Cuando la empresa decidió trasladarse al NEO uno de los principales problemas que se les planteó fue las dificultades para aparcar en la zona.

No contentos con ello, a muchas personas procedentes de la AZI, La Muñoza o el Aeropuerto a las que se les abonaba el Plus de Transporte, se les suprimió alegando que la zona tenía medios de transporte públicos suficientes (Sí, es cierto, pero bastante lejos).

Fue entonces cuando además la empresa decidió que se modificase la Jornada de Trabajo, de flexible a partida, con el fin de contentar a su socio British Airways y poder estar al teléfono cuando éste nos necesitase a eso de las 6 de la tarde, que para ellos son las 5 (como de costumbre a rebufo de nuestra baja autoestima).

Y también fue entonces cuando para paliar el problema la empresa prometió que facilitaría el parking a los empleados en la propiedad a través del alquiler de plazas con la empresa Capital.

Y lo hizo, solo para unos pocos privilegiados (en la cúpula al módico precio de Gratis y sin fiscalizar) y para otros pocos que llegaron a tiempo porque no había suficientes plazas (trabajadores) al no tan módico precio de 95 euros/mes.

También se molestó en aquel entonces en llegar a un acuerdo con Novotel (con plazas en estos momentos agotadas)

Desde entonces su esfuerzo ha consistido en:

.- Otorgar más plazas a más mandos gratis.

.- Otorgar una plaza a un solo sindicato CCOO gratis (los motivos se desconocen)

.- Acabados dos años, varios empleados han visto como su plaza le ha sido denegada.

.- Novotel se encuentra ya sin plazas para más empleados.

.- Novotel ha subido a 85 euros/mes el precio de la plaza

.- No ha realizado ningún otro acuerdo con otras empresas en la zona que tienen plazas disponibles.

¿Cuál es la máxima preocupación de la empresa?

¿Tener contentos a sus mandos y a un sindicalista de CCOO?

www.sindicatocta.es botica@sindicatocta.org 2/02/2018

A  partir del 1 de enero de 2016, se establece un nuevo sistema anual de participación en beneficios, que anula y sustituye el anterior, y vendrá determinado por el ratio EBIT/INGRESOS de Iberia por el que se abonará, en su caso, una cantidad no consolidable, conforme a la siguiente escala:

EBIT / Ingresos
Porcentaje de incremento sobre masa salarial consolidado
< 0%
0% – 1,0%
1% – 2,5%
2,5% – 5,0%
5,0% – 7,0%
> 7 %
0,00
0,25
0,50
1,00
1,75
2,50

Las cantidades resultantes de la aplicación de esta disposición transitoria, que no serán consolidables, se harán efectivas a los 30 días siguientes a la celebración de la Junta General Ordinaria de accionistas de Iberia que apruebe los resultados de cada año, incluyendo éstos el impacto de la aplicación de esta disposición transitoria.
Se faculta a la Dirección y a los Representantes del Comité Intercentros para acordar el reparto individual a cada trabajador.

ESTA MISERABLE PAGA NO CONSOLIDABLE, no fue consecuencia de la decisión de l@s trabajador@s como algunos nos apuntan y que como el resto de medidas que se tomaron firmadas por UGT/CC.OO/USO y ASETMA, lo que consiguieron fue aumentar los salarios de los directivos y los beneficios de los socios mayoritarios. Para l@s trabajador@s, disminución de salario directo e indirecto; aumento disparatado de productividad, llevándose por medio la conciliación social y familiar; penuria laboral al introducir sistemas de trabajo que desprecian sin paliativos las condiciones en el que trabajadores/as tenemos que afrontarlas y por último el menosprecio vergonzante que han vertido sobre las nuevas generaciones que se incorporan a IBERIA.

¡CTA COMO SIEMPRE A VUESTRA DISPOSICIÓN! www.sindicatocta.es

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Empresa ajena al sector aéreo

CTA lo dice en plural, porque con el consentimiento de los sindicatos que firmaron el XX CC, la compañía presiona a sus trabajadores que por causa de enfermedad, accidente común o laboral no pueden asistir a sus puestos de trabajo.

CTA ya ha denunciado pero parece que no ha preocupado, puesto que una mayoría seguís dándole cobertura pensando que a vosotros no os va a llegar. No en vano cuando en vuestro haber haya alguna baja, os llegará la notificación correspondiente de TEBEX para que os presentéis a la dirección que ellos indiquen.

Va siendo hora de que entendáis que vuestros derechos están siendo demolidos por parte de la dirección de Iberia y por vuestros “representantes”, a los que estáis afiliados y dais el voto. Desde el Comité Intercentros se mira hacia otro lado, aceptando que IBERIA contrate a TEBEX para que haga el trabajo sucio persiguiendo a los trabajadores en situación de INCAPACIDAD TRANSITORIA.

Recordar desde aquí LA DISPOSICIÓN TRANSITORIA DÉCIMA,- COMISIÓN DE TRABAJADORES CON CAPACIDAD DISMINUÍDA, que entre otras muchas cosas dice: “estudiar soluciones que permitan reducir el actual número de trabajadores con capacidad disminuida”, vaciando así el artículo 39 que les obliga a la recolocación de los trabajadores afectados.

Por otro lado, LA DISPOSICIÓN TRANSITORIA UNDÉCIMA.- COMISIÓN DE ABSENTISMO, en dónde se dice: “el compromiso de estudiar los sistemas, que se consideren oportunos, a fin de reducir el absentismo”.

Y lo han encontrado, contratando a TEBEX, mediante la cual se articulan los mecanismos de persecución y acoso a aquellos trabajadores que podamos caer enfermos, que como podéis imaginar, no solo afectará a los afiliados de CTA, sino a todos en general.

Al margen de la amenaza de no abonar el subsidio (art. 176) en caso de no asistir; del abono del transporte al que tenemos derecho (TIN/971/2009) y de la notificación que nos debe quedar constancia, cuestiones a reclamar en caso de que seamos alguno de los AFECTADOS.

CTA PONE A VUESTRA DISPOSICIÓN LA INFORMACIÓN DE NUESTRO GABINETE JURÍDICO con objeto de podernos defender ante la amenaza que suponga la injerencia y presión de esta empresa en nuestra salud y en nuestro derecho.

Igualmente, en la negociación del Próximo Convenio Laboral, CTA propondrá la eliminación de las Disposiciones Transitorias décima y undécima, dejando como está el artículo 39.