Iberia abandona la AZI

Captura de pantalla 2017-07-31 a la(s) 22.22.08Sigue adelante el proceso de encogimiento empresarial diseñado por la Dirección de IBERIA para la Dirección Técnica (en este momento están a punto de trasladar a cerca de 50 TMA a la NZI), cuyo objetivo definitivo es reubicar el “proceso de Mantenimiento en Línea” en la Rampa de Madrid Barajas. Es el abandono definitivo de la Antigua Zona Industrial (H-3 en este momento), y el traslado definitivo a la NZI, que se convertirá así en el centro operativo de la D.T. para el Mantenimiento en Madrid.

Mientras ese proceso avanza, en el NEO, los liberados domésticos están cerrando las compensaciones por la firma del nuevo ERE, que prevé aumentar la sangría de la plantilla de Mantenimiento que se traducirá en un mayor aumento de productividad y de presión para el resto de la plantilla. Como veis parece no tener límite. Si juntamos el Ordenamiento Laboral que os mediatiza + el Plan de Productividad firmado en 2016, nos encontramos con la fórmula adecuada que les va a permitir disponer de un personal TMA válido para todo, muy barato y con una plantilla muy reducida. No olvidemos que aunque en este momento tendamos a relativizar la bolsa de horas ante el uso que se le está dando, en el futuro, y estamos hablando ya de 2018, puede comenzar a ser una auténtica tortura, al estar sometidos a una enorme presión por la reducción drástica de la plantilla. Utilizarán la bolsa en función de las necesidades, sin importarles el Stress al que tengan sometido la plantilla.

CTA queremos llamaros a la reflexión con objeto de que nos vayamos planteando que tenemos que hacer valorar las funciones que realizamos. Tenemos que mentalizarnos que la D.T. funciona por el trabajo que realizamos día a día en los hangares, en los talleres, en las oficinas, etc. Pero que la realizamos nosotros y no los Directores, los Subdirectores, los Manager, etc. Y eso tiene que tener la contrapartida de un Ordenamiento Laboral “mejorado”, de Planes de formación en permanente adecuación para toda la plantilla, de La mejora de un salario más digno, para que nos permita atender las necesidades de nuestras familias (y ello conlleva que no tengamos que vender nuestro tiempo libre), y de una plantilla necesaria (no reducida a su mínima expresión) que nos permita cubrir el absentismo, la formación bien estructurada, las vacaciones, etc.

Recordaros que la pasividad durante estos últimos años solamente nos ha llevado a la grave pérdida de salario (directo y variable) y de derechos, que se han transformado en beneficios para los Directivos, miembros del Consejo de Administración, Accionistas y Liberados, que son los responsables de ceder la AZI a AIR EUROPA para que esta siga creciendo a expensas del decrecimiento de IBERIA.

¡Excelentes Gestores los de Iberia!

LA DESVERGÜENZA DE LOS REPRESENTANTES DE LOS TRABAJADORES (LOS DOMÉSTICOS) EN IBERIA.

El pasado día 26 de junio fuimos convocados a una concentración en un apartado rincón de la T-4, en concreto en la vía exterior de Salidas. En el rincón en donde no se molesta a nadie y que no afecta para nada a la vida normal que se desarrolla en esa terminal (no había más que dar un paseo por el interior para poder observar que ni los pasajeros, ni los trabajadores de las múltiples empresas se daban por enterados de que estábamos allí…). Creemos que los convocantes deben explorar otras alternativas y otras posibilidades, inclusive, como informar a los trabajadores para que se animen a asistir.

Por otro lado, si les firmas en Convenio LA DISPOSICIÓN TRANSITORIA DÉCIMA.- “COMISIÓN TRABAJADORES CON CAPACIDAD DISMINUIDA” y LA DISPOSICIÓN TRANSITORIA UNDÉCIMA.- “COMISIÓN ABSENTISMO”, ya les estás abriendo las puertas a que hagan lo que ya tenían predisposición, a que reduzcan la plantilla de TRABAJADORES CON CAPACIDAD DISMINUIDA (consecuencia de la vida laboral), apoyándose en el artículo 52.d (E.T.), recogido implícitamente en el texto de TRANSITORIA UNDÉCIMA.

Los mayoritarios del Comité Intercentros siguen en su limbo al lado de la gestión de la dirección (les importamos nada los trabajadores y nuestros problemas en el día a día, y menos a algunos absentistas a “los que desprecian en la misma línea de la dirección”). Los Mayoritarios del Comité de la NZI, que prácticamente son de la misma familia, ya le han dicho a Mr. Wall, “que sea el último que despide, sin contar con ellos”; no sabemos si para ayudarles o para concretar la decisión. Y por último los Mayoritarios de La AZI (H-3), de los que forma parte ASETMA (último firmante del XX C.C., y de todo aquello que la empresa ponga sobre la mesa contra los trabajadores de Iberia (como titulares o como asesores).

Como podéis ver fue una Concentración variopinta, pero que refleja la soledad de los despedidos y de aquellos que estén en el candelero. Triunfo absoluto de la Dirección y de los liberados en su línea de deshacerse de trabajadores, a ser posible gratis total. ESTOS COMPAÑEROS HAN SIDO DESPEDIDOS Y DESPRECIADOS POR RR/HH DE IBERIA CON EL APOYO DE LOS VERDADEROS ABSENTISTAS (LOS LIBERADOS), los cuales son los enemigos reales de los trabajadores de IBERIA.

CTA llevamos muchos años advirtiendo del peligro de dar apoyo a esos pseudo sindicatos, reflejando en el día a día los daños que nos están causando al no confrontar mínimamente con la empresa en la defensa de nuestros derechos e intereses. La mayoría seguís haciendo oídos sordos y mirando hacia otro lado, por lo que se sienten legitimados para seguir actuando como lo vienen haciendo.

¿Es eso realmente lo que queremos, inclusive cuando nos despidan?

INJUSTICIA LEGAL: SIGUE LA INFAMIA

Iberia ha vuelto a aplicar el infame apartado d) del Artículo 52 del Estatuto de los Trabajadores (podéis consultarlo al final de este comunicado) para despedir a un compañero de la Nueva Zona Industrial, que se suma a los 10 trabajadores despedidos en toda España en los pasados meses por este mismo procedimiento.

Es una injusticia legal pero su aplicación no es obligatoria. Es decisión de cada empresa, de cada responsable de Recursos Humanos, aplicar o no una medida legal que es a todas luces una barbaridad y una injusticia. Son despidos que una persona concreta, con nombre y apellidos, decide hacer. La ley es la coartada tras la que esconden su inmoralidad y su inhumanidad quienes despiden a alguien por estar enfermo. Y eso es vergonzoso, indigno e inaceptable. No debemos consentir que algo así se vuelva a repetir.
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Por eso exigimos al Comité Intercentros que pase a la acción de verdad, no de “boquilla”, ante la necesidad urgente de realizar acciones conjuntas con todos los Sindicatos; acciones de presión y protesta para conseguir el compromiso de Iberia, por escrito, de que no volverá a utilizar ese Artículo 52, apartado d. La “paz social” tan deseada por la compañía no es compatible con acciones de auténtica guerra sucia como son estos despidos.

Este es el famoso, e infame, Artículo 52, apartado d:

Artículo 52. Extinción del contrato por causas objetivas.

El contrato podrá extinguirse:

[…]

d) Por faltas de asistencia al trabajo, aun justificadas pero intermitentes, que alcancen el 20 % de las jornadas hábiles en dos meses consecutivos siempre que el total de faltas de asistencia en los doce meses anteriores alcance el cinco por ciento de las jornadas hábiles, o el 25 % en cuatro meses discontinuos dentro de un periodo de doce meses.

No se computarán como faltas de asistencia, a los efectos del párrafo anterior, las ausencias debidas a huelga legal por el tiempo de duración de la misma, el ejercicio de actividades de representación legal de los trabajadores, accidente de trabajo, maternidad, riesgo durante el embarazo y la lactancia, enfermedades causadas por embarazo, parto o lactancia, paternidad, licencias y vacaciones, enfermedad o accidente no laboral cuando la baja haya sido acordada por los servicios sanitarios oficiales y tenga una duración de más de veinte días consecutivos, ni las motivadas por la situación física o psicológica derivada de violencia de género, acreditada por los servicios sociales de atención o servicios de Salud, según proceda.

Tampoco se computarán las ausencias que obedezcan a un tratamiento médico de cáncer o enfermedad grave.

HUELGA EN EL TRANSPORTE PÚBLICO DE VIAJEROS DE ZARAGOZA

La Intersindical de Aragón y CTA (miembro de la Coordinadora Sindical de Clase – CSC -), os hacemos el llamamiento a secundar sin fisuras la Huelga indefinida convocada en el sector y que comienza el día 15 de mayo de 2017.

La actitud de la patronal del Sector, nos lleva a defender esta medida, que tiene que redundar en el apoyo sin fisuras a la parte social en la Mesa Negociadora, al objeto de avanzar en la mejora de nuestro salario, y en la recuperación de derechos, fundamento de una vida laboral digna.

A ningún trabajador nos resulta agradable ir a la huelga, que por otro lado es un derecho legal consagrado en la Constitución Española, pero es el arma legal de la que nos hemos dotado la clase obrera, y aunque costosa, debemos asumirla desde la perspectiva de resituar el mal llamado “beneficio empresarial”, que lo creamos nosotros todos los días con nuestro trabajo y con nuestro sacrificio.

De ese “Beneficio Empresarial”, algo debe ceder el empresario para la mejora de la vida de nuestras familias, pues en ello consiste definitivamente nuestra pelea diaria en nuestros puestos de trabajo. Por ello debemos mostrar unidad y firmeza, que nos vean decididos a apoyar la HUELGA los días que sean necesarios.

Pedimos asimismo a los sindicatos convocantes, que mantengan unida la Asamblea, y que no firmen ningún acuerdo sin previamente ejercer el Referéndum Vinculante.

 

 

22 Mayo: Próxima reunión Asociación de Afectados por el Desmantelamiento de Iberia

Carta de la ASOCIACIÓN DE AFECTADOS POR EL DESMANTELAMIENTO DE IBERIA.

Estimado Asociado:

Por la presente le convocamos a la Asamblea General Ordinaria de la Asociación de AFECTADOS POR EL DESMANTELAMIENTO DE IBERIA, que se celebrará el próximo día 22 de mayo de 2017 a las 17,00 horas, en primera convocatoria, y a las 18,00 horas en segunda (siendo lo previsible que la asamblea quede constituida en segunda), en el CENTRO SOCIOCULTURAL VILLA DE BARAJAS, calle Botica 10, Barajas, 28042 MADRID, con el siguiente orden del día:

1.- Presentación y aprobación de cuentas referidas al ejercicio 2016. Aprobación de la gestión social.

2.- Elección de cargo de Tesorero

3.- Presentación de las actividades en las que se encuentra incursa la Asociación

4.- Ruegos y preguntas

5.- Redacción y aprobación del Acta

Entendemos que los puntos a tratar pueden ser de su interés, por lo que le rogamos su asistencia. Para el caso de no poder ser así, le recordamos que puede delegar su voto en el Presidente de la Junta Directiva o en cualquier otro miembro de la Asociación, para lo que facilitamos modelo de delegación.

Aunque lo previsible es que la reunión se celebre a las 18,00 horas, les rogamos que, con el fin de facilitar el control de acceso y asistencia, la llegada se produzca de forma escalonada entre las 17 y las 18 horas.

Sin otro particular, aprovechamos la ocasión para saludarle atentamente.

Fdo.: ANTONIO LÓPEZ CANO
Presidente de la Junta Directiva de AADIB. Por favor comunicar a vuestros asociados gracias

Evolución de nuestros salarios en Iberia

Captura de pantalla 2017-04-25 a la(s) 14.42.21EFECTIVIDAD 1 DE ENERO DE 2013

Nivel 1. Remuneración anual     15.568,60 €

Nivel 8. Remuneración anual     18.128,46 €

Nivel 22. Remuneración anual 36.010,38 €

EFECTIVIDAD 15 DE MARZO 2013                          

Nivel 1. Remuneración anual     12.306,98 €

Nivel 8. Remuneración anual     16.859,64 €

Nivel 22. Remuneración anual   33.489,68 €

EFECTIVIDAD 15 DE ABRIL DE 2013

Nivel 1. Remuneración anual     13.856,08 €

Nivel 8. Remuneración anual     16.134,30 €

Nivel 22. Remuneración anual   32.049,22 €

EFECTIVIDAD 1 DE ENERO DE 2016

Nivel 1. Remuneración anual     14.841,06 €

Nivel 8. Remuneración anual     17.048,50 €

Nivel 22. Remuneración anual   33.884,88 €

Con la subida salarial del 1% que han firmado los sindicatos mayoritariamente votados (incluidos los miles de votos por correo que entran en urnas todos depositados mismo día y hora en estafeta de correos) estamos aún por debajo del salario que percibíamos en el año 2013. ¿Es este el futuro que esperamos de sus firmas? La bolsa de horas y la venta de días no son más que una estafa que beneficia a los salarios privilegiados de la dirección de IAG, IBERIA, Y CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN.                                                                        www.sindicatocta.es