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RESULTADO DE LA HUELGA EN IBERIA MÁLAGA, CONVOCADA POR CTA Y CGT

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Tras la jornada de huelga convocada por CTA y CGT y apoyada por UGT el 7sep, en el aeropuerto  de Málaga, que ha consistido en  4 paros, en la que los servicios mínimos  han sido abusivos y han dejado poco margen para ejercer su derecho a huelga a los trabajadores, el seguimiento obtenido ha sido de un 64% aproximadamente.

Teniendo en cuenta que el colectivo que menos servicios mínimos ha tenido, ha sido el de eventuales, que es el más vulnerable, y sobre el que ha ejercido presión el único  sindicato que no apoya esta huelga, nos parece un éxito.

Se han producido algunos retrasos de vuelos, aunque la empresa los ha justificado con causas  ajenas a la huelga y no se ajusta a la realidad, ya que se han debido al seguimiento de ésta.

Atentamente,

COMISIÓN DE TRABAJADORES ASAMBLEARIOS

Importante MÁLAGA: INSTRUCCIONES PARA HACER HUELGA

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Ya que el pasado lunes, 02 de Septiembre, los gestores de Iberia en el aeropuerto de Málaga tomaron la decisión de no llegar a ningún tipo de acuerdo que mejorara la vida de sus trabajadores, nos vemos abocados a la huelga.
Muchos nos habéis preguntando “cómo se hace” para secundar los paros.
Lo primero que tenéis que tener claro es que
SI TENÉIS CARTA DE SERVICIOS MÍNIMOS NO PODEIS
REALIZAR NINGUNO DE LOS PAROS CONVOCADOS
.
Para aquell@s compañer@s que no la tengan y quieran secundar la huelga deberán
comprobarsus horarios con los PAROS CONVOCADOS:
4:30 – 7:30
9:30 –11:30
14:00 – 18:00
22:00 – 00:00
- Si te coincide entrar a trabajar durante un paro, te incorporas a trabajar cuando termine el paro.
- Si estas trabajando y empieza el paro, se ficha salida cuando comience el paro y si continúas tu jornada cuando finaliza el paro se vuelve a fichar entrada y continuas trabajando.
- Si tu jornada no continua, ya no vuelves.
- Si no tienes carta, quieres secundar la huelga y tienes alguna duda no dudes en
preguntarnos a cualquiera de nosotros o de los compañeros de la UGT que han mostrado su apoyo a esta convocatoria dejando claro que este es el camino a seguir y no el de escritos y reuniones que no van a ninguna parte
.
¡EL ‘7S’ PARAMOS!

FALTA DE TRANSPARENCIA EN LA SUBROGACIÓN DE IBERIA MÁLAGA

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En primer lugar, manifestar nuevamente nuestra disconformidad con los procesos de subrogación. No entendemos por qué no se han subsanado aún muchos de los criterios existentes en el Convenio de Sector, ya estamos en el III y a la espera del IV. Criterios que entendemos no perjudicarían para nada a las empresas, tales como que a efectos de subrogación se tuviera en cuenta la fecha de primer contrato en la empresa para no incurrir en injusticias, así como que no se subrogue a personal eventual, ya que las empresas no tienen vínculos con ellos.

Este sindicato es el único que ha luchado por la obtención del escalafón ante los Tribunales, para garantizar el derecho de los trabajadores a saber el lugar que ocupan en el escalafón a efectos de subrogación. Es nuestra decisión publicarlo como la subrogación anterior, puesto que nos afecta a todos.

Luchamos por la TRANSPARENCIA en los procesos de subrogación.

Entendemos que es una información de todos los trabajadores.

El 23 de agosto solicitamos a la empresa el escalafón en virtud de la sentencia firme del Supremo que tuvo CTA para la obtención del mismo. Puesto que la empresa no nos responde a nuestra solicitud, a principios de este mes lo presentamos en el Juzgado y estamos a la espera.

El pasado viernes 14 Sep, CCOO que ostenta la Presidencia y Secretaría del Comité, nos envió al resto de Secciones Sindicales que formamos parte del Comité de Centro, un listado cerrado a fecha 31 de agosto. Nuestra sorpresa surge cuándo le preguntamos acerca del orden que se establece en ese listado al haber tantas fechas de antigüedad coincidentes. Nos dicen que ni han preguntado ni saben nada, que es lo que les han entregado… Nos dicen que van a analizarlo esta semana con  la sección sindical y sacar conclusiones…

Desgraciadamente, a día de hoy no existe ninguna información veraz. La incertidumbre sigue existiendo y, por ende, la FALTA DE TRANSPARENCIA, ya que de otro modo no se entiende que el escalafón no se tenga a disposición de los trabajadores y sea público en cualquier momento.

Información para eventuales Iberia Málaga

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Málaga, 16 de febrero de 2017

Queremos trasladaros la información que la empresa ha dado a esta Sección sobre la nueva política a seguir con respecto a la contratación de eventuales.

Existe un acta firmada entre UGT/CCOO y la empresa con fecha 15 de junio de 2014 que recoge que las contrataciones que se realicen a partir de esa fecha, habrán de ser conforme a la legalidad vigente, es decir, que los eventuales deberán estar fuera de la empresa durante 18 meses para volver a ser contratados como tal, sin incurrir en fraude de ley. Y, además, recoge también que no se respetará el orden de la fecha de ingreso.

(Esta Acta que su sindicato había firmado era perfectamente conocida por los compañeros de CCOO…)

Como primera respuesta, la empresa nos dijo que los eventuales no iban a volver a ser contratados. Posteriormente, en la reunión del 30 de enero de este año, nos respondió que después de 18 meses, SÍ volverían a ser llamados ya que consideraban que así, no se incumplía la legislación vigente. Esa es a fecha de hoy la última respuesta e información al respecto.

Una vez dada la información que tenemos, comentaros que asistimos desconcertadas a la actuación de CCOO.

¿Por qué no informaron sobre este Acta? Y ¿por qué repartieron comunicados que contradecían su contenido, sin descartar incluso hasta la huelga?

Si firmaron un acta en la que se decía que se respetaría la legalidad vigente, ¿qué pretenden ahora con una recogida de firmas?

Desconocemos que se pueda hacer algo más al respecto, si la empresa no está dispuesta a crear vínculos con los eventuales contratados y cambiar su política actual. No obstante lo anterior, nos resulta curioso que en el caso de creer que pueden hacer algo, no lo hayan comunicado al resto del Comité para emprender acciones conjuntamente y tener mayor fuerza.

“Todos a una” como Comité y por vuestra decisión

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Málaga, 4 de agosto 2015.

La problemática que estamos padeciendo a diario la venimos denunciando y tratando con la empresa desde junio, y ello podéis verlo en nuestros comunicados “Sabías que… de Julio” y en el del 24 de julio sobre el Comité de empresa del día 22 de julio.

En la Asamblea de trabajadores celebrada el 31 de julio a la que únicamente acudimos 4 representantes del Comité (2 UGT y 2 CTA) y tan sólo cuatro trabajadores, desde nuestro punto de vista, no existía en ella la suficiente representatividad y fuerza, para tomar una decisión que debería ir respaldada por un amplio apoyo de trabajadores, y no fue eso lo que se observó dada la ínfima afluencia a la misma.

Al no haberse celebrado el último Comité de Julio, por falta de “quórum”, en el que C.T.A. incluyó como punto a tratar “Situación en el trabajo”, nos hemos unido a la petición de celebrar un Comité Extraordinario debido a la situación laboral que estamos padeciendo.

En nuestra opinión, una Convocatoria de Huelga en esta Delegación debería hacerse como Comité (todos los sindicatos), y dejar de lado los intereses particulares de cada sindicato, en año electoral, e “ir todos a una”, con el respaldo de una amplia mayoría de trabajadores en una decisión tan relevante como ésta.

Nos sobran los motivos para hacerlo….

SECRETARÍA ¿¿¿HAY ALGUIEN AHÍ??

Desde el día 30 de julio que se solicitó la celebración de Comité extraordinario, dada la situación que estamos padeciendo, a la Secretaría del Comité de Centro de esta delegación, ostentada por CCOO Presidencia y Secretaría, aún no se tiene respuesta alguna…

Sin haberse celebrado Comité de Centro de Julio y con la convocatoria de paros convocada por UGT.

La callada por respuesta…

Reunión con la empresa Iberia Málaga

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REUNIÓN CON LA EMPRESA 22/07/2015

(Delegado, Jefe de Producción y Jefa de P.A.C.)

Os informamos de los puntos que se trataron:

*Temperaturas: tras las altas mediciones obtenidas en los mostradores, nos comentaron que tienen intención de colocar ventiladores en ellos.

*Horas perentorias reiteradas horario tarde-noche: expusimos el abuso que estamos sufriendo cuando realizamos estos horarios dada las incidencias en los vuelos y los UM. Comentamos que supervisor y control son imprescindibles en sus puestos para resolver dichas incidencias y sin embargo, no están debido a la falta de personal en dichos horarios. Asimismo, mencionamos que dichas horas fueran realizadas lo más equitativamente posible, incluyendo a los supervisores en las mismas.

*Distribución de trabajo en facturación de VY: volvimos a tratar dicho tema y propusimos que no se nos programasen más de 3 horas. El Jefe de Producción tomó nota para hablarlo con el MYP.

*Programación turnos Supervisión y Jefe de servicio: comentamos las incidencias que se producen dado que hay turnos en los que únicamente hay un supervisor para todo y otros, en los que llega a haber hasta tres.

*Reparto equitativo de carga de trabajo: volvimos a exponerles dicha problemática, dado que suele seguir recayendo sobre las mismas personas las situaciones más críticas.

*Personal prejubilable con edad cumplida: se nos informó que el personal de Málaga no tiene aún asignada fecha de salida como está ocurriendo en otros de aeropuertos y que, probablemente sea después de verano.

Nuestra web: http://sindicatocta.es/

Nuestro facebook: https://www.facebook.com/sindicatocta

¿SABíAS QUE? CTA MÁLAGA

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El verano no ha hecho más que empezar y dadas las circunstancias y la intensidad del trabajo que estamos sufriendo, esta Sección Sindical ha hablado con el Jefe de Producción para exponerle los siguientes puntos:

  1. Que entendemos que la empresa pida productividad, pero que ésta sea exigida a todos los trabajadores por igual, sin hacer ninguna distinción entre los que los mandos consideran más rápidos y efectivos y los que no, y traten de hacerlo lo más equitativamente posible en todos los casos y sentidos.
  2. Que los tiempos programados en la facturación simultánea de Vueling sean repartidos entre todos y no se programe más de 2 horas seguidas por agente con esa intensidad y altas temperaturas.
  3. Que las formas son muy importantes y debido a la tensión que sufrimos todos, en algunos momentos se pierden; y a menudo se nos responsabiliza de llegar tarde a la siguiente tarea, cuando el verdadero motivo es la patente falta de personal.
  4. Que los días que control y supervisión están programados en facturación y embarque, lo estén siempre en iguales condiciones que los demás para que el reparto de tareas sea lo más equitativo posible.
  5. Control y supervisión en el turno de tarde-noche son imprescindibles en sus puestos y, no obstante, han de salir ambos de la oficina a realizar tareas por la falta de personal a esas horas dejándola al descubierto para las incidencias que pudieran surgir.
  6. Que es tal la intensidad y el control con el que trabajamos normalmente que nos impide, en ocasiones, atender a nuestras necesidades fisiológicas básicas.

Al exponer todo esto a la jefatura y sin querer herir ninguna sensibilidad, lo único que pretendemos es intentar mejorar nuestro día a día laboral y que podamos realizar nuestra labor en unas condiciones idóneas, para poder tener así un verano más llevadero para todos y fomentar el trabajo en equipo.

Nuestra web: http://sindicatocta.es/

Nuestro facebook: https://www.facebook.com/sindicatocta