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IBERIA OBTIENE BENEFICIOS RECORD MIENTRAS LA EMPRESA NO QUIERE AVANZAR EN LA NEGOCIACIÓN DEL PRÓXIMO CONVENIO

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Al final CTA va a tener razón cuando argumentó que los ERE en Iberia se utilizan para destruir las plantillas y disparar la productividad sobre el personal no afectado y sobre los hombros de los compañeros con contrato y salarios precarios.

Resaltamos lo último publicado: “Los costes unitarios de personal y la productividad mejoraron gracias a las iniciativas de eficiencia emprendidas en el marco del Plan  de Futuro II”.

Aquí se tiene que cumplimentar la partida de dinero que recibe la compañía por cada trabajador acogido al ERE, o lo que es lo mismo, lo que percibe del INEM, y se ahorra de pagar durante el período de tiempo en que el trabajador está  percibiendo ingresos del PARO.

La otra consecuencia es que por cada trabajador que se va, y no se le releva, se produce un trasvase de productividad a los trabajadores que se quedan en la empresa y que se sucede de la siguiente manera:

1.- Directamente mediante la presión constante del cuadro de mando sobre la masa trabajadora de los diferentes colectivos.

2.- Mediante la venta sistemática de jornadas, que encubren la no cobertura de los puestos de trabajo que se pierden. El saldo es mucho menor para Iberia, puesto que no pagan salarios, ni el resto  de gravamen que conlleva una NÓMINA.

3.- El recurso a escatimar al conjunto de trabajadores sus días de derechos legales: aquí hablamos de los derechos para atender a familiares enfermos, operados, fallecidos, etc., viéndonos obligados a reclamar estos derechos en los tribunales para poder disfrutarlos. Y un largo etc. Siempre en contra nuestra.

Mientras tanto han pasado un año y dos meses, y los trabajadores de tierra todavía no hemos percibido un euro de los atrasos que nos deben desde el 1 de enero de 2018, ni  tenemos información de la subida salarial a la que nos enfrentamos (y por favor que se dejen de enredar con salario diferido. Lo queremos líquido en nuestros bolsillos), ni vemos por ninguna parte las mejoras sociales que deberíamos percibir….

Solo unas actas con contenido no acordado, en la que nuestros representantes mayoritarios pierden dos días a la semana en pseudo reuniones que no nos están beneficiando en absoluto.

De momento CERO para los Trabajadores de Tierra. Positivo para el colectivo de Pilotos que desde hace meses firmaron lo suyo y muy beneficiados; y reparto de beneficios para  los accionistas y la Dirección.

¡¡ESTAMOS BIEN REPRESENTADOS!! ¡¡LO LLEVAMOS CLARO!! 

 

CARTA ABIERTA A LUIS GALLEGO, PRESIDENTE DE IBERIA

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Luis Gallego

Foto: Abc.es

En unas recientes declaraciones, a finales de 2017, Vd. comentó a la prensa que para 2018 en IBERIA, a sus trabajadores les correspondía subida salarial, “pero sujeta a productividad”.

Presidente, CTA, y aunque solo sea por esta vez, estamos de acuerdo en que los trabajadores de IBERIA nos merecemos una buena subida salarial, puesto que Vd. tendrá que reconocer con nosotros, que los objetivos alcanzados por la compañía, evidentemente no solamente pueden ser achacables a su equipo de gestores, sino que además esperamos que reconozca, que mucho hemos puesto los trabajadores, las diferentes plantillas, muy a pesar de las consecuencias de la firma del documento del Mediador en 2013 y el subsiguiente Convenio Colectivo de Abril de 2014, el plan de Flexibilidad en la D.Técnica, y un largo etc. que Vds. han cargado sobre nuestros hombros, aumentando la productividad, la mayor parte de las veces de manera desordenada y utilizando técnicas que en algunos casos podríamos denominar “neocoloniales” (Dirección Técnica), rayando en su mayoría el abuso autoritario, al generalizar presiones, amenazas e inclusive el ataque sistemático a la base jurídica a la que tenemos derecho todos los trabajadores de IBERIA. Ejemplos claros podrían ser la utilización abusiva de cartas amenazantes por la D. Aeropuertos, el embrollo desordenado de horarios, la deficiencia en los equipos y la desorganización en la organización que lleva al maltrato psicológico y físico de trabajadores/as que se ven obligados a realizar sus funciones en situaciones extremadamente difíciles por la carencia de la plantilla que la sumamos en muchos casos con la carencia de formación.

En la D.T., como Vd. conoce el maltrato a los trabajadores no tiene parangón en la historia de esta compañía, llevándoles al incumplimiento del propio convenio al sacar a profesionales de sus funciones y obligarles a realizar trabajos que no corresponden a su categoría profesional, reflejada en el apéndice del Convenio; acusaciones de baja productividad, no dando opción a que se puedan defender ante una jefatura que además utiliza sistemáticamente la lengua inglesa para presionar, más si cabe, cuando deben conocer que estamos radicados en el estado español y que nuestro idioma de dominio es el castellano; la utilización sistemática de contratas y subcontratación de trabajos, mientras nuestras plantillas desaparecen bajo la bota de los ERES (De ello se benefician Vds. al ingresar en caja millones de euros del erario público de los españoles), y por último, sin pretensión de profundizar más, que ya tendremos tiempo, los miserables acuerdos que firman Vds. con sus domésticos, cuyo fondo es solamente propagandístico. ¿Nos quiere Vd. Convencer que con la contratación de 30 TMA en BCN, y el traslado de otros 30 de Madrid, van a solucionar el problema de las miles de horas que deben a los compañeros de BCN? ¿Y la deficiencia de plantilla en Madrid, como la arreglan, aumentando la presión sobre los trabajadores de La Muñoza y de la AZI CUANDO YA NOS ENCONTRAMOS FUERA DE LOS MÁRGENES ACEPTABLES?

CTA LES EXIGIMOS QUE LO PIENSEN, QUE NO SIGAN POR ESA VÍA, QUE TRATEN BIEN A SUS TRABAJADORES Y QUE LES FORMEN DE ACUERDO A UNA EMPRESA MODERNA Y TECNOLÓGICAMENTE AVANZADA, Y QUE DEJEN DE SUPEDITAR LA SUBIDA SALARIAL A PRODUCTIVIDAD, PORQUE EMPIEZA A SER DELICADA SU OPCIÓN. Por último dígale a sus gestores que la planificación, organización y un trato respetuoso a las plantillas conlleva reciprocidad…, que ya se nos está acabando. Y EL RESPETO COMIENZA POR RECONOCER EL ESFUERZO DE LAS PLANTILLAS, REACTUALIZANDO Y DIGNIFICANDO NUESTROS SALARIOS.

CTA LE PROPONEMOS que nos escuche, y que además de lo mentado, le exigimos “SUBIDA LINEAL DEL 7% , recuperación del trienio al valor de 7´5% y la actualización de todos los pluses.

¡ESPERAMOS QUE NOS ESCUCHE!

PLATAFORMA XXI C.C. IBERIA 2.

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CTA confía en que después de comprobar los reiterados e importantes beneficios que está obteniendo IBERIA, y que aporta al grupo IAG, ha llegado la hora de romper la falta de compensación a la plantilla de tierra por los sacrificios que se ha visto obligada a soportar, y que han supuesto el factor elemental de la reconversión y de la obtención de beneficios por la propia empresa. Esto conlleva a exigir a la Dirección que debemos empezar a recuperar nuestros salarios, nuestra antigüedad, nuestra mínima calidad laboral (que nos ayude a nuestra conciliación social y familiar), y por último, frenar definitivamente la subcontratación y la externalización de trabajos.

NUESTRA PROPUESTA:

RETRIBUCIÓN: Subida lineal de un 7% para todos los colectivos, afectando directamente a todos los conceptos fijos de la nómina. Recuperación del valor del trienio al 7,5%, para los nuevos contratos (abarcando a todo el espectro de contratos) a partir de la firma del XXI C.C., así como para el personal eventual.

Actualización de los diferentes pluses en función de la subida salarial pactada.

CALIDAD LABORAL: IBERIA, en aras a ser empresa competitiva, “moderna”, debe aplicar la normativa legal en cuanto a conciliación familiar y social, puesto que ello conlleva un mayor bienestar de sus trabajadores que no dudamos que redunda en una mayor productividad y calidad en el trabajo. Y en aras de esa modernidad, impulsar el teletrabajo. ¡IMPULSAR EL EMPLEO FIJO DE CALIDAD!

FORMACION: Por otro lado, a los trabajadores se les debe formar para las funciones que se les requieren, y se les debe dotar de medios modernos y actualizados en los puestos de trabajo, pasando por cumplimentar la legislación en materia de Prevención.  ¡Y no se está haciendo!

JORNADA LABORAL: En cuanto a la Jornada Laboral, la Comisión Negociadora del próximo Convenio, no puede aceptar pasivamente las condiciones de jornadas en los Aeropuertos, en la Dirección Técnica (eliminar la Jornada Flexible) y en el NEO…, de horas interminables, sin abonar como horas extraordinarias según legislación vigente y en las que prima más el presencialismo que la productividad.

PROGRESIONES: Volver a instaurar un sistema de progresiones adecuado y no como el actual a criterio de quienes señalan con el dedo según pulsaciones emocionales quienes son válidos o no. Indiscutiblemente, parar ya con las evaluaciones de desempeño suspendidas sin criterio alguno a todos aquellos que pertenecen a Iberia desde hace más de 20 años, para evitar su progresión y por ende su subida salarial.

BILLETES: Cesar ya con el abuso de las valoraciones fiscales en unos billetes que ni siquiera pueden reservar plaza y solicitar, como en otras aerolíneas, una tarifa básica para los empleados, así como la adecuación de los beneficios a la diversidad familiar que hoy en día es ya una realidad social.

Y en la misma línea seguir luchando por la Estabilidad laboral, por la no discriminación de la mujer en la empresa, tampoco por la discriminación por edad, y el Futuro de Iberia como una empresa sólida española y no desmembrada en múltiples empresas que de servicio barato mucho, pero de servicio de calidad poco.