Reunión con la empresa Iberia Málaga

Posted on 27 julio, 2015 por CTA

REUNIÓN CON LA EMPRESA 22/07/2015

(Delegado, Jefe de Producción y Jefa de P.A.C.)

Os informamos de los puntos que se trataron:

*Temperaturas: tras las altas mediciones obtenidas en los mostradores, nos comentaron que tienen intención de colocar ventiladores en ellos.

*Horas perentorias reiteradas horario tarde-noche: expusimos el abuso que estamos sufriendo cuando realizamos estos horarios dada las incidencias en los vuelos y los UM. Comentamos que supervisor y control son imprescindibles en sus puestos para resolver dichas incidencias y sin embargo, no están debido a la falta de personal en dichos horarios. Asimismo, mencionamos que dichas horas fueran realizadas lo más equitativamente posible, incluyendo a los supervisores en las mismas.

*Distribución de trabajo en facturación de VY: volvimos a tratar dicho tema y propusimos que no se nos programasen más de 3 horas. El Jefe de Producción tomó nota para hablarlo con el MYP.

*Programación turnos Supervisión y Jefe de servicio: comentamos las incidencias que se producen dado que hay turnos en los que únicamente hay un supervisor para todo y otros, en los que llega a haber hasta tres.

*Reparto equitativo de carga de trabajo: volvimos a exponerles dicha problemática, dado que suele seguir recayendo sobre las mismas personas las situaciones más críticas.

*Personal prejubilable con edad cumplida: se nos informó que el personal de Málaga no tiene aún asignada fecha de salida como está ocurriendo en otros de aeropuertos y que, probablemente sea después de verano.

Nuestra web: http://sindicatocta.es/

Nuestro facebook: https://www.facebook.com/sindicatocta

De cómo Iberia perdió su identidad y prestigio

Posted on 20 julio, 2015 por CTA

El tiempo pone las cosas en su sitio, eso dicen. Y parece que es verdad. Solo hay que ver donde ha colocado el tiempo al logotipo y marca de Iberia. Hemos pasado de tener un logotipo hermoso y visible a la entrada de Madrid (Avenida de América) que todo el mundo que llegaba a la ciudad podía visualizar, a tener un logotipo diminuto, a modo de pegatina, que apenas se ve cuando dejas Madrid. ¿Cómo se puede tener un logotipo que solo se ve a la salida de la ciudad y no a la entrada de la misma?

Solamente este detalle refleja lo que fuimos y lo que somos. Hemos pasado de una empresa con personalidad y prestigio, una empresa de la que muchos de sus clientes y empleados decían eso de “cuando llego al avión de Iberia siento que he llegado ya a España, que he llegado a casa”, a unos aviones tan anodinos como nuestro logotipo, fruto de las consecuencias de la globalización de las marcas y la falta de personalidad que parecen querer los grandes grupos empresariales.

Ahora tras el despegue y después de un tiempo de vuelo, al cliente le ocurre lo mismo que a los empleados, llega a olvidar en qué compañía vuela. El interior de nuestros aviones puede ser de Iberia, Germanwings, Ryanair, o cualquier aerolínea europea, de bajo coste o de no bajo coste, nadie distingue ya. Todas cuentan con diseños tan parecidos que han conseguido que el cliente no busque la diferencia, no busque a la aerolínea, sino que busque el precio… lo mismo que ocurre con otros sectores: el hostelero, el textil. Cuando ahora preguntan dónde compraste una prenda, tienes que recurrir a la etiqueta porque es difícil recordar si era de Zara, de H&M, o de Maximo Dutty… por poner algunos ejemplos.

Nos hemos globalizado tanto que nos hemos despersonalizado, o lo que es lo mismo, hemos perdido nuestra esencia. Y el cliente, ese a quien queremos constantemente alagar para fidelizar, cada vez se encuentra menos fidelizado con la aerolínea y más con el precio. Nos hemos empequeñecido, pasamos desapercibidos, apenas se habla de Iberia, perdemos hasta nuestros clientes más fieles en latinoamericana, quienes comienzan también a sentir los efectos de la globalización.

¿Redunda esto en el incremento de ingresos? Desde CTA creemos que no, que los beneficios que obtiene Iberia son fruto de su política de recorte de gastos anexos al recorte de empleados o el recorte de nóminas. Cuando este filón se agote, se encontrarán con una empresa que el cliente es incapaz de distinguir entre sus afines, y que al igual que ocurre con las marcas de ropa, tenga que mirar su móvil para decir si vuela con Iberia ,con Air Lingus, Vueling, o Air France.

Tiempo al tiempo… llegará el día en que las aerolíneas se den cuenta de que perder personalidad e identidad fue un groso error.

Vuelven los desayunos de CTA

Posted on 19 julio, 2015 por CTA

Para todos los TRABAJADORES de Barajas.
CTA TE INVITA A DESAYUNAR.
*Porque queremos que nos conozcas más.
*Porque ofrecemos nuestro local como zona de descanso.
*Porque queremos escucharte.
*Porque queremos un sindicato abierto y participativo.
LUNES 20 DE JULIO, a partir de las 08:00 y hasta las 13:30 hrs.

PÁSATE CUANDO TU TIEMPO DE REFRIGERIO TE LO PERMITA. ANTES O DESPUÉS DE TU JORNADA POR LA PLANTA 1, T4 LOCAL DE CTA.
¡¡¡¡¡ TE ESPERAMOS ¡!!!!!

9 de JULIO_ CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA DEL COMITÉ INTERCENTROS

Posted on 7 julio, 2015 por CTA

Ha sido convocado pleno extraordinario del Comité Intercentros para el próximo

jueves 9 de Julio a las 11,30horas, en la calle Núñez de Balboa, núm. 115,

con el siguiente Orden del Día:

Balance económico del Comité Intercentros, de no sabemos qué año. Es muy importante tu asistencia como trabajador, para que conozcas:

A dónde va a ir destinado el dinero que reciben y que es de todos.

Que, de momento, no son cuentas transparentes.

Que a CTA nos gustaría que reinvirtiera en los trabajadores, pero no lo aceptan.

Que a CTA, y a otros sindicatos, jamás le han presentado el acuerdo con AUTOBAR por el que ingresan una cantidad extraordinaria de una media de 98.000 euros.

Que se niegan a grabar estos comités, algo que propone CTA con el objetivo de que puedas estar informado.

¡Vente! Y así comprenderás cómo defienden nuestros derechos

Accede a toda la información a través de nuestra web y del documento adjunto Balance Economico Comite Intercentros

www.sindicatocta.org

www.facebook/sindicatocta

@CTAsindicato

¿SABíAS QUE? CTA MÁLAGA

Posted on 7 julio, 2015 por CTA

El verano no ha hecho más que empezar y dadas las circunstancias y la intensidad del trabajo que estamos sufriendo, esta Sección Sindical ha hablado con el Jefe de Producción para exponerle los siguientes puntos:

Que entendemos que la empresa pida productividad, pero que ésta sea exigida a todos los trabajadores por igual, sin hacer ninguna distinción entre los que los mandos consideran más rápidos y efectivos y los que no, y traten de hacerlo lo más equitativamente posible en todos los casos y sentidos.
Que los tiempos programados en la facturación simultánea de Vueling sean repartidos entre todos y no se programe más de 2 horas seguidas por agente con esa intensidad y altas temperaturas.
Que las formas son muy importantes y debido a la tensión que sufrimos todos, en algunos momentos se pierden; y a menudo se nos responsabiliza de llegar tarde a la siguiente tarea, cuando el verdadero motivo es la patente falta de personal.
Que los días que control y supervisión están programados en facturación y embarque, lo estén siempre en iguales condiciones que los demás para que el reparto de tareas sea lo más equitativo posible.
Control y supervisión en el turno de tarde-noche son imprescindibles en sus puestos y, no obstante, han de salir ambos de la oficina a realizar tareas por la falta de personal a esas horas dejándola al descubierto para las incidencias que pudieran surgir.
Que es tal la intensidad y el control con el que trabajamos normalmente que nos impide, en ocasiones, atender a nuestras necesidades fisiológicas básicas.

Al exponer todo esto a la jefatura y sin querer herir ninguna sensibilidad, lo único que pretendemos es intentar mejorar nuestro día a día laboral y que podamos realizar nuestra labor en unas condiciones idóneas, para poder tener así un verano más llevadero para todos y fomentar el trabajo en equipo.

Nuestra web: http://sindicatocta.es/

Nuestro facebook: https://www.facebook.com/sindicatocta

CTA PROCEDERÁ A DEMANDAR EL TERCER TRASLADO DE ADMINISTRATIVOS

Posted on 7 julio, 2015 por CTA

Ya nos parecía extraño que el Comité Intercentros (en su mayoría compuesto por CCOO y UGT) no estuviese por una vez en armonía con la empresa. Firmaron “No” al tercer traslado de personal administrativo al aeropuerto, pero a la hora de demandar han dado la callada por respuesta.

Esto es a lo que nos tienen acostumbrados a los empleados de Iberia. Un Comité Intercentros que ni siquiera reunió a los sindicatos para que pudiesen ver la posibilidad o no de demandar este tercer traslado. Nuestras sospechas no eran infundadas.

Como ha dijimos, este traslado tendría que haber sido parado por la Subcomisión de Seguimiento del ERE 187/14, que se comprometió a estudiar las medidas de flexibilidad que ellos mismos firmaron. Un traslado de administrativos, desde el punto de vista de CTA, discriminatorio por edad y género, sin criterio profesional y con una valoración subjetiva mediante exámenes que sustituyen a la EVD (Evaluación de Desempeño) que contempla nuestro actual Convenio – 40% examen técnico/conocimientos y 60% entrevista personal con Manager – o criterios personales.

CTA, como sindicato que defiende los intereses de los empleados, procederá a demandar este tercer traslado de administrativos.

Podrás encontrar información de tu interés aquí:

www.sindicatocta.es

www.facebook.com/sindicatocta

¿Son claras las cuentas del Comité Intercentros?

Posted on 6 julio, 2015 por CTA

CTA se pregunta: ¿son claras las cuentas del Comité Intercentros?

El Comité Intercentros (compuesto mayoritariamente por los sindicatos antiguos de CCOO y UGT), se financia, además de los 6.010,12 euros que recibe por parte de la empresa para sus gastos ordinarios, de otros 98.000 euros de media anuales que son cedidos directamente a su cuenta por deferencia de la Empresa (correspondientes a los que percibiría de las máquinas expendedoras de comida y bebida de la empresa AUTOBAR). Un acuerdo que no se sabe dónde ni de qué forma está acordado. Un acuerdo que anualmente dicen no pueden presentar al resto de los sindicatos para que podamos comprobar su transparencia.

El Comité intercentros alega siempre que no puede mostrarlo porque se trata de un contrato privado entre Empresa y Autobar y que la Empresa les cede voluntariamente. ¿A dónde va dirigido esa cantidad de dinero?

Todos los años CTA insta a que ese dinero, cuyo destino no tenemos claro por no ser trasparente, sea invertido, por ejemplo en un fondo de resistencia, que se destine a la defensa de los derechos de los trabajadores, pero el Comité Intercentros siempre decide lo contrario. Nuevamente este año, CTA insistirá a que este reparto que no revierte en los trabajadores, tenga como objetivo “los trabajadores”. CTA lleva años pidiendo que este dinero, una vez sea comprobada su legitimidad, revierta en los trabajadores (beneficios sociales, fondo de resistencia…), pero el Comité siempre decide lo contrario y ni siquiera lo contempla como punto en las Ejecutivas, sino en el apartado de “varios” para que no podamos votar si queremos o no saber más sobre la procedencia de ese dinero y su destino.

Podéis acceder y conocer más sobre estas cuentas del Comité Intercentros y la crónica del Comité donde se aprueban estas cuentas (12/11/2014) en nuestra web www.sindicatocta.org

Todo un éxito los desayunos de CTA

Posted on 30 junio, 2015 por CTA

Los desayunos de CTA: una experiencia muy positiva. Trabajadores de varios departamentos quisieron compartir el rato del desayuno con nosotros, con ganas de saber, de contarnos, de compartir.

CTA NO PONE MUROS, abre sus puertas a todos los trabajadores.Volveremos a repetir.

CTA, POR TI, por MÍ Y POR TODOS MIS COMPAÑEROS.

De interés para los que solicitaron o quieren solicitar la BAJA INCENTIVADA en Iberia

Posted on 28 junio, 2015 por CTA

La empresa solicitó recientemente la ampliación del periodo de respuesta desde que recibe la solicitud del empleado de tres meses a nueve meses a la Subcomisión del Seguimiento del ERE.

Como sabéis el ERE firmado contemplaba que una vez el empleado solicitaba “la baja incentivada” era plenamente vinculante y en ningún momento podía cambiar de opinión.

La Subcomisión del Seguimiento de ERE, formada por los sindicatos firmantes, ha aceptado la ampliación del plazo de nueve meses. ¿A cambio de qué? A CAMBIO DE NADA… Un sí rotundo sin negociación y sin modificar un ápice la vinculación irrevocable de su solicitud pese a que el empleado tenga que esperar nueve meses a que la empresa le dé una respuesta.

CTA propuso a todos los presentes en la reunión del ERE, firmantes y no, que no fuese vinculante el momento de la solicitud, sino el momento de la firma cuando ambas partes estuvieran de acuerdo, pues de lo contrario el trabajador se encontraba en desventaja e indefensión…, pero no aceptaron la propuesta.

Podrás encontrar información de tu interés aquí:

http://sindicatocta.es/category/iberia-2/nuevo-ere/

www.facebook.com/sindicatocta

CTA te invita a desayunar. Acércate a nuestro local en la T4 de Barajas

Posted on 28 junio, 2015 por CTA

Para todos los TRABAJADORES de Barajas:

*Porque queremos que nos conozcas más.

*Porque ofrecemos nuestro local como zona de descanso.

*Porque queremos escucharte.

*Porque queremos un sindicato abierto y participativo.

LUNES 29 DE JUNIO. A PARTIR DE LAS 8:00 AM Y HASTA LA 13:00 HORAS.

PÁSATE CUANDO TU TIEMPO DE REFRIGERIO TE LO PERMITA POR PLANTA 1, T4 LOCAL DE CTA.

NO FALTARÁ UN CAFÉ, UN TÉ, UNAS TOSTADAS, BOLLERÍA, FRUTA, ZUMO. ETC.

OS INVITAMOS. CUÉNTASELO A TUS COMPAÑEROS.¡¡¡¡¡ TE ESPERAMOS ¡!!!!!

CTA, POR TI, POR MÍ Y POR TODOS MIS COMPAÑEROS.