Situación tras las siguientes reuniones Traslado Personal Aeropuerto:
.- La empresa cree que no tiene nada que ver la situación de Impugnación del ERE 187/14 con el traslado de personal al aeropuerto de Barajas
.- Recordad que CTA demandó la Disposición final 5ª- que es la que permite a la empresa reducir tu jornada laboral a media jornada, cambiar tu categoría laboral, o la movilidad geográfica ( que no el ERE COMPLETO). Dicen que no buscan una vía trasera, un atajo. Lo están haciendo porque los sindicatos que representan a la mayoría, se lo han pedido – dicho por la empresa -. Y dicen que se han comprometido con los sindicatos que firmaron los acuerdos con el Mediador para hacer estos reajustes con el fin de cumplir con la garantía de empleo (y aseguran que es el acuerdo al que han llegado con los sindicatos que representan a la mayoría). En cuatro palabras, nos comunican, que tenemos lo que la mayoría ha votado y firmado. Quizá sea el momento de plantearse cambiar el voto.
.- Con respecto a los criterios de selección la empresa dice que los trabajadores elegidos son los perfiles adecuados para ir al aeropuerto, sin embargo en la lista figuran mayoritariamente reducciones de jornada, mayores de 50 años, y trabajadores próximos a la prejubilación… La empresa comenta que en un edificio con edad mayoritaría de 50 años y con una muestra de 20 no se está discriminando de acuerdo a esa selección, que es lógico que la lista esté compuesta por personas mayores de 45 y 50 añoss . Pero en una selección por edades, ¿no tendría que salir también alguna persona más joven aunque estén en minoría? No hay ningún trabajador en la lista de 30, y las tres personas más jovenes coiciden con reducción de jornada por maternidad.
.- Se van a donde la empresa cree que hay trabajo. Dicen que en algunos casos hace meses que ya se lo comunicó a sus empleados el área al que pertenecen, que había excedentes y que los trabajadores tuvieron y tienen tiempo acceder a los Job Posting … pero ¿cuáles son los criterios de aceptación a los Job Posting si al final lo que prima es la entrevista personal?
.- Dicen que hay muchos menos becarios que los que históricamente ha tenido la empresa y que los becarios no ocupan puestos de trabajadores porque además pueden quedarse o no en la empresa.
.- Se están analizando las necesidades en diferentes áreas y aeropuertos para ver dónde reubicar a los excedentes y Barajas tiene tirón – afirman -; se cree que podrá ir todo el excedente pero que una vez cubierto, otros aeropuertos fuera de Madrid, pueden abrir otras nuevas oportunidades de trabajo.
.- En cada área hay unas causas diferentes, pero lo que defienden es que en el NEO se requiere ya de un perfil de referencia, y en servicios centrales cada vez tienen que ser trabajadores más cualificados… a todos estos trabajadores, comentan, se les ha trasladado personalmente cuáles son las necesidades del área y el perfil de profesional que se está buscando y se está danto el feed back de vuelta. No va a ser exclusivo de administrativos, sino también para otras categorías laborales… De momento hay oportunidad de recolocación, dice la empresa y que piensan que a la persona que le toca, nunca podrá ser objetiva, siempre le va a parecer poco objetivo la selección que se está haciendo. La empresa dice que “queremos estar a la vanguardia de quien hace mejor las cosas”.
.- La sentencia permite la aplicación de estas medidas hasta finales 2015.
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