Información para eventuales Iberia Málaga

Málaga, 16 de febrero de 2017

Queremos trasladaros la información que la empresa ha dado a esta Sección sobre la nueva política a seguir con respecto a la contratación de eventuales.

Existe un acta firmada entre UGT/CCOO y la empresa con fecha 15 de junio de 2014 que recoge que las contrataciones que se realicen a partir de esa fecha, habrán de ser conforme a la legalidad vigente, es decir, que los eventuales deberán estar fuera de la empresa durante 18 meses para volver a ser contratados como tal, sin incurrir en fraude de ley. Y, además, recoge también que no se respetará el orden de la fecha de ingreso.

(Esta Acta que su sindicato había firmado era perfectamente conocida por los compañeros de CCOO…)

Como primera respuesta, la empresa nos dijo que los eventuales no iban a volver a ser contratados. Posteriormente, en la reunión del 30 de enero de este año, nos respondió que después de 18 meses, SÍ volverían a ser llamados ya que consideraban que así, no se incumplía la legislación vigente. Esa es a fecha de hoy la última respuesta e información al respecto.

Una vez dada la información que tenemos, comentaros que asistimos desconcertadas a la actuación de CCOO.

¿Por qué no informaron sobre este Acta? Y ¿por qué repartieron comunicados que contradecían su contenido, sin descartar incluso hasta la huelga?

Si firmaron un acta en la que se decía que se respetaría la legalidad vigente, ¿qué pretenden ahora con una recogida de firmas?

Desconocemos que se pueda hacer algo más al respecto, si la empresa no está dispuesta a crear vínculos con los eventuales contratados y cambiar su política actual. No obstante lo anterior, nos resulta curioso que en el caso de creer que pueden hacer algo, no lo hayan comunicado al resto del Comité para emprender acciones conjuntamente y tener mayor fuerza.

“Todos a una” como Comité y por vuestra decisión

Málaga, 4 de agosto 2015.

La problemática que estamos padeciendo a diario la venimos denunciando y tratando con la empresa desde junio, y ello podéis verlo en nuestros comunicados “Sabías que… de Julio” y en el del 24 de julio sobre el Comité de empresa del día 22 de julio.

En la Asamblea de trabajadores celebrada el 31 de julio a la que únicamente acudimos 4 representantes del Comité (2 UGT y 2 CTA) y tan sólo cuatro trabajadores, desde nuestro punto de vista, no existía en ella la suficiente representatividad y fuerza, para tomar una decisión que debería ir respaldada por un amplio apoyo de trabajadores, y no fue eso lo que se observó dada la ínfima afluencia a la misma.

Al no haberse celebrado el último Comité de Julio, por falta de “quórum”, en el que C.T.A. incluyó como punto a tratar “Situación en el trabajo”, nos hemos unido a la petición de celebrar un Comité Extraordinario debido a la situación laboral que estamos padeciendo.

En nuestra opinión, una Convocatoria de Huelga en esta Delegación debería hacerse como Comité (todos los sindicatos), y dejar de lado los intereses particulares de cada sindicato, en año electoral, e “ir todos a una”, con el respaldo de una amplia mayoría de trabajadores en una decisión tan relevante como ésta.

Nos sobran los motivos para hacerlo….

SECRETARÍA ¿¿¿HAY ALGUIEN AHÍ??

Desde el día 30 de julio que se solicitó la celebración de Comité extraordinario, dada la situación que estamos padeciendo, a la Secretaría del Comité de Centro de esta delegación, ostentada por CCOO Presidencia y Secretaría, aún no se tiene respuesta alguna…

Sin haberse celebrado Comité de Centro de Julio y con la convocatoria de paros convocada por UGT.

La callada por respuesta…

Reunión con la empresa Iberia Málaga

REUNIÓN CON LA EMPRESA 22/07/2015

(Delegado, Jefe de Producción y Jefa de P.A.C.)

Os informamos de los puntos que se trataron:

*Temperaturas: tras las altas mediciones obtenidas en los mostradores, nos comentaron que tienen intención de colocar ventiladores en ellos.

*Horas perentorias reiteradas horario tarde-noche: expusimos el abuso que estamos sufriendo cuando realizamos estos horarios dada las incidencias en los vuelos y los UM. Comentamos que supervisor y control son imprescindibles en sus puestos para resolver dichas incidencias y sin embargo, no están debido a la falta de personal en dichos horarios. Asimismo, mencionamos que dichas horas fueran realizadas lo más equitativamente posible, incluyendo a los supervisores en las mismas.

*Distribución de trabajo en facturación de VY: volvimos a tratar dicho tema y propusimos que no se nos programasen más de 3 horas. El Jefe de Producción tomó nota para hablarlo con el MYP.

*Programación turnos Supervisión y Jefe de servicio: comentamos las incidencias que se producen dado que hay turnos en los que únicamente hay un supervisor para todo y otros, en los que llega a haber hasta tres.

*Reparto equitativo de carga de trabajo: volvimos a exponerles dicha problemática, dado que suele seguir recayendo sobre las mismas personas las situaciones más críticas.

*Personal prejubilable con edad cumplida: se nos informó que el personal de Málaga no tiene aún asignada fecha de salida como está ocurriendo en otros de aeropuertos y que, probablemente sea después de verano.

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¿SABíAS QUE? CTA MÁLAGA

El verano no ha hecho más que empezar y dadas las circunstancias y la intensidad del trabajo que estamos sufriendo, esta Sección Sindical ha hablado con el Jefe de Producción para exponerle los siguientes puntos:

  1. Que entendemos que la empresa pida productividad, pero que ésta sea exigida a todos los trabajadores por igual, sin hacer ninguna distinción entre los que los mandos consideran más rápidos y efectivos y los que no, y traten de hacerlo lo más equitativamente posible en todos los casos y sentidos.
  2. Que los tiempos programados en la facturación simultánea de Vueling sean repartidos entre todos y no se programe más de 2 horas seguidas por agente con esa intensidad y altas temperaturas.
  3. Que las formas son muy importantes y debido a la tensión que sufrimos todos, en algunos momentos se pierden; y a menudo se nos responsabiliza de llegar tarde a la siguiente tarea, cuando el verdadero motivo es la patente falta de personal.
  4. Que los días que control y supervisión están programados en facturación y embarque, lo estén siempre en iguales condiciones que los demás para que el reparto de tareas sea lo más equitativo posible.
  5. Control y supervisión en el turno de tarde-noche son imprescindibles en sus puestos y, no obstante, han de salir ambos de la oficina a realizar tareas por la falta de personal a esas horas dejándola al descubierto para las incidencias que pudieran surgir.
  6. Que es tal la intensidad y el control con el que trabajamos normalmente que nos impide, en ocasiones, atender a nuestras necesidades fisiológicas básicas.

Al exponer todo esto a la jefatura y sin querer herir ninguna sensibilidad, lo único que pretendemos es intentar mejorar nuestro día a día laboral y que podamos realizar nuestra labor en unas condiciones idóneas, para poder tener así un verano más llevadero para todos y fomentar el trabajo en equipo.

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