LA ACTITUD DE COMPARSA DE LOS EMPRESARIOS Y DE UGT/CCOO

Volvemos a insistir en nuestra preocupación ante la actitud permisiva, lo cual no es nueva, de estos Sindicatos amarillos ante la situación financiera que tenemos que afrontar en el presente y en el futuro inmediato.

Vídeos penosos, escritos dictados por la dirección de las empresas, mensajes que emiten constantemente a sus afiliados, les confieren sin dudarlo el papel de portavoces de la patronal, obviando su responsabilidad obligada frente a los trabajadores.
¿Acaso alguien se puede  imaginar  que si no coincidieran en los mismos intereses ambos, los empresarios les facilitarían las compensaciones a que les tienen acostumbrados, y que siempre acaban perjudicando a los trabajadores mediante bajadas salariales y pérdidas de derechos?

Abramos los ojos a la realidad, es cierto que sufrimos una recesión por causa del Cov19,  también es cierto que la economía no va a permanecer congelada sine die, ya se está reiniciando y las empresas no se encuentran en la misma situación  de 2008,
en que todo (gracias una vez mas a los sindicatos del epígrafe) recayó sobre las espaldas de los trabajadores, agravada con la Reforma Laboral “que aceptaron”.

Hoy han tenido el colchón de los ERTE,  los créditos ICO,  las ayudas a fondo perdido que recibirán de la lluvia de miles de millones que se están negociando en Europa, etc. que facilitará que esta transición se haga mas digerible, y más fácil el tránsito hacia los beneficios en 2021 y, en crecimiento hacia 2022.

En CTA, como sindicato de clase, somos conscientes de nuestra obligación en la defensa, sin condiciones, de nuestros derechos y nuestros salarios, más frente a una patronal camaleónica, que cuando obtiene beneficios se los queda y cuando los ingresos son menores o se congelan, como es el momento actual, pretende cargarlos sobre nuestras espaldas. Es decir, siempre se repite, que la crisis la paguemos nosotros.

¡ATENTOS, NADA DE BAJAR LA GUARDIA!

Medidas propuestas por CTA para el ahorro de costes a IBERIA MANTENIMIENTO por el Covid 19

Captura de pantalla 2020-07-02 a las 21.15.49En primer lugar desde CTA , reconocemos los grandes esfuerzos de los TMAS , en Iberia Mantenimiento, para mantener el volumen de trabajo ocasionado por ”La Crisis generada por el COVID 19”, en general en todo el territorio Español y en concreto en la AZI de Barajas.

En estos días, como ya es de conocimiento público, en base a esta situación excepcional la empresa está haciendo y deshaciendo, incluso abusando de la buena disposición de todos los TMA,S en todo lo necesario para disminuir el impacto económico de la “Crisis del COVID 19”.

Una de estas últimas proposiciones de la empresa es la retirada de la Certificación a TMA- JEFES y a un número similar de TMAS ejecución, con ello la reubicación de los mismos en Grados inferiores, que supone una pérdida económica para los mismos.

Definiendo en términos de salario de 2019 sería esto el ahorro en un periodo de 6 meses:

– 33 TMA-JEFES , reubicación a GRADO 4 , en 6 meses sería 16.879,5 euros en total

– 40 TMA- EJECUCIÓN , reubicación GRADO 3 ( peor de los escenarios , pues podía ser reubicación en el GRADO 4) en 6 meses, 59.121,6 euros.

TOTAL AHORRO 76.001,1 Euros.

 

 

Desde CTA proponemos, colaborando y con la firme idea de ayudar, fomentar la recuperación de nuestra empresa a través de los siguientes ahorros de dinero alternativos a lo sugerido por la empresa:

A/ Eliminar los vehículos de más valor económico, como las furgonetas , por otros de un valor 50% más baratos , con menos ocupantes y más adecuados para esta nueva situación del COVID 19.
B/ Eliminar el protocolo periódico de limpieza obligado por seguridad e higiene, de vehículos, que dudosamente se cumplía y que ahora sin personal de ENVERA ,para aplicarlo, no se hace. Que desde la aparición de esta Crisis , los TMAS , que usan estos vehículos de una manera responsable limpian de modo propio con líquido hidro-alcoholico.
C/ Concienciar e implantar una cultura de ahorro de costes, que ya hacemos desde los últimos 10 años, apurando los elementos como estrictamente marca la norma impuesta por Iberia mantenimiento. Ejemplo: cambio de ruedas o conjuntos cuando marque la vida útil por desgaste, esto ahorraría un 30% de costos, sin poner en tela de juicio la seguridad ni los protocolos de mantenimiento.
D/ Reducción de material informático fijo, utilizando los ya disponible IPAD de los TMA , esto supondría una reducción del 10% de gastos.
E/ Abrir un periodo de consultas, a los TMAS, que aporten más reducciones de gastos . Esto implantado en la cultura LEAN, según IBERIA, daría unos resultados extraordinarios en el sentido de reducción de costos.

  • Estas propuestas que no definimos tan estrictamente la cuantía económica, pues es necesario un estudio más real, evidentemente supondría un ahorro aproximado de un 200% más que la sugerencia de reubicación de grado del TMA. Mantener los actuales certificadores, que ya IBERIA  limitó al máximo en el AQCESS, será de mucho más valor añadido para mantenimiento, más productivo y mas necesario en esta situación, aportando una flexibilidad a este colectivo.

    El análisis jurídico de la propuesta de empresa es:

    1. “ Que la empresa de forma unilateral no puede modificar la situación de los TMA,S , por modificación sustancial de las condiciones de trabajo, dando lugar a la situación de conflicto colectivo. Únicamente con la aceptación por las partes firmantes , de quienes ostentan la mayoría representativa de los trabajadores de IBERIA TIERRA, y los sindicatos que se suman a la misma(UGT,CCOO, ASETMA, )sería legalmente posible.”
    2. Después de dos años negociando el famoso AQCESS , se firma con flecos que no son buenos , sin estar de acuerdo, sin contra partidas y sin decir que el 2020 es un periodo de transición, que abona estados de certificación en los años anteriores.
    3. Que no se explica la no contratación de TMAS , en un colectivo con 25% menos de personal para la flota actual.( hasta que no se devuelva los aviones ,y dejen de operar, será la misma carga de trabajo).
    4. Que debido a la anulación de contrato de empresas externas, denominadas como más baratas ,que si se realizan en Iberia , seremos más flexibles asumiendo su trabajo.( mas productividad, mismo salario).

    El Gabinete jurídico de CTA , ESTÁ A PLENA DISPOSICION DE TODOS LOS AFILIADOS, POR LOS CANALES HABITUALES ( e-Mail, WhatsApp, presencial).

¡TIEMPO PARA NO RELAJARNOS!

En primer lugar desde CTA  queremos pediros que cuidéis mucho la aplicación de las medidas de Seguridad y Salud establecidas por el Ministerio de Sanidad para procurar mantenernos sanos, tanto nosotros como nuestras familias.

En segundo lugar recordaros que encontrarnos en Estado de Alarma, inmersos en Despidos como se está produciendo en muchos Sectores, o en Ertes en otros Sectores, no significa que nos relajemos  y que podamos pensar  que nuestro enemigo de clase, “los empresarios”, estén “dulcemente” pensando en como atender nuestros enormes problemas, en detrimento de sus intereses.

Por eso, aunque no es nuevo, queremos llamar la atención sobre la desaparecida acción sindical en nuestras empresas, tanto de los Comités de Empresa, como de los Comités de Prevención que siguen ejerciendo sus funciones de Portavocía de los Empresarios (el amo), en detrimento de las funciones reales que le competen que no son ni más ni menos que la defensa de los intereses de los trabajadores a los que deberían representar, y no es el caso.

Por eso nos vamos a encontrar en lo inmediato con medidas de ajuste y restrictivas duras, que van aplicar los empresarios sobre los trabajadores,  aduciendo la crisis del COV-19 y la consiguiente pérdida de beneficios.

IBERIA, AIR EUROPA, WFS, GROUNDFORCE, EASYJET, MASA, EL AL,RYANAIR, NEWREST, FERROVIAL, ENVERA, MOSCATELARES, etc.  tienen suficiente con aplicar las  medidas duras firmadas recientemente por los de siempre en los respectivos Convenios Colectivos. Medidas que deberemos hacer el máximo esfuerzo para contrarrestar el exceso de celo de los empresarios que ya están preparando toda su artillería al objeto de mediatizarnos y  arrastrarnos  a su zona de Confort para seguir manteniendo los enormes beneficios que venían acumulando.
Por ello os pedimos, que en estado de Alerta, “alertemos a nuestros compañeros que debemos estar preparados para afrontar con fuerza el inmediato futuro”.

DECLARACIÓN RENTA 2019

Renta-2019-1050x525Os recordamos que ya ha empezado la campaña de RENTA 2019 para Hacienda y que todos los afiliados a CTA tenéis la posibilidad de hacer vuestra declaración de la Renta de manera gratuita a través de nosotros.

Los datos necesarios que tendréis que aportar para su realización son:

  • Fecha de Validez de su DNI (o Fecha de Expedición si es un DNI Permanente) de todos los miembros de la familia que entren en la declaración.
  • Numero de teléfono de contacto.
  • Importe de la casilla nº 505 de la anterior declaración año 2018.
  • En el caso de venta de acciones, viviendas, terrenos:

- Fecha de adquisición y valos de adquisición.

- Gastos de adquisición.

- Fecha de venta y valos de venta.

Mandar toda la información al siguiente email de contacto matellano@sindicatocta.org

Denunciado a Iberia las condiciones en las que se trabaja en la NZI de La Muñoza

En #CTA seguimos defendiendo los #derechosdelostrabajadores y denunciando casos como el “olor a azufre” en los vestuarios de la NZI de #LaMuñoza o el atasco diario en la salida y entrada a las instalaciones en hora punta, con los peligros que ambas situaciones están produciendo.Captura de pantalla 2020-03-03 a las 1.26.35
Captura de pantalla 2020-03-03 a las 1.26.49

XXI Convenio Colectivo: 2 años y 2 meses después

Captura de pantalla 2020-02-24 a las 1.06.27En CTA ya no sabemos qué apelativo ponerle a lo que nos está pasando en estos  “dos años y dos meses de historia laboral”, la de IBERIA.

Y no será porque no lo hemos venido avisando y denunciando, pero es que son los mismos que los que desmontaron el XIX Convenio Colectivo bajándonos drásticamente el salario (salario directo + antigüedad + niveles + pérdida de calidad profesional + pérdida de derechos laborales + disparatado aumento de productividad + la aplicación de Eres, sin cláusula de relevo + eliminación del transporte + acoso por baja laboral + contratos a tiempo parcial + disparatada eventualidad  + utilización de especialidad de menor salario en funciones otra especialidad  de superior salario (sin pagarle, ni reconocerlo) + externalización de trabajos+ subcontratación de trabajos, etc.

Pero, parece ser  que la gran mayoría vivimos en otra realidad y no somos capaces de afrontar la que tenemos y la que se nos viene encima, que  al fin y al cabo es más de lo mismo, permaneciendo sumergidos  en ajuste salarial duro, ajuste de plantillas mediante los Eres + las bajas vegetativas (fallecimiento, invalidez, marcharse de la compañía).
Hemos votado y hemos decidido que sigan otros cuatro años rigiendo nuestro futuro y de la mano de una Dirección, que no se corta un pelo a la hora de  su propia remuneración (Luis Gallego, que va a ser el nuevo Ceo de IAG, recibirá la siguiente  remuneración: Salario base, 820.000 Libras + 1,64 millones de Libras en Bonus + 1,64 millones  de Libras en Acciones + Seguro de vida + Gastos viajes personales + coche de empresa + combustible para el coche + Seguro médico, y algunas más cosas como gastos personales diarios), etc…. Y en estos gastos no computamos lo que perciben los liberados, en compensaciones directas e indirectas…..,

Y esta es la realidad irreal en la que nos hemos instalado dando nuestro apoyo y nuestro voto a nuestro peor enemigo, que no es otra cosa que la colaboración pagada al servicio de la Dirección….

POR ESO HEMOS PASADO YA LOS 2 AÑOS + 2 MESES  Y  CONTINUAN CON LOS REAJUSTES DE LA NEGOCIACIÓN, QUE SIEMPRE SERÁ MÁS PERJUICIO PARA LOS QUE CUMPLIMOS CON NUESTRA JORNADA LABORAL…., PERO NO NOS DESANIMEMOS, SIGAMOS APOYÁNDOLES, QUE RESPONDERÁN A SU MANERA, COMO LO ESTÁN HACIENDO.

DOS AÑOS DE “NEGOCIACIONES: UN CHOLLO PARA IBERIA Y MÁS ESTAFA PARA EL CONJUNTO DE LOS TRABAJADORES

Os lo veníamos anunciando, les disteis la mayoría y nos lo pagan con un acuerdo que en nada se recupera lo que nos adeuda IBERIA, y que sigue en la vía del engaño en la subida salarial y aumentando sin pudor la productividad. Lo que decíamos,¡esclavos del siglo XXI!

a) Subida Salarial real, descontando el IPC, PARA 2018 Y 2019 DE 2:4%. Participación en beneficios, anulan DT Tercera y acuerdan 1% (2018) y 1:5% (2019). Paga en parte absorbida por el acta nº 33, que anula la paga de beneficios del XX C.C.

b) Subida salarial en función EBIT/INGRESOS (2020 Y 2021) Sistema contable que solo controla la Cía. Y nos contarán lo que quieran (cuadro adjunto). Si está por debajo del IPC podríamos tener subida salarial negativa. Lo mismo para el nuevo sistema “participación en beneficios” que se abonará en función EBIT/INGRESOS

c) Garantía de IPC. Cuatrienal y en función de que EBIT/INGRESOS sea superior al 7%. Tenemos claro que es prácticamente imposible cobrar absolutamente nada.

d) Retribución flexible, o lo mismo que intento de beneficiarse de nuestro salario.

BILLETES. El sistema es el mismo, alguna cesión para familiares, pero sin la reserva con garantía. Se recuperan 2 días de presencia en DSA. No suficiente, faltan 5.

HORAS PERENTORIAS. Establecen puente con el convenio de Handling. Conectan para el siguiente paso.

NUEVOS PLUSES SALARIALES: Más salario variable que no computa. Otro engaño.

Plus Salarial FIJI, jornada reducida; permiso lactancia; vacaciones fijos a tiempo parcial, estos apartados se modifican por imperativo legal.

Contratación mínima para Eventuales. (2 horas) Un auténtico desprecio.

Personal fuera de Convenio. Sigue siendo un exceso.

COMISIONES “TRABAJO”: Programación Jornadas y turnos aeropuertos; on call, guardias y bolsa de horas DT.; régimen disciplinario; nueva regulación bolsa de empleo. Estas Comisiones siempre acaban siendo negativas para los trabajadores y beneficiosas para la Dirección que les indica los objetivos a conseguir.

GARANTÍA DE NO SEGREGACIÓN Y PROVEEDOR PREFERENTE. Aumentan la productividad al reducir la plantilla por ERE, BAJA VEGETATIVA, INVALIDEZ Y DESPIDOS, y te exigen alcanzar el 7% EBIT/INGRESOS. Tomadura de pelo.

GARANTÍA PROVEEDOR PREFERENTE. Lo van a notar los compañeros de la NZI, con los nuevos cuadrantes.

AUMENTO DE FUNCIONES PARA TODOS LOS COLECTIVOS, con lo que incide en mayor presión sobre las espaldas de todos los colectivos y a precios irrisorios.

AQCESS, que no es otra cosa que un intento de manipular las mentes de los TMA, CON LAS PROMESAS DE GRADO, pero que no deja de ser el mismo sistema anterior, dónde son mano de obra barata y Técnicos para todo. No olvidemos que el salario real son los conceptos fijos de nómina que computan para la jubilación, invalidez, fallecimiento, etc.

“POR CIERTO NO VEMOS EL CONVENIO DE SECTOR POR NINGÚN LADO”. QUE NOS LO CUENTEN”.

 

POR ÚLTIMO, POTENCIAN LA FIGURA DEL FIJO DISCONTÍNUO EN DETRIMENTO DEL FIJO. Y es que nos imaginamos que con esta figura van a cubrir los 800 contratos que serán fijos, pero discontinuos.

PD: Si queréis alguna aclaración nos ponemos a vuestra disposición para informaros de lo que supone en su conjunto este engaño y manipulación durante 2 años, al conjunto de la plantilla de Tierra y todavía siguen!

INFORMACIÓN PARA TRABAJADORES QUE SOLICITARON “PLUS DE PELIGROSIDAD“ En ZONA HANGARES IB

Captura de pantalla 2020-01-03 a la(s) 13.49.38Debido a la implantación obligatoria del uso de GAFAS (EPI) y bolsa F.O.D, se planteaban según nuestro gabinete las siguientes opciones:
1. Hacer un estudio detallado de la idoneidad de usar este tipo de E.P.I. durante toda la jornada.
Esta se descartó, por considerar que el equipo puesto por IBERIA , en exclusiva durante aproximadamente varios meses , ya tendría todos los estudios posibles sobre esta implantación.Que otro estudio no modificaría la decisión del equipo de trabajo de IBERIA, que se ha dedicado en exclusiva a esta problemática de seguridad e higiene.

2. Solicitar, porque así da a entender esta implantación, el “plus de peligrosidad “.

Al solicitar “plus de peligrosidad “existían tres escenarios para LA EMPRESA:

  1. No contestar a la solicitud (poco probable, por la posibilidad de innumerablesdenuncias a la inspección de trabajo, no deseable para ninguna de las partes).
  2. Contestar y abonar el “ plus de peligrosidad “ (sin ninguna probabilidad, por el costeeconómico).
  3. Contestar como ha realizado, que no se ha modificado la consideración del puesto de trabajo que Vd. Desempeña. Por lo que no procede su reclamación de abono de “plus de peligrosidad“. Esto certifica que el entorno general de hangares, no es zona de riesgo,para el trabajador. 

    Protocolo sugerido por el Gabinete Jurídico de CTA

  1. Usar EPIS en zonas de riesgo, donde son obligatorios por ley. El uso de EPIS en zonas seguras es recomendable como imagen corporativa, no obligatorio. Prevalece ante todo trabajar cómodo y seguro, en zona sin riesgo, que mantener una imagen corporativa.
  2. Realizar los trabajos con absoluta profesionalidad y no usar exceso de EPIs, en entorno seguro, que mermen o dificulten la calidad de trabajo, tu seguridad o integridad física.
  3. Comunicar al servicio jurídico de CTA, para tomar las medidas legales oportunas, por exceso de celo hacia un colectivo determinado, coacciones y abuso de autoridad, de cualquier mando de la empresa.

El final de la trama: SE FIRMA EL XXI CONVENIO

No nos hemos equivocado. Basándonos en los escritos de los Sindicatos al servicio de la Dirección, lo que están dispuestos a firmar es un “GRAN REGALO” para la empresa, que no para los trabajadores, que les habéis vuelto a encumbrar regalándoles otros 4 años para seguir profundizando en esta terrible reconversión que nos sitúa a la vanguardia de las plantillas MÁS BARATAS, MÁS PRODUCTIVAS, MÁS DESESTRUCTURADAS, Y CON MENOS IGUALDAD DE GÉNERO Y NADA DE CONCILIACIÓN FAMILIAR Y SOCIAL, veamos:

PLANTILLAS MÁS BARATAS: se han olvidado plenamente del salario arrebatado en 2013 y siguientes, inclusive del trienio. Ahora nos quieren contentar con subida salarial devaluada desde enero de 2018 (no intereses de demora), y sujeta al ebit. Claro está operación contable fácilmente deslizable en función del interés de la Dirección que tendrá la facilidad de poder ahorrarse cash en las subidas salariales y en las pagas por objetivos.

MÁS PRODUCTIVAS: al ser el núcleo principal de las plantillas low cost y con una organización totalmente flexible, a la carta, del interés de la Dirección, se seguirá aumentando la presión sobre el lado de la producción. No olvidemos que no tienen obligación de cubrir las plazas que se pierden por los ERE, por jubilación, fallecimiento y los diferentes modelos de Invalidez, etc. A esto se acompaña la presión constante sobre la turnicidad y disponibilidad, vacaciones en función de temporada, etc. Y tenemos que sumar las miserables condiciones del personal FACTP y de los EVENTUALES.

PLANTILLAS MÁS DESESTRUCTURADAS: han relativizado tanto las funciones de cada plantilla, que se puede observar en Handling a los AGSA realizando funciones de Administrativos; A los administrativos ampliando el espectro a funciones que realizaban los TMA, y también de categoría superior, de manera totalmente gratuita. A los TMA, cada vez se les diluye más la especialidad, puesto que realizan funciones para todo. Es fácil poder observarles realizando trabajos de todas las especialidades, de AGSAS; ADMINISTRATIVOS; TMA EN SUS MULTIPLES VERTIENTES Y APARTADOS; E INCLUSIVE INVADIENDO EL ESPACIO SUPERIOR LOS TMA-JEFE y los “SUPERVISORES. Todo un chollo que abarata muchísimo la producción, y por si fuese poco, se mantiene abierta la puerta a mejorar aún más la productividad mediante la venta de días, para complementar nuestros paupérrimos salarios.

IGUALDAD DE GÉNERO Y CONCILIACIÓN FAMILIAR Y SOCIAL, APARTE DE LAS MILONGAS DE LA DIRECCIÓN, NO EXISTEN EN IBERIA.

Y que no nos engañen con sumas ficticias de subida salarial. La subida salarial real es la siguiente: SUBIDA SALARIAL – IPC REAL – intereses de demora 2018 y 2019 = SUBIDA REAL .

2018, si la subida salarial es 2:5% – ipc real 1:2% – ID 0;3% la subida real es 1%

2019, si la subida salarial es 2% – ipc en noviembre está en el 09% (falta diciembre)- ID 0:3%, la subida real es 0:8%.  

Esta es la cruda realidad, inclusive para los subsiguientes años.

Propuesta de huelga: Recordando lo que nos deben antes de la firma del XXI Convenio Colectivo de Iberia

Captura de pantalla 2019-11-19 a la(s) 14.53.04Como ya todos conocéis, en CTA somos partidarios de que la huelga, de ser convocada para forzar a la Dirección a negociar con seriedad y responsabilidad el Convenio Colectivo, la debe llevar a cabo el Comité Intercentros.

Dado el Bloqueo en la negociación por parte de la Dirección, CTA vamos a volver a realizar la propuesta de Huelga con objeto de acabar con este impasse que tanto perjudica a todos los trabajadores de IBERIA.

QUEREMOS RECORDAR QUE NOS ADEUDAN LO SIGUIENTE:

  • -  Recuperación de Salario y antigüedad sacrificado desde el acuerdo de mediación del 2013.
  • -  Atrasos desde enero de 2018.
  • -  Problemas endémicos en Aeropuertos, que se caracterizan por la perpetua eventualidad y la precarización sistemática de todos los puestos de trabajo. Debemos apuntar hacia un “Plan de Empleo” que elimine el trabajo eventual a su mínima expresión; la eliminación de la redistribución de horas de la jornada anual que tanto perjuicio causa a los trabajadores afectados. Asimismo consideramos necesario la transformación de los contratos a tiempo parcial a tiempo completo, garantizando así calidad de vida, estabilidad, y conciliación familiar y social.
  • -  MANTENIMIENTO: La Dirección Técnica no puede seguir manteniendo el desprecio que está manifestando hacia los TMA. La propuesta que han presentado en la mesa de negociación es auténticamente vergonzosa e irrespetuosa para este colectivo al pretender precarizar aún más las condiciones laborales de los Técnicos, mientras sin el menor reparo la Directora de RR/HH NO DUDA EN MANIFESTAR Captura de pantalla 2019-11-19 a la(s) 14.53.04QUE NO HAY MÁS DINERO PARA MANTENIMIENTO.
  • -  PLAN DE FORMACIÓN PARA TODOS LOS COLECTIVOS, y que no conlleve cláusula de amiguismo, como ya nos tienen acostumbrados.
  • -  Plan de inversión en los medios que utilizamos los trabajadores para realizar dignamente nuestro trabajo.
  • -  Potenciación del área de Prevención de Riesgos Laborales, que mejore la vida laboral del conjunto de todas las plantillas.

    POR LO EXPUESTO, CTA ENTENDEMOS QUE EL COMITÉ INTERCENTROS DEBERÍA HACERNOS PROPUESTA DE HUELGA PARA ESTAS PRÓXIMAS FIESTAS NAVIDEÑAS.