FALTA DE TRANSPARENCIA EN LA SUBROGACIÓN DE IBERIA MÁLAGA

En primer lugar, manifestar nuevamente nuestra disconformidad con los procesos de subrogación. No entendemos por qué no se han subsanado aún muchos de los criterios existentes en el Convenio de Sector, ya estamos en el III y a la espera del IV. Criterios que entendemos no perjudicarían para nada a las empresas, tales como que a efectos de subrogación se tuviera en cuenta la fecha de primer contrato en la empresa para no incurrir en injusticias, así como que no se subrogue a personal eventual, ya que las empresas no tienen vínculos con ellos.

Este sindicato es el único que ha luchado por la obtención del escalafón ante los Tribunales, para garantizar el derecho de los trabajadores a saber el lugar que ocupan en el escalafón a efectos de subrogación. Es nuestra decisión publicarlo como la subrogación anterior, puesto que nos afecta a todos.

Luchamos por la TRANSPARENCIA en los procesos de subrogación.

Entendemos que es una información de todos los trabajadores.

El 23 de agosto solicitamos a la empresa el escalafón en virtud de la sentencia firme del Supremo que tuvo CTA para la obtención del mismo. Puesto que la empresa no nos responde a nuestra solicitud, a principios de este mes lo presentamos en el Juzgado y estamos a la espera.

El pasado viernes 14 Sep, CCOO que ostenta la Presidencia y Secretaría del Comité, nos envió al resto de Secciones Sindicales que formamos parte del Comité de Centro, un listado cerrado a fecha 31 de agosto. Nuestra sorpresa surge cuándo le preguntamos acerca del orden que se establece en ese listado al haber tantas fechas de antigüedad coincidentes. Nos dicen que ni han preguntado ni saben nada, que es lo que les han entregado… Nos dicen que van a analizarlo esta semana con  la sección sindical y sacar conclusiones…

Desgraciadamente, a día de hoy no existe ninguna información veraz. La incertidumbre sigue existiendo y, por ende, la FALTA DE TRANSPARENCIA, ya que de otro modo no se entiende que el escalafón no se tenga a disposición de los trabajadores y sea público en cualquier momento.

Del 5 al 7 de Octubre Foro del Movimiento Social de Madrid en La Tabacalera

Cartel Foro MM2018Hola a tod@s,

Después de varias asambleas preparando el Foro de MM.SS de Madrid 2018, para este año, acordamos agrupar la participación de grupos y personas en Ejes para que confluyan distintas visiones sobre una misma temática y también para que las diferentes organizaciones y personas interesadas en cada tema contacten y se enriquezcan mutuamente.

El lema de este Foro de MMSS de Madrid 2018 es:


Derechos para todas, abriendo caminos sin fronteras.


Los Ejes propuestos hasta el momento son los siguientes:
Ejes temáticos  y organizaciones que ya están desarrollándolos

= Abriendo caminos para sostener la vida = El hilo transversal podría ser el consumo, el “desconsumo”. Trataremos sobre  Precariedad, Economía Feminista, Economía Solidaria, Sostenibilidad Energética, Soberanía Alimentaria, Renta Básica, Movimiento en Transición, Decrecimiento, Alternativas monetarias….”Queremos conectar también con experiencias que ya se estén materializando en Europa.
Ya inscritos para participar en este Eje: Red de Huertos urbanos. Som Energía Madrid. Transformando. Marea Básica. Esto es una plaza. Asociación Pulmón Madrid. Salmón Contracorriente. Humanistas por la Renta Básica Universal e Incondicional (HRBUI)

= Memoria histórica, memoria del pueblo = La Memoria Histórica alude, frente a las versiones oficiales de la historia escritas por  quienes vencieron, a los relatos que el pueblo trae desde su memoria colectiva e individual, relatos de quienes protagonizaron o vivieron de cerca los acontecimientos. Esa memoria incorpora “historias de vida”, acercándonos a  héroes/heroínas  anónimas/os.
La reivindicación de la Memoria Histórica como memoria del pueblo, se acompaña de una serie de exigencias  inherentes a su propia esencia: un análisis crítico del periodo colonial español y la consiguiente esclavitud, la lucha contra la impunidad, la exigencia de justicia y reparación para todas las víctimas del franquismo: exilio, desapariciones en fosas, represión político-social (cárcel, torturas y fusilamientos), bebés robadas/os y trabajo esclavo, y la exigencia al gobierno y las administraciones para que asuman esta tarea como una obligación democrática.
Ya inscritos para participar en este Eje: Plataforma contra la impunidad de los crímenes del franquismo. Asociación Todos los niños robados son también mis niños. Fundación Salvador Seguí. Iniciativa por el Resurgimiento del movimiento por la Abolición de la esclavitud ( I.R.A)

= Represión, consecuencias sobre las personas y respuestas organizadas (colectivas) = En este Eje queremos tratar y denunciar la represión sistemática del sistema, su escalada constante de merma de las libertades y la repercusión de esta represión en la vida de las personas afectadas.
También trataremos de las respuestas personales y colectivas desde la solidaridad,  a veces de forma silenciosa y otras haciéndole frente con acciones públicas (apoyo emocional, económico, legal, etc.).
Ya inscritos para participar en este Eje: Isa Tetuán. Tetuán Resiste/Antidesahucios 15M Tetuán.

= Por nuestros los derechos = Este eje tratará de la pérdida de derechos como los de acceso a la salud, a la educación, a la vivienda, a los cuidados (dependencia), a la inserción digna de poblaciones migrantes, a la igualdad de géneros, a los laborales (precarización generalizada y desempleo), a los servicios básicos (energía, agua, etc.), o hasta a la propia memoria histórica y los de expresión y/o manifestación.
Esta pérdida de derechos está relacionada con la Globalización Neoliberal que no es solo un proceso económico sino que es también una posición ideológica clara que sostiene que toda relación social, económica y política, se ha de regular a través de mecanismos de mercado. La gobernanza neoliberal utiliza la deuda como un instrumento privilegiado de expropiación de soberanía económica y política de diferentes grupos sociales. Con la priorización de su pago y la imposición de planes de ajuste (austeridad), los Gobiernos desarrollan políticas orientadas a despojar de derechos a las poblaciones.
Ya inscritos para participar en este Eje: Audita Sanidad. Marea Básica. Som Energía Madrid. Espacio Independiente. Las Kellys Madrid. Servicio Doméstico Activo (SEDOAC). Humanistas por la Renta Básica Universal e Incondicional (HRBUI). Plataforma 7N Madrid. Familia para la sociedad del siglo XXI

= Resistencias a las fronteras y a las guerras = En este Eje queremos debatir sobre la construcción del/ la enemiga/o, la jerarquización de las diferencias y de cómo las fronteras le son necesarias al sistema para justificar la violencia contra las/los otras, pero también la interior.
Hablaremos de alternativas sociales al gasto militar, campañas BDS –boicot, desinversiones y sanciones-, iniciativas noviolentas, estrategias de desobediencia. Escucharemos relatos en primera persona de cómo se sufre al atravesar las fronteras cuando se huye de la guerra, de la represión, de la pobreza, etc. y llegar a unos países donde eres rechazada/o. También, de las redes que se tejen para superar fronteras internas y externas.
Ya inscritos para participar en este Eje: Campaña Noviolencia 2018. Tierra y Cultura. Madrid solidaria con Palestina. Mujeres de Negro de Madrid. Iniciativa por el Resurgimiento del movimiento por la Abolición de  la esclavitud (IRA). Karibu.

= Medios de comunicación alternativos = La información, sobre todo la referente al activismo social, es clave para conocer las oportunidades y las alternativas que poco a poco se van gestando en las múltiples y variadas actividades de los movimientos sociales. Este acceso a la información veraz también debe ir acompañado de la posibilidad de participar en el propio debate, en el análisis de la situación en todos los campos del conocimiento: político, cultural, económico, científico, etc. En este Eje queremos abordar todas estas cuestiones y difundir el trabajo que ya se realiza desde muchos medios.
Ya inscritos para participar en este Eje:
Ágora Sol Radio. Onpublico España. Básicamente Precarias.

= Actuaciones artísticas = Habrá actuaciones, a lo largo de los días del Foro, reivindicando el papel del Arte en el activismo social e integrando diferentes sensibilidades y expresiones artísticas. Habrá poesía, música, teatro, etc.
Ya inscritos para participar en este Eje:
Asociación Arte Total. Danza Dabke.

El feminismo y la problemática de las mujeres se tratará, no en un Eje determinado, sino que tendrá presencia en todos.

Pueden inscribirse grupos, asambleas, plataformas y  personas a título individual, relacionadas con los movimientos sociales. Para inscribirte rellena el siguiente formulario

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeGoaXGuRhb8OhTb8-b6ywtkv5nOD3iuRpNmr6MjGxGP7gN0w/viewform?usp=sf_link

Los grupos y personas inscritas en cada Eje podrán verse aquí

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1XYH-DIrP5bjm-333SUH735Bmk5dHi3EyWh8lGCr1VAI/edit?usp=sharing

El programa se podrá ver en la web del Foro: www.foromsmadrid.org y puedes seguirnos en la cuenta de twitter @fsmm y el hashtag #ForoMSmadrid2018 o #foromsmadrid2018

¡Te esperamos, otro mundo es posible, otro Madrid también!

¿Negociación de convenio para después de las vacaciones?

Los sindicatos de IBERIA hacen público que comenzarán las negociaciones del Nuevo Convenio Colectivo después de las vacaciones de verano.

Mientras Los directivos de IAG (entre los que están los de Iberia), durante la temporada pasada se han repartido beneficios, acciones, los sindicatos de la compañía han estado un tanto dormidos en el inicio de la negociación sin que los empleados sepan el motivo, lo que hace sospechar que posiblemente responda a que la empresa no le interesaba aún llevar a cabo esta negociación porque primeramente tenían que pactar con el colectivo de pilotos, ya que históricamente el Convenio de Tierra depende soberanamente de la negociación con Vuelo.

Dicho esto queremos poneros en conocimiento de algo que no tenemos claro que conozcáis: ¿Sabéis que está denunciado el Convenio y que desde el 1 de enero de 2018 nos corresponde subida salarial?

¿Alguien conoce la plataforma que nos preparan y que de la que llevan meses hablando? ¿Si van a intentar recuperar algo del salario que nos han restado, de los trienios, de los diferentes pluses (salario variable)?

¿Alguien sabe si van a frenar la tortura de los horarios en los aeropuertos, las condiciones de los FIJI, FATP, y de los eventuales en los aeropuertos? ¿Van a mejorar las condiciones de los TMA, modificando y mejorando el Ordenamiento Laboral, que tanto perjuicio y problemas está generando las plantilla de la Dirección Técnica? ¿Van a plantear mejoras para los nuevos contratos eliminando las escalas básicas? ¿Van en concreto a hacer algo por quienes les votaron para que les representaran y no para los beneficios de la Dirección?

CTA TIENE CLARO CÓMO REVERTIR ESTA SITUACIÓN Y ES CONSCIENTES DE QUE DEBE SER A TRAVÉS DE LA CONCIENCIACIÓN DE LOS TRABAJADORES Y DE SU ACTITUD.

Negociaciones en la Dirección Técnica de Iberia

Desde CTA no nos cansamos de repetir que el marco de negociación del XXI C.C. es donde caben todos los problemas que venimos padeciendo en Mantenimiento, pero tenemos que tenerlo claro: si no movemos a UGT/CC.OO/USO/ASETMA, es decir, a los firmantes clásicos a que acepten plantear la modificación del NOL (Evaluación de competencias); a modificar los artículos que desarrollan el acompañamiento de vuelos; a forzar una plantilla mínima, que no se reduzca cada vez que se aplica un ERE, o por otras causas como marcharse a otra empresa, jubilaciones, etc; y a no firmar en barbecho las actas que la empresa pone sobre la mesa de los ERES.

Y muchos otros puntos que hemos incluido en Nuestra Plataforma, que hemos elaborado para la NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO Y QUE AFECTA A TODOS LOS TRABAJADORES DE IBERIA, que hemos enviado a RR/HH para que se presente a la NEGOCIADORA, cuando se convoque a partir de septiembre. Aunque, por otro lado, ya nos ha informado la prensa que están negociando, totalmente de espaldas a TODOS NOSOTROS/AS.

¿Qué nueva bajada de pantalones, que nuevo ajuste van a garantizar a la Dirección Técnica para que continúe con su reestructuración, reduciendo más la plantilla técnica; subcontratando trabajos técnicos; trasladando la producción a las rampas, sacrificando calidad laboral y sometiendo a “fatiga laboral”, con la venta de días y el Plan de Productividad?

CTA LLEVAMOS AÑOS DENUNCIANDO ESTA SITUACIÓN, Y PARECE SER QUE NO IMPORTA, O NO SE NOS ENTIENDE… ¿DE VERDAD HAY INTERÉS EN CAMBIAR ESTA SITUACIÓN DE LA QUE OS QUEJÁIS EN LOS CENTROS DE TRABAJO? ¿VAIS A ROMPER CON LOS FIRMANTES, BUSCANDO, COMO NOSOTROS, UNA ALTERNATIVA?

 

CTA NI APOYÓ, NI APOYA LAS CONCENTRACIONES EN LA AZI

Las razones son obvias.

Mientras los socios mayoritarios del Comité de Empresa SOMOS/ASETMA/UGT/CCOO se ven incapaces de  gestionar dicho órgano jurídico, y se dedican a un lastimero carteo con la empresa, para desembocar  en unas pseudo concentraciones con objeto de atemorizar al Manager, en CTA nos centramos en la labor constructiva de buscar soluciones a la inquietud laboral de los TMA  que se ha ido gestando. Por lo tanto hemos asumido EL PAPEL NEGOCIADOR EN BUSCA DE SOLUCIONES, y nos hemos reunido con Pedro Artola para tratar los siguientes temas:

1.- ERE: Nos informa que solicitó a RR/HH una carta para cada uno de los 25 trabajadores del hangar (la mayoría TMA), con fecha de salida. En cuanto se las envíen procederá a su entrega inmediata.

Por nuestra parte CTA queremos recordaros que los firmantes del ERE fueron UGT/CC.OO/ASETMA /SOMOS. En la Comisión del ERE están UGT/CC.OO. Ellos son los que firman con la empresa las sucesivas actas y el personal  que se va prejubilando, por lo tanto ellos son corresponsables de las decisiones de RR/HH.

2.- CAMBIOS EN EL CUADRANTE: Está de acuerdo con nosotros que es innecesario el “estricto Protocolo”. Por lo que informamos que el protocolo sería prioritario, pero no obligatorio, aunque se les dará prioridad en los cambios al que lo utilice, siendo como establecimiento de orden de prioridad en la solicitud. Nos aclara, que si coinciden dos solicitando la misma fecha, tendrá prioridad el primero, y si no es posible porque no cumple los mínimos de presencia, se le pasará al TMA JEFE (para ello se les dará acceso al TRIP), EL CUAL DILUCIDARÁ EN FUNCIÓN DE LA CARGA DE TRABAJO.

3.- EVD: CTA le manifestamos nuestro rechazo a este sistema, como todos conocéis. De los 55 afectados, 25 de la Sección de ATCOM, por lo que 30 son de TMA Mantenimiento Hangar/Línea. Nos indica que se revisarán aquellos que reclamen, siendo la valoración revisada por si existieran fallos en la misma.

Recordaros además que las actas de la Comisión del NOL validadas hasta la fecha llevan la firma de RR/HH y UGT/CC.OO.

En cuanto a la limpieza de los coches, es una cuestión de educación hacia el usuario siguiente mantenerlo limpio. La limpieza periódica por uso diario está contratada por Iberia, y no se nos pide que la realicemos nosotros. Los que lo ensucian (todos sabemos qué tipo de suciedad nos referimos) no aprecian ni su trabajo, ni a sus compañeros.

MASA no cumple la Ley de Prevención de Riesgos Laborales

CTA (Comisión de Trabajadores Asamblearios), participamos en las penúltimas elecciones sindicales en las que sacamos 2 delegados, y desde el primer momento nos vimos en solitario enfrentados a la Dirección por su incumplimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, en lo relativo al cuidado y mantenimiento de la flota de Camiones, inclusive del local base donde los trabajadores esperan les indiquen el trabajo a realizar (esto lo podemos demostrar por todas las denuncias presentadas ante la Inspección de Trabajo de Madrid, así como la documentación acreditativa, de apertura de protocolo de acoso hacia nuestros representantes por ejercer la labor de fiscalización sindical).

Queremos resaltar que siempre en solitario, pues tanto CC.OO como UGT en Comité de Empresa, han preferido mirar hacia el lado de la Dirección, han abandonado en sus denuncias a los representantes de CTA y a los trabajadores en General.

El acoso de la Dirección no solamente afectó a los representantes, trascendió a los afiliados, buscando la más mínima escusa para despedirles.

En las últimas elecciones, no pudimos presentarnos puesto que fue tal la presión que ejercieron sobre los trabajadores, que nos fue imposible presentar candidatura quedando en solitario CC.OO al frente del Comité.

A partir de ahí se hizo el silencio sindical, alineándose definitivamente con la Dirección de Masa. Ya no hay denuncias de los graves incumplimientos de MASA, y los trabajadores ante la posibilidad que les dejen sin puesto de trabajo, también se callan.

El accidente que causa la muerte del compañero Enrique señala tres líneas jurídicas de responsabilidad.

  1. a) IBERIA, que contrata los servicios de transporte a MASA y que no revisa en absoluto los protocolos que establecen la obligación de cumplir la Ley de Prevención de Riesgos laborales.
  1. b) La Dirección de MASA, que incumple la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
  1. c) CCOO, que con su silencio garantiza que la Dirección de MASA ponga en riesgo la seguridad y salud de trabajadores y bienes.

Es terriblemente lamentable que haya tenido que fallecer el compañero Enrique para que este sindicato se decida a “denunciar públicamente” el mal estado de los camiones (ruedas lisas, lunas rotas, luces, limpiaparabrisas, estribos, uñas de sujeción de carga, etc.).

CTA, queremos denunciar públicamente que llegáis tarde para Enrique y para su familia.

Esperamos que no sea tarde para el resto de los compañeros, que en silencio esperan que el mal estado de la flota no les depare el mismo destino que a Enrique.

CTA, una vez más nos comprometemos a llevar ante la Inspección de Trabajo para que abra una investigación lo más amplia posible, que abarque a IBERIA, a MASA y a CCOO por incumplir la legislación que les obliga. Creemos que es la mejor manera de solidarizarnos con la familia de Enrique.

http://www.mundoobrero.es/pl.php?id=7856

8 Marzo – Derechos y libertades de las mujeres

TENEMOS UN EVENTO MUY IMPORTANTES EN LO INMEDIATO: EL DÍA DE LA MUJER TRABAJADORA (8 DE MARZO DE 2018), FECHA QUE DEBE SIGNIFICAR UN PUNTO DE INFLEXIÓN QUE GARANTICE DEFINITIVAMENTE LOS DERECHOS Y LIBERTADES DE LAS MUJERES.
Qué duda cabe que CTA, sindicato de clase, formamos parte de ambos movimientos de justicia social; el derecho de la mujer a ocupar el espacio económico, laboral y social en igualdad de condiciones que el hombre.

El primer tercio del siglo XXI nos debería llevar a la reflexión de cuál es la causa que nos sigue, de manera atávica sujetando a comportamientos que tanto daño causa al conjunto de la población, mujeres y hombres, que arrastramos comportamientos lastrados por una cultura esclavizante, consecuencia de un modelo económico tremendamente destructivo (necrófago) para el medio y que no duda en destruir todo lo que encuentra a su paso, con tal de rapiñar lo que necesita para alcanzar sus objetivos.

Este 8 de marzo debe suponer un punto de inflexión en la historia, en que mujeres y hombres aprendamos que si queremos tener futuro, debemos hacerlo juntos respetándonos mutuamente y tirando por la borda todos los complejos y estereotipos que nos lleva, a la mayoría de los hombres a cargar sobre las mujeres nuestras miserias y nuestros complejos, fundamento de una miserable cultura machista.
No podemos continuar por esa terrible línea diseñada por los poderes fácticos y religiosos, tenemos que avanzar hacia la justicia social que carga sus deficiencias sobre las espaldas de nuestras mujeres…Por ello, CTA hacemos un llamamiento a todos, a participar en las movilizaciones y a reflexionar sobre nuestro comportamiento futuro para eliminar lo antes posible, para nosotros y para las futuras generaciones, comportamientos que deberían haber sido erradicados hace siglos… ¡Apoyando y ayudando a nuestras mujeres a ocupar el estatus que le corresponde en nuestra sociedad, nos estaremos ayudando los hombres a nosotros mismos¡
EMPECEMOS POR FACILITARLES EL DÍA, QUE PUEDAN HACER LA HUELGA SI ASÍ LO CONSIDERAN Y ACOMPAÑÉMOSLAS EN LA HUELGA Y EN LA MANIFESTACIÓN, DESDE ATOCHA HASTA LA PLAZA DE ESPAÑA, a las 19:00 horas.

Si crees que la huelga de un día supone mucho en la nómina de una mujer, imagínate lo que supone 6.000 euros menos al año.

La brecha salarial no pasa desapercibida, mucho menos, a las empresas a las que le reporta 42.000 millones más al año. Ni siquiera pasa desapercibida en Iberia donde en la cúpula no hay ni una sola mujer (de 10 direcciones ni una sola está a cargo de una mujer) y son ellos quienes toman las decisiones por nosotras, quienes luego nos arrinconan por solicitar jornadas reducidas por maternidad, quienes nos dejan de valorar cuando nos embarazamos o quienes deciden aplicar las modificaciones de las condiciones de trabajo en gran proporción a trabajadoras con reducciones de jornada. Por suerte Iberia, al ser una macro empresa, no cuenta con brecha salarial por mismo trabajo realizado, aunque sólo hay que observar su actual cúpula: 0 mujeres. A medida que se desciende se vislumbran algunas, pero en un porcentaje mucho menor que el de ellos. Mucho menos debemos olvidar a aquellas que están en peor posición que nosotras…

Tampoco a aquellas que anteriormente lucharon por nosotras gracias a las cuales accedimos a la universidad, al mundo laboral, a poder votar en elecciones. Ahora nos toca a nosotras y a vosotros (a todos aquellos que os queráis unir a esta lucha justa) porque os necesitamos, por nosotras y por vuestras hijas que necesitan un mundo más igualitario.

Recordad que:
.- Dos meses y medio al año de trabajo gratis.
.- 42.000 millones de ahorro a las empresas.
.- Este ahorro potencia menos contratación (afectando más a las mujeres).
.- No podemos conciliar, trabajamos dentro y fuera.
.- La conciliación sólo existe de boquilla y en papeles que no van a ningún lado.
.- Somos las primeras expulsadas de los trabajos (lo hemos visto con las modificaciones sustanciales
de condiciones de trabajo).
.- Arrinconadas cuando nos acogemos a reducciones laborales por maternidad.
.- Mayor porcentaje de trabajo temporal.
.- Trabajos más precarios.
.- A penas llegamos a las direcciones ni a las cúpulas, siendo ellos quienes toman las decisiones
que nos atañen a nosotras.
.- Las bajas por maternidad suelen indicar un antes y un después en nuestras vidas laborales.
.- Sufrimos más paro, y la brecha salarial de un 30 por ciento.

CTA te invita a meditar sobre tu postura del 8 de marzo. Las demás te necesitan, las demás os necesitan, a vosotras y a vosotros. Nada, ni un solo logro de los hasta hora obtenidos, se ha logrado sin movimiento:

Sal el 8 de marzo a la calle, manifiesta tu desaprobación y haz la Huelga. Que tu merma económica de un día no impida ver los 6.000 euros anuales en muchas otras mujeres. Ni a ti, por ser hombre. No dejes de estar a su lado ese día.

PLATAFORMA XXI Convenio Colectivo

PARA TODOS LOS TRABAJADORES DE IBERIA

  • Planificar durante el período de duración del XXI C.C. la reducción de la jornada semanal a 35 horas.
  • Inclusión de 4 días para asuntos propios, al margen del período vacacional.
  • Recuperar los 3 festivos perdidos en los Convenios anteriores, que se sumarán a los 14 nacionales y locales.
  • Subida salarial mínima del 7%, y la recuperación de la fórmula de subida salarial de acuerdo al IPC real. O medidas paliativas como la que tiene el colectivo de Pilotos a quienes este porcentaje se les devuelve como ingreso en el Plan de Pensiones y lo que supera los 8.000 euros anuales permitidos se les abona en efectivo.
  • Restablecer la antigüedad (trienios), en el valor del 7´5% desde el primer trienio, anulando la fórmula establecida en el XXC.C.
  • Modificación del Art. 96, estableciendo el tiempo de refrigerio en 45 minutos, quedando fuera de los 45 minutos el tiempo de traslado.
  • Modificación del Art. 78. Que la formación no se limite preferentemente a los medios informáticos. Que se primen los cursos presenciales. Y no envíen todos los cursos online a final de año para cumplir con las bonificaciones que recibe la empresa por Formación (tarde, mal y nunca).
  • Modificar Art. 73, fichaje en el puesto de trabajo. Se debe contemplar el tiempo de traslado y la atención al público (no se debe aplicar la fórmula “hasta el último minuto”.
  • Eliminación de la Disposición Transitoria Décima y de la Disposición Transitoria undécima (absentismo laboral).
  • Voluntariedad para realizar el turno de noche, a partir de la fecha en que se cumplen los 55 años.
  • Aumento de la reducción de Jornada, por guarda de menor, hasta que éste/a cumpla los 14 años.
  • Suprimir las horas perentorias, excepto para los casos de Avería que cause retraso en la programación, y de situación climática extrema.
  • BILLETES: Cesar ya con el abuso de las valoraciones fiscales en unos billetes que ni siquiera pueden reservar plaza y solicitar, como en otras aerolíneas, una tarifa básica para los empleados, así como la adecuación de los beneficios a la diversidad familiar que hoy en día es ya una realidad social. Las familias monoparentales (por decisión propia o por separación/divorcio/viudedad se ven altamente afectadas).

Igualmente que los empleados de Tierra puedan incluir a su pareja de hecho de inmediato (al igual que colectivo de Vuelo) y no tengan que esperar dos años de convivencia.

  • Cuota a favor de las Mujeres, en los puestos de Dirección, Estructura y Mandos.
  • Que los trienios no se viesen reducidos cuando un empleado se acoge Jornada reducida por custodia de un menor. Cuando los trienios se han generado a Jornada Completa.
  • PROGRESIONES: Volver a instaurar un sistema de progresiones adecuado y no como el actual a criterio de quienes señalan con el dedo según pulsaciones emocionales quienes son válidos o no. Indiscutiblemente, parar ya con las evaluaciones de desempeño suspendidas sin criterio alguno a todos aquellos que pertenecen a Iberia desde hace más de 20 años para evitar la progresión y por ende su subida salarial.
  • Facilitar el TELETRABAJO. En la actualidad hay muchos puestos de trabajo que no requieren de tener que venir a diario a la empresa. Esto no solo facilitaría la conciliación de la vida familiar con la laboral sino que también repercutiría favorablemente en el ahorro de costes de la empresa.
  • CATÁLOGO DE PUESTOS… Algo que la empresa tiene abandonado y sin publicar desde hace ya la intemerata de meses.
  • SISTEMA DE EVD (Evaluación de Desempeño) transparente, limpio y no discriminatorio para trabajadores en jornada reducida, que se acogen a las horas establecidas en Convenio o por impulsividad emocional de su mando inmediato.

PARA LA DIRECCIÓN TÉCNICA

  • ORDENAMIENTO LABORAL PARA TMA. Manteniendo la categoría general de TMA tal como se ha desarrollado en el XXC.C., CTA proponemos modificar la parte del Ordenamiento Laboral que ha establecido un sistema engañoso y totalmente perjudicial para el colectivo de TMA, que es el sistema de evaluación para la progresión, y el sistema de promoción por medio de los denominados “cajones” que lo único que facilita es mantener en básica Competencia a un tipo de TMA para todo, en Destacada Competencia a un TMA que se ve abocado a asumir responsabilidades de ejecución y supervisión (sin consolidar su posición) y Alta Competencia, que asume máxima responsabilidad (sin consolidar su posición).

Este sistema es demasiado rígido y fomenta la “obediencia carente de análisis y de crítica, puesto que “la contradicción con el mando puede arrastrar al TMA hacía cajones más bajos”.

Por ello proponemos que bianualmente se proceda a la evaluación en la Asignación del nivel de Competencia TMA, entendiendo que se deberá entregar al TMA a evaluar, documentadamente las razones de su pase al Nivel de Competencia siguiente, o de su involución y permanencia en el que está, o en su caso su rebaje de Nivel de Competencia.

Ello deberá llevar acompañada la posibilidad de que el TMA pueda responder, razonadamente al documento que se le entrega al objeto de que pueda disponer del derecho a la defensa mediante acto contradictorio. En caso de no llegar a acuerdo podrá defender su derecho en los juzgados de lo social.

Consolidar la promoción desde la posición de   Supervisión.

 Potenciar la formación como fórmula de mejorar el desarrollo técnico de todo el colectivo.

Consolidar el nivel de entrada en el nivel 6.

MODIFICACIÓN EN LOS ORDENAMIENTOS LABORALES

TÉCNICO DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO

Art. 30:

  • Categoría TMA
  • Supervisión
  • Categoría de mando (TMA JEFE).

Art. 36.- NIVELES

NIVELES DE COMPETENCIA:

  • Básica Competencia
  • Destacada Competencia
  • Alta Competencia

Incluir: se nombrarán Supervisores que realizarán la función de enlace entre los TMA y el TMA JEFE.

Los trabajadores aspirantes a Supervisores tendrán que pasar las pruebas teóricas que se les requieran y la acreditación de la documentación y las certificaciones requeridas, teniendo como funciones preeminentes la coordinación y certificación.

Los TMA para poder concursar para Supervisores, tendrán que estar como mínimo en el Nivel de Competencia Destacada y quedará consolidada en convenio, como la figura de TMA JEFE.

SE REDUCEN LOS NIVELES, quedando de la manera que sigue:

  • Nivel de entrada                   6 A
  • 7 B
  • 8 C
  • 9 D
  • 10 E
  • 11 F
  • 12 G

A la categoría de mando se incluye la de Supervisión y mantienen los niveles de Progresión como viene desarrollado en el XXC.C.

AUXILIAR DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO

SE REDUCEN LOS NIVELES, quedando de la manera que sigue:

  • Nivel de Entrada                     2 A
  • 3 B
  • 4 C
  • 5 D
  • 6   E
  • 7   F

Los periodos para la progresión de todos los colectivos reseñados serán los mismos que en la equivalencia del nivel que venía correspondiendo, siendo para el nivel que se crea en cada colectivo, de 3 años.

PARA LA DIRECCIÓN DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS.

Se eliminarán las disposiciones específicas de la Dirección de Aeropuertos, que quedará de la Manera que sigue:

  • Se aplicará la programación de turnos en las mismas condiciones que se viene aplicando en la SECCIÓN III JORNADA TRABAJADORES SUJETOS A TURNOS.

– Rebajar al personal fijo a tiempo completo (de jornada regular e irregular) a 225 días de presencia en todas las Delegaciones.

– Derecho a refrigerio con jornadas de 6 horas.

– Para jornadas de 8h y con hora de entrada a partir de 8 de la mañana, programación de 45 minutos para almuerzo.

-Descansar al cuarto fin de semana, es decir, uno al mes.

-Reducir para jornadas fraccionadas la franja entre entrada y salida, ahora entre 1 y 5h. Proponer entre 1 y 3h.

Art. 36. NIVELES

ADMINISTRATIVOS

SE REDUCEN LOS NIVELES y se aumenta un nivel por la parte superior, quedando de la manera que sigue:

  • Nivel de Entrada                   3 A
  • 4 B
  • 5 C
  • 6 D
  • 7 E
  • 8 F

Los Niveles de progresión de Técnico Administrativo permanecen como están en el XX C.C.

SERVICIOS AUXILIARES:

  • Nivel de Entrada                       1 A
  • 2 B
  • 3 C
  • 4 D
  • 5 E
  • 6 F

El nivel de la categoría de Mando permanece como está en el XX C.C.

PARA LA DIRECCIÓN CORPORATIVA…

  • Jornada Laboral. Elección de Jornada laboral flexible / partida.
  • Solicitud por escrito de las Horas Extraordinarias y ABONO DE LAS MISMAS
  • Conciliación vida laboral/familiar. Permitir el acogimiento de los empleados a las figuras del ERE DE JORNADA REDUCIDA O a su aplicación según Convenio.
  • Habilitar TARJETA DE COMIDA a los empleados por turnos del NEO y terminar su discriminación con respecto al resto de los empleados. Estos trabajadores tienen menú diario por algo más de 4 euros.
  • ANULACIÓN OFICINA HABILITADA PARA CAMBIOS DE PUESTOS DE TRABAJO IMPUESTOS Y COMO EFECTO DE LA APLICACIÓN DE LA DISPOSICIÓN FINAL QUINTA DEL ERE.

 

  • DAR UNA SOLUCIÓN AL PROBLEMA DEL PARKING DE LA ZONA
  • Recuperación de los dos días de libranza a cambio de los 5 minutos de más cada día.
  • ACTUALIZACIÓN VALE DE COMIDA DE 9 EUROS A 11 EUROS.

TRABAJADORES FIJOS A TIEMPO PARCIAL

 

  • La publicación de los horarios, deberá entregarse a lo/as trabajadores/as con un período mínimo de 15 días de antelación.

Respecto a la Rotación anual que se haga pública y no se modifique cada mes.

  • Consolidar libranzas anuales y poder así disponer del anual para programar las vacaciones.
  • Modificar la programación de vacaciones, adaptándolo a 30 días por Convenio, independientemente que tengas semanas con 2DL o un 1DL.
  • Duración del contrato, Fijo a tiempo parcial de 2 años. Al cabo de 2 años pasará a Fijo de jornada regular.
  • Los contratos eventuales, tendrán una duración máxima de 2 años. Al cabo de 2 años pasará a Fijo a tiempo parcial. En caso de que en la bolsa no haya puestos a cubrir para tiempo parcial, se pasará a tiempo completo.
  • Modificar la Disposición Transitoria Tercera de la
    Segunda Parte del Convenio, quedando de la siguiente manera: Jornada mínima igual o superior a 20 horas y no por encima del 90% de la jornada efectiva de trabajo en cómputo semanal.
  • Refrigerio de 15 minutos para la mitad de la jornada a partir de 4 horas de trabajo.
  • Reducir la jornada partida a un período horario máximo de 12

horas.

PINCHAZOS Y OTROS DAÑOS A VEHÍCULOS EN PARKING AENA T4

804ae094-c148-4ab1-9250-e83bb6b3af63Siguen produciéndose daños a vehículos de trabajadores en el aparcamiento de la T4. Es más que frecuente encontrarse las ruedas pinchadas e incluso rotura de cristales y espejos, además de daños en las carrocerías.

Los afectados hemos optado por denunciar ante la autoridad competente y ante ustedes mismos, por lo que queda constancia OFICIAL de que estos casos lejos de ser aislados, van aumentando hasta convertirse en una constante en sus instalaciones.

Exigimos una vez más pongan remedio de inmediato a las agresiones que venimos sufriendo hace ya bastantes años, para que el uso de este aparcamiento deje de suponer un riesgo tanto a los vehículos como a los propietarios de los mismos.

De no solucionarse a la mayor brevedad esta grave situación, que supone un gran perjuicio para los usuarios del aparcamiento de sus instalaciones, nos veremos obligados a tomar otro tipo de acciones.

Sección Sindical CTA Barajas.