SEXTA REUNIÓN DE LA NO NEGOCIACIÓN DEL XXI CONVENIO COLECTIVO IB-TIERRA

Cuenta atrásSentimos auténtica vergüenza por la estafa a la que nos están sometiendo los sindicatos CCOO/UGT en el Comité Intercentros y aquellos que siempre actúan de comparsas con la mezquina excusa para disponer de una miserable silla en las diferentes Comisiones. Ya entrados en puertas de las fiestas Navideñas y trascurrido un mes desde la última reunión para la negociación asistimos a la continuación de la farsa de la no negociación.

La reunión se retrasa una hora porque no está la representación de la empresa, ni UGT. (Anteriormente ya lo hicieron CCOO). La empresa propone un preacuerdo para la aplicación de la ultraactividad del Convenio hasta el 31 de enero de 2019 y la retroactividad desde el 1 de enero de 2018. ¿Qué significa esta fecha? Si llevamos un año en el que no se ha negociado nada ¿es que en poco más que un mes lo vamos a tener ya negociado? O ¿Ya está precocinado y más que dispuesto junto con el Comité de Dirección? Y nos presionarán a la Comisión Negociadora con la excusa “no nos quedaba más remedio porque nos iban a aplicar la ultraactividad del Convenio”, es decir, que nos pasarían al Convenio del Sector que “es mucho peor”.

Así que después de un año sin haber negociado nada, a dos días del 31 de enero del 2019 dirán que no queda otra que aceptar, mientras los empleados de Iberia nos quedaremos absortos de ver cómo todos nuestros sacrificios y su recuperación fueron destinados a la Estructura y a los Pilotos.

¿Qué han hecho durante todo el año 2018? Garantizarse sus liberados y sus prebendas, que no son pocas, a costa de los derechos y el salario de la mayoría de los trabajadores/as de IBERIA, por eso no tienen el menor reparo a la hora de estampar su firma.

Y ahí están las razones para no presentar desde el 1 de enero de 2018 una Plataforma Conjunta, ni para presionar a la Dirección convocando Asambleas en los Centros de Trabajo; tampoco se les pasó por la cabeza convocar huelga y someter a la voluntad de todos los trabadores/as, mediante referéndum la aceptación o no del acuerdo que se nos plantee. No lo hacen porque como ya hemos denunciado en múltiples ocasiones “no representan a los Trabajadores”, representan a la empresa. Ni siquiera en un año de enormes beneficios y de buen reparto para los accionistas han sido capaces de mirar por aquellos que en verdad sacamos adelante nuestra empresa con nuestro trabajo diario.

Este preacuerdo supone darle más oxígeno a la empresa, y llevarnos al límite. Lo lógico hubiera sido haber aceptado que la vigencia del XXCC se mantuviera a lo largo de toda la negociación.

Sólo si le quitáis vuestro respaldo podremos algún día revertir esta situación en la que da la impresión de que Tierra está contenta con la recuperación económica y de beneficios sociales de pilotos y Estructura, sin contar TCP, que seguramente luchan por lo suyo como no hemos luchado nosotros por lo nuestro. No permitamos que la desidia por lo nuestro y ese conformismo o miedo por el clientelismo se traduzca en un Convenio firmado a toda prisa en el que solo se contemplará la subida del IPC. Os recordamos que serán cuatro años, cuatro años en los que podréis disfrutar de esta gran lucha por el IPC, y uno más para llegadas las elecciones volváis a meter en la urna el voto del miedo, el voto del conformismo, el voto del clientelismo.

¡Estás a tiempo de decir NO a seguir como hasta ahora!

Agresión física a compañero en la TOLVA el 2 de Diciembre

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¿Cuántas agresiones más son necesarias para que se tome en serio de verdad esta problemática?

El pasado 2 de diciembre se produjo una nueva agresión a un compañero cuando desempeñaba la labor de retirada de equipaje de mano en la tolva en el vuelo IB3194 con destino a Munich.

Esta agresión grave quedó impune pues a pesar de haberse iniciado el protocolo de seguridad la pasajera voló. El comandante informado de todo lo sucedido y con la guardia civil en la puerta del avión permitió a la pasajera volar infringiendo la normativa respecto a pasajeros violentos y poniendo en riesgo la seguridad del pasaje del vuelo.

En diferentes ocasiones prolongadas en el tiempo y por distintas secciones sindicales se ha llevado la problemática que genera esta retirada al Comité de Seguridad y Salud, ya bien por la inconfortable temperatura, estrés ante las situaciones de alta tensión en la puerta de embarque, agentes embarcando solos, continuos cambios de procedimientos, nuevas tablas con el número de equipajes a retirar en la tolva, etiquetados varios, etcétera.

Se ha pedido la revisión del procedimiento, así como la reevaluación de este puesto de trabajo pero no se ha hecho NADA a excepción de improvisar a costa de la salud de sus trabajadorxs.

El procedimiento de seguridad se inició pero la pasajera voló.

El protocolo de seguridad dice claramente que un pasajero/a violento no debe embarcar.

La tarea de embarque y sobre todo la retirada de bultos de mano en la tolva difícilmente puede realizarse en unas condiciones seguras y sin riesgos de que se produzcan agresiones ya sean verbales o físicas cuando IBERIA no tiene claro después de años de retiradas de equipaje en la tolva, cómo hacérselo comprender a sus clientes y descuida la seguridad y salud de sus trabajadorxs en un conflicto que genera su política comercial y que no consigue que se ajuste a su operativa.

Por todo lo expuesto queremos que se trate en el orden del día para su explicación, debate y medidas tomadas por la empresa.

CUARTA REUNIÓN NO NEGOCIACIÓN C.C. XXI TIERRA

La Empresa quiere un Convenio con propuestas únicas y exclusivamente para la Empresa. Todo lo que expone es en beneficio de la Empresa y hasta la fecha, después de cuatro reuniones, se sigue SIN NEGOCIAR NADA.

Estamos citados en el NEO a las 10 pero no damos comienzo hasta 10:30 por la logística de la empresa y la llegada de otras secciones sindicales.

La empresa abre la reunión imponiendo un orden del día que es el siguiente:

  • Aprobación del acta de la reunión anterior.
  • Entrega de la documentación pedida.

Se entrega el acta y cada sección sindical interviene para la corrección de puntos no reflejados o que no se ajustan al contenido expresado.

Una vez modificada el acta según consenso general se procede a la firma de la misma. La Empresa no tiene preparada parte de la documentación solicitada. Propone una exposición en Power Point sobre Mantenimiento y Aeropuertos mientras cada sección rubrica el acta final. Da la impresión que con el ERE y su Disposición Final Quinta pudo hacer sangre en colectivos de las Oficinas Centrales, Sistemas, GSGT…Y ahora ha encontrado en el Convenio una herramienta nueva a su disposición para que la sangre corra por los colectivos de TMA y Aeropuertos, como si estos colectivos no estuviesen ya lo suficientemente vapuleados.

Siguiendo con la Exposición Unilateral de la Empresa proponen:

Una declaración de intenciones para el colectivo de los TMA que se traducen en:

Cambiar el régimen sancionador (algo que por convenio nos afecta a todos)

Implantar un sistema para detectar a los trabajadores con bajo desempeño para darles una segunda oportunidad y “ayudarles” (despido).

Escalonar la entrada sobre todo en los turnos de mañana sin coste (perdiendo el plus de madrugue).

Implantación del refrigerio de 15¨ min remunerado y el de 30¨ no remunerado y con la prolongación de la jornada de 30¨´.

Variación de las vacaciones en temporada alta/baja.

A esto le sucede un pequeño descanso y a la vuelta sugieren seguir con AEROPUERTOS/HANDLING con la incorporación a la Mesa Negociadora de Enrique Robledo, Director Aeropuerto Madrid-Barajas y Juan Luis Luna Navarro, Director Aeropuertos Nacionales.

Viendo cómo transcurre la NO NEGOCIACIÓN, la representación social pide un receso en el que se acuerda lo siguiente:

Actúa de portavoz: Oscar, representante de CTA.

Que se aclare la ultraactividad del XX Convenio Colectivo.

La eficacia del XXI Convenio Colectivo (esto es si se implantará desde el 01 de enero del 2018 una vez aprobado).

La entrega YA de la documentación de la que dispongan y que se les ha solicitado reiteradamente.

Un calendario para próximas reuniones que no sea impuesto por la empresa de forma unilateralralmente.

Y DE NUEVO, se le reitera a la empresa que es lo que queremos empezar a negociar y lo que aprobó con fecha del 07 de noviembre, la parte social, que es UNA PLATAFORMA ABIERTA con los siguientes puntos a abordar de manera ya inmediata:

 1.- Subida Salarial (recuperación + incremento sin consenso porque aunque parezca surrealista hay fuerzas sindicales que no contemplan la recuperación).

2.- NOL.(Nuevo Ordenamiento Laboral)

3.- Reducción de días de presencia.

4.- Mejora de la conciliación laboral, familiar y social.

5.- Billetes.

6.- Sistema de retribuciones.

7.- Formación.

Se solicita a la representación de la Empresa que tome nota de las peticiones para que conste en acta.

Sobre la ultraactividad la respuesta que se ofrece es que antes del 31 de de diciembre lo sabremos. Sin más explicación.

En cuanto a la eficacia del nuevo Convenio, la respuesta es que es materia propia de la negociación del Convenio.

Nuestra impresión es que SE RÍEN CON NOSOTROS y nos entregan de nuevo la documentación digitalizada, incompleta y en formato PDF.

A las 15:00 horas, la representación social decide levantarse de la Mesa Negociadora ante la falta de respeto y profesionalidad para entregar una Documentación reiteradamente solicitada. El objetivo está claro: “Seguir mareando la perdiz para dilatar la Negociación”. ¿Por qué? Eso es lo que nos gustaría saber, qué es lo que se traen entremanos.

Se emplaza a la Empresa a una nueva reunión la semana que viene para ver si por fin deciden ponerse a trabajar y traer la Documentación solicitada y comenzar la Negociación.

Una negociación que parecen haber olvidado no consiste en concesiones unilaterales y desmedidas a la Empresa. Quizás habría que recomendar a la Empresa que comiencen por informarse sobre lo que es un Convenio Colectivo, que con tanta Reforma Laboral favorecedora, parecen haber olvidado.

Lo peor de todo es que mientras se dilata la Negociación, la PLATAFORMA ABIERTA DE NEGOCIACIÓN CONJUNTA está vacía de contenido.

CTA VOLVEMOS A GANAR LAS ELECCIONES EN LA RESIDENCIA MOSCATELARES

Resultado:Albertia_Moscatelares-Sindicato CTA
Técnicos y Administrativos, 13 votos y 2 delegados
Especialistas y no cualificados: CTA 28 votos, 2 delegados. UGT. 29 votos, 3 Delegados. CC.OO, 22 votos, 2 delegados.
Tenemos que agradecer a nuestra compañera de la Ejecutiva, Tamara Beamud que supo preparar y coordinar un equipo que ha tenido que luchar en un clima, en muchos aspectos indignante, entre presiones,  tránsfugas, y hasta acoso hacia una de nuestras candidatas.
A pesar de ello, nuestras compañeras/os han sabido afrontar con entereza, energía  e inteligencia esta situación y han conseguido que sigamos siendo el sindicato más votados, siendo nuestros representantes en el Comité de Empresa:
Tamara Beamud Hermosilla, Mª Carmen Márquez Santos, Almudena Martínez Lorenzo y Ángela Martíns Pereira.
CTA queremos agradeceros vuestro esfuerzo, a las/os compañeras/os que os acompañaron en la candidatura y las trabajadoras/os que han confiado en nosotros y os han dado su voto.
Nos tenéis a vuestra disposición, y ahora a trabajar, siempre en beneficio y por los derechos de todas/os las/os trabajadoras/es de la Residencia.
Un fuerte abrazo
Javier Fernández Martín                               Juan José Seoane
Secretario General                                         Secretario  organización

FALTA DE TRANSPARENCIA EN LA SUBROGACIÓN DE IBERIA MÁLAGA

En primer lugar, manifestar nuevamente nuestra disconformidad con los procesos de subrogación. No entendemos por qué no se han subsanado aún muchos de los criterios existentes en el Convenio de Sector, ya estamos en el III y a la espera del IV. Criterios que entendemos no perjudicarían para nada a las empresas, tales como que a efectos de subrogación se tuviera en cuenta la fecha de primer contrato en la empresa para no incurrir en injusticias, así como que no se subrogue a personal eventual, ya que las empresas no tienen vínculos con ellos.

Este sindicato es el único que ha luchado por la obtención del escalafón ante los Tribunales, para garantizar el derecho de los trabajadores a saber el lugar que ocupan en el escalafón a efectos de subrogación. Es nuestra decisión publicarlo como la subrogación anterior, puesto que nos afecta a todos.

Luchamos por la TRANSPARENCIA en los procesos de subrogación.

Entendemos que es una información de todos los trabajadores.

El 23 de agosto solicitamos a la empresa el escalafón en virtud de la sentencia firme del Supremo que tuvo CTA para la obtención del mismo. Puesto que la empresa no nos responde a nuestra solicitud, a principios de este mes lo presentamos en el Juzgado y estamos a la espera.

El pasado viernes 14 Sep, CCOO que ostenta la Presidencia y Secretaría del Comité, nos envió al resto de Secciones Sindicales que formamos parte del Comité de Centro, un listado cerrado a fecha 31 de agosto. Nuestra sorpresa surge cuándo le preguntamos acerca del orden que se establece en ese listado al haber tantas fechas de antigüedad coincidentes. Nos dicen que ni han preguntado ni saben nada, que es lo que les han entregado… Nos dicen que van a analizarlo esta semana con  la sección sindical y sacar conclusiones…

Desgraciadamente, a día de hoy no existe ninguna información veraz. La incertidumbre sigue existiendo y, por ende, la FALTA DE TRANSPARENCIA, ya que de otro modo no se entiende que el escalafón no se tenga a disposición de los trabajadores y sea público en cualquier momento.

Del 5 al 7 de Octubre Foro del Movimiento Social de Madrid en La Tabacalera

Cartel Foro MM2018Hola a tod@s,

Después de varias asambleas preparando el Foro de MM.SS de Madrid 2018, para este año, acordamos agrupar la participación de grupos y personas en Ejes para que confluyan distintas visiones sobre una misma temática y también para que las diferentes organizaciones y personas interesadas en cada tema contacten y se enriquezcan mutuamente.

El lema de este Foro de MMSS de Madrid 2018 es:


Derechos para todas, abriendo caminos sin fronteras.


Los Ejes propuestos hasta el momento son los siguientes:
Ejes temáticos  y organizaciones que ya están desarrollándolos

= Abriendo caminos para sostener la vida = El hilo transversal podría ser el consumo, el “desconsumo”. Trataremos sobre  Precariedad, Economía Feminista, Economía Solidaria, Sostenibilidad Energética, Soberanía Alimentaria, Renta Básica, Movimiento en Transición, Decrecimiento, Alternativas monetarias….”Queremos conectar también con experiencias que ya se estén materializando en Europa.
Ya inscritos para participar en este Eje: Red de Huertos urbanos. Som Energía Madrid. Transformando. Marea Básica. Esto es una plaza. Asociación Pulmón Madrid. Salmón Contracorriente. Humanistas por la Renta Básica Universal e Incondicional (HRBUI)

= Memoria histórica, memoria del pueblo = La Memoria Histórica alude, frente a las versiones oficiales de la historia escritas por  quienes vencieron, a los relatos que el pueblo trae desde su memoria colectiva e individual, relatos de quienes protagonizaron o vivieron de cerca los acontecimientos. Esa memoria incorpora “historias de vida”, acercándonos a  héroes/heroínas  anónimas/os.
La reivindicación de la Memoria Histórica como memoria del pueblo, se acompaña de una serie de exigencias  inherentes a su propia esencia: un análisis crítico del periodo colonial español y la consiguiente esclavitud, la lucha contra la impunidad, la exigencia de justicia y reparación para todas las víctimas del franquismo: exilio, desapariciones en fosas, represión político-social (cárcel, torturas y fusilamientos), bebés robadas/os y trabajo esclavo, y la exigencia al gobierno y las administraciones para que asuman esta tarea como una obligación democrática.
Ya inscritos para participar en este Eje: Plataforma contra la impunidad de los crímenes del franquismo. Asociación Todos los niños robados son también mis niños. Fundación Salvador Seguí. Iniciativa por el Resurgimiento del movimiento por la Abolición de la esclavitud ( I.R.A)

= Represión, consecuencias sobre las personas y respuestas organizadas (colectivas) = En este Eje queremos tratar y denunciar la represión sistemática del sistema, su escalada constante de merma de las libertades y la repercusión de esta represión en la vida de las personas afectadas.
También trataremos de las respuestas personales y colectivas desde la solidaridad,  a veces de forma silenciosa y otras haciéndole frente con acciones públicas (apoyo emocional, económico, legal, etc.).
Ya inscritos para participar en este Eje: Isa Tetuán. Tetuán Resiste/Antidesahucios 15M Tetuán.

= Por nuestros los derechos = Este eje tratará de la pérdida de derechos como los de acceso a la salud, a la educación, a la vivienda, a los cuidados (dependencia), a la inserción digna de poblaciones migrantes, a la igualdad de géneros, a los laborales (precarización generalizada y desempleo), a los servicios básicos (energía, agua, etc.), o hasta a la propia memoria histórica y los de expresión y/o manifestación.
Esta pérdida de derechos está relacionada con la Globalización Neoliberal que no es solo un proceso económico sino que es también una posición ideológica clara que sostiene que toda relación social, económica y política, se ha de regular a través de mecanismos de mercado. La gobernanza neoliberal utiliza la deuda como un instrumento privilegiado de expropiación de soberanía económica y política de diferentes grupos sociales. Con la priorización de su pago y la imposición de planes de ajuste (austeridad), los Gobiernos desarrollan políticas orientadas a despojar de derechos a las poblaciones.
Ya inscritos para participar en este Eje: Audita Sanidad. Marea Básica. Som Energía Madrid. Espacio Independiente. Las Kellys Madrid. Servicio Doméstico Activo (SEDOAC). Humanistas por la Renta Básica Universal e Incondicional (HRBUI). Plataforma 7N Madrid. Familia para la sociedad del siglo XXI

= Resistencias a las fronteras y a las guerras = En este Eje queremos debatir sobre la construcción del/ la enemiga/o, la jerarquización de las diferencias y de cómo las fronteras le son necesarias al sistema para justificar la violencia contra las/los otras, pero también la interior.
Hablaremos de alternativas sociales al gasto militar, campañas BDS –boicot, desinversiones y sanciones-, iniciativas noviolentas, estrategias de desobediencia. Escucharemos relatos en primera persona de cómo se sufre al atravesar las fronteras cuando se huye de la guerra, de la represión, de la pobreza, etc. y llegar a unos países donde eres rechazada/o. También, de las redes que se tejen para superar fronteras internas y externas.
Ya inscritos para participar en este Eje: Campaña Noviolencia 2018. Tierra y Cultura. Madrid solidaria con Palestina. Mujeres de Negro de Madrid. Iniciativa por el Resurgimiento del movimiento por la Abolición de  la esclavitud (IRA). Karibu.

= Medios de comunicación alternativos = La información, sobre todo la referente al activismo social, es clave para conocer las oportunidades y las alternativas que poco a poco se van gestando en las múltiples y variadas actividades de los movimientos sociales. Este acceso a la información veraz también debe ir acompañado de la posibilidad de participar en el propio debate, en el análisis de la situación en todos los campos del conocimiento: político, cultural, económico, científico, etc. En este Eje queremos abordar todas estas cuestiones y difundir el trabajo que ya se realiza desde muchos medios.
Ya inscritos para participar en este Eje:
Ágora Sol Radio. Onpublico España. Básicamente Precarias.

= Actuaciones artísticas = Habrá actuaciones, a lo largo de los días del Foro, reivindicando el papel del Arte en el activismo social e integrando diferentes sensibilidades y expresiones artísticas. Habrá poesía, música, teatro, etc.
Ya inscritos para participar en este Eje:
Asociación Arte Total. Danza Dabke.

El feminismo y la problemática de las mujeres se tratará, no en un Eje determinado, sino que tendrá presencia en todos.

Pueden inscribirse grupos, asambleas, plataformas y  personas a título individual, relacionadas con los movimientos sociales. Para inscribirte rellena el siguiente formulario

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeGoaXGuRhb8OhTb8-b6ywtkv5nOD3iuRpNmr6MjGxGP7gN0w/viewform?usp=sf_link

Los grupos y personas inscritas en cada Eje podrán verse aquí

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1XYH-DIrP5bjm-333SUH735Bmk5dHi3EyWh8lGCr1VAI/edit?usp=sharing

El programa se podrá ver en la web del Foro: www.foromsmadrid.org y puedes seguirnos en la cuenta de twitter @fsmm y el hashtag #ForoMSmadrid2018 o #foromsmadrid2018

¡Te esperamos, otro mundo es posible, otro Madrid también!

¿Negociación de convenio para después de las vacaciones?

Los sindicatos de IBERIA hacen público que comenzarán las negociaciones del Nuevo Convenio Colectivo después de las vacaciones de verano.

Mientras Los directivos de IAG (entre los que están los de Iberia), durante la temporada pasada se han repartido beneficios, acciones, los sindicatos de la compañía han estado un tanto dormidos en el inicio de la negociación sin que los empleados sepan el motivo, lo que hace sospechar que posiblemente responda a que la empresa no le interesaba aún llevar a cabo esta negociación porque primeramente tenían que pactar con el colectivo de pilotos, ya que históricamente el Convenio de Tierra depende soberanamente de la negociación con Vuelo.

Dicho esto queremos poneros en conocimiento de algo que no tenemos claro que conozcáis: ¿Sabéis que está denunciado el Convenio y que desde el 1 de enero de 2018 nos corresponde subida salarial?

¿Alguien conoce la plataforma que nos preparan y que de la que llevan meses hablando? ¿Si van a intentar recuperar algo del salario que nos han restado, de los trienios, de los diferentes pluses (salario variable)?

¿Alguien sabe si van a frenar la tortura de los horarios en los aeropuertos, las condiciones de los FIJI, FATP, y de los eventuales en los aeropuertos? ¿Van a mejorar las condiciones de los TMA, modificando y mejorando el Ordenamiento Laboral, que tanto perjuicio y problemas está generando las plantilla de la Dirección Técnica? ¿Van a plantear mejoras para los nuevos contratos eliminando las escalas básicas? ¿Van en concreto a hacer algo por quienes les votaron para que les representaran y no para los beneficios de la Dirección?

CTA TIENE CLARO CÓMO REVERTIR ESTA SITUACIÓN Y ES CONSCIENTES DE QUE DEBE SER A TRAVÉS DE LA CONCIENCIACIÓN DE LOS TRABAJADORES Y DE SU ACTITUD.

Negociaciones en la Dirección Técnica de Iberia

Desde CTA no nos cansamos de repetir que el marco de negociación del XXI C.C. es donde caben todos los problemas que venimos padeciendo en Mantenimiento, pero tenemos que tenerlo claro: si no movemos a UGT/CC.OO/USO/ASETMA, es decir, a los firmantes clásicos a que acepten plantear la modificación del NOL (Evaluación de competencias); a modificar los artículos que desarrollan el acompañamiento de vuelos; a forzar una plantilla mínima, que no se reduzca cada vez que se aplica un ERE, o por otras causas como marcharse a otra empresa, jubilaciones, etc; y a no firmar en barbecho las actas que la empresa pone sobre la mesa de los ERES.

Y muchos otros puntos que hemos incluido en Nuestra Plataforma, que hemos elaborado para la NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO Y QUE AFECTA A TODOS LOS TRABAJADORES DE IBERIA, que hemos enviado a RR/HH para que se presente a la NEGOCIADORA, cuando se convoque a partir de septiembre. Aunque, por otro lado, ya nos ha informado la prensa que están negociando, totalmente de espaldas a TODOS NOSOTROS/AS.

¿Qué nueva bajada de pantalones, que nuevo ajuste van a garantizar a la Dirección Técnica para que continúe con su reestructuración, reduciendo más la plantilla técnica; subcontratando trabajos técnicos; trasladando la producción a las rampas, sacrificando calidad laboral y sometiendo a “fatiga laboral”, con la venta de días y el Plan de Productividad?

CTA LLEVAMOS AÑOS DENUNCIANDO ESTA SITUACIÓN, Y PARECE SER QUE NO IMPORTA, O NO SE NOS ENTIENDE… ¿DE VERDAD HAY INTERÉS EN CAMBIAR ESTA SITUACIÓN DE LA QUE OS QUEJÁIS EN LOS CENTROS DE TRABAJO? ¿VAIS A ROMPER CON LOS FIRMANTES, BUSCANDO, COMO NOSOTROS, UNA ALTERNATIVA?

 

CTA NI APOYÓ, NI APOYA LAS CONCENTRACIONES EN LA AZI

Las razones son obvias.

Mientras los socios mayoritarios del Comité de Empresa SOMOS/ASETMA/UGT/CCOO se ven incapaces de  gestionar dicho órgano jurídico, y se dedican a un lastimero carteo con la empresa, para desembocar  en unas pseudo concentraciones con objeto de atemorizar al Manager, en CTA nos centramos en la labor constructiva de buscar soluciones a la inquietud laboral de los TMA  que se ha ido gestando. Por lo tanto hemos asumido EL PAPEL NEGOCIADOR EN BUSCA DE SOLUCIONES, y nos hemos reunido con Pedro Artola para tratar los siguientes temas:

1.- ERE: Nos informa que solicitó a RR/HH una carta para cada uno de los 25 trabajadores del hangar (la mayoría TMA), con fecha de salida. En cuanto se las envíen procederá a su entrega inmediata.

Por nuestra parte CTA queremos recordaros que los firmantes del ERE fueron UGT/CC.OO/ASETMA /SOMOS. En la Comisión del ERE están UGT/CC.OO. Ellos son los que firman con la empresa las sucesivas actas y el personal  que se va prejubilando, por lo tanto ellos son corresponsables de las decisiones de RR/HH.

2.- CAMBIOS EN EL CUADRANTE: Está de acuerdo con nosotros que es innecesario el “estricto Protocolo”. Por lo que informamos que el protocolo sería prioritario, pero no obligatorio, aunque se les dará prioridad en los cambios al que lo utilice, siendo como establecimiento de orden de prioridad en la solicitud. Nos aclara, que si coinciden dos solicitando la misma fecha, tendrá prioridad el primero, y si no es posible porque no cumple los mínimos de presencia, se le pasará al TMA JEFE (para ello se les dará acceso al TRIP), EL CUAL DILUCIDARÁ EN FUNCIÓN DE LA CARGA DE TRABAJO.

3.- EVD: CTA le manifestamos nuestro rechazo a este sistema, como todos conocéis. De los 55 afectados, 25 de la Sección de ATCOM, por lo que 30 son de TMA Mantenimiento Hangar/Línea. Nos indica que se revisarán aquellos que reclamen, siendo la valoración revisada por si existieran fallos en la misma.

Recordaros además que las actas de la Comisión del NOL validadas hasta la fecha llevan la firma de RR/HH y UGT/CC.OO.

En cuanto a la limpieza de los coches, es una cuestión de educación hacia el usuario siguiente mantenerlo limpio. La limpieza periódica por uso diario está contratada por Iberia, y no se nos pide que la realicemos nosotros. Los que lo ensucian (todos sabemos qué tipo de suciedad nos referimos) no aprecian ni su trabajo, ni a sus compañeros.

MASA no cumple la Ley de Prevención de Riesgos Laborales

CTA (Comisión de Trabajadores Asamblearios), participamos en las penúltimas elecciones sindicales en las que sacamos 2 delegados, y desde el primer momento nos vimos en solitario enfrentados a la Dirección por su incumplimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, en lo relativo al cuidado y mantenimiento de la flota de Camiones, inclusive del local base donde los trabajadores esperan les indiquen el trabajo a realizar (esto lo podemos demostrar por todas las denuncias presentadas ante la Inspección de Trabajo de Madrid, así como la documentación acreditativa, de apertura de protocolo de acoso hacia nuestros representantes por ejercer la labor de fiscalización sindical).

Queremos resaltar que siempre en solitario, pues tanto CC.OO como UGT en Comité de Empresa, han preferido mirar hacia el lado de la Dirección, han abandonado en sus denuncias a los representantes de CTA y a los trabajadores en General.

El acoso de la Dirección no solamente afectó a los representantes, trascendió a los afiliados, buscando la más mínima escusa para despedirles.

En las últimas elecciones, no pudimos presentarnos puesto que fue tal la presión que ejercieron sobre los trabajadores, que nos fue imposible presentar candidatura quedando en solitario CC.OO al frente del Comité.

A partir de ahí se hizo el silencio sindical, alineándose definitivamente con la Dirección de Masa. Ya no hay denuncias de los graves incumplimientos de MASA, y los trabajadores ante la posibilidad que les dejen sin puesto de trabajo, también se callan.

El accidente que causa la muerte del compañero Enrique señala tres líneas jurídicas de responsabilidad.

  1. a) IBERIA, que contrata los servicios de transporte a MASA y que no revisa en absoluto los protocolos que establecen la obligación de cumplir la Ley de Prevención de Riesgos laborales.
  1. b) La Dirección de MASA, que incumple la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
  1. c) CCOO, que con su silencio garantiza que la Dirección de MASA ponga en riesgo la seguridad y salud de trabajadores y bienes.

Es terriblemente lamentable que haya tenido que fallecer el compañero Enrique para que este sindicato se decida a “denunciar públicamente” el mal estado de los camiones (ruedas lisas, lunas rotas, luces, limpiaparabrisas, estribos, uñas de sujeción de carga, etc.).

CTA, queremos denunciar públicamente que llegáis tarde para Enrique y para su familia.

Esperamos que no sea tarde para el resto de los compañeros, que en silencio esperan que el mal estado de la flota no les depare el mismo destino que a Enrique.

CTA, una vez más nos comprometemos a llevar ante la Inspección de Trabajo para que abra una investigación lo más amplia posible, que abarque a IBERIA, a MASA y a CCOO por incumplir la legislación que les obliga. Creemos que es la mejor manera de solidarizarnos con la familia de Enrique.

http://www.mundoobrero.es/pl.php?id=7856