnos de noche han provocado que los agentes salieran tarde por no tener relevo y por esforzarse en atender al cliente adecuadamente y con dignidad, incluso fuera de su jornada.

La gestión de las pérdidas de conexión que atienden los trabajadores de atención al cliente supone cada vez más un riesgo a su integridad física. Se envía a los Agentes a contactar a los pasajeros fuera del mostrador, por lo que se ven rodeados por pasajeros que, afectados por una incidencia, esperan una pronta solución y respuestas a sus dudas. Al no tener ordenador la atención del Agente no puede ser completa, lo que aumenta el nerviosismo de los pasajeros, quienes han llegado a grabar con sus móviles a los Agentes cuando estos realizan su trabajo sin más medios que unas tarjetas de embarque de los nuevos vuelos y unas tarjetas exprés.

Las agresiones tanto verbales como físicas son una REALIDAD EN EL AEROPUERTO, y no sólo hechos aislados. Trabajadores con miedo e indefensos. La seguridad no está de continuo, no es una seguridad preventiva, sino que se avisa cuando ya es tarde. Los trabajadores no sentimos apoyo por parte de la empresa, pese a sus buenas palabras.

La política de la empresa para evitar aglomeraciones y que la visibilidad de clientes insatisfechos pase desapercibida ha llevado a atender las incidencias en los mostradores de facturación donde no hay medios para una atención completa y adecuada.

En los mostradores de atención al cliente de la zona de facturación las colas han sido eternas. Llegan a diario pasajeros con todo tipo de incidencias, gestiones y peticiones. Los trabajadores no han recibido formación adecuada, por lo que no es posible una polivalencia real. Esto provoca una rotación desigual donde repiten siempre los mismos trabajadores en los mismos puestos (o Venta de Billetes o Incidencias, por ejemplo), situación que CTA ya planteó por el año 2014 ante el Comité de Barajas. Por todo ello, los trabajadores en este verano 2016 se han sentido extenuados al haber tenido una carga de trabajo desmedida.

En definitiva, una gestión deficiente y mala organización de unos medios insuficientes, unidas a un continuo cambio de procedimientos y criterios; a una falta de formación adecuada; de medios y de rotación de los puestos, exponen al trabajador a una carga adicional, y evitable, de estrés y le hacen más vulnerable a episodios de ansiedad. Así, lo que podía ser un trabajo bonito y estimulante, pasa a ser penoso, incluso peligroso en ocasiones, y produce ansiedad, malestar y trastornos que terminan en muchos casos en absentismo por bajas médicas. Y todo esto se transmite sin duda al cliente.

Nuestra reflexión es si se plantearán en algún momento nuestros gestores la importancia de LA SATISFACCIÓN DEL TRABAJADOR, como variable a tener en cuenta, pues sin duda aumentaría la productividad, la satisfacción del cliente, la imagen de la compañía y lo más importante TENER TRABAJADORES CONTENTOS E ILUSIONADOS.