Denunciado a Iberia las condiciones en las que se trabaja en la NZI de La Muñoza

En #CTA seguimos defendiendo los #derechosdelostrabajadores y denunciando casos como el “olor a azufre” en los vestuarios de la NZI de #LaMuñoza o el atasco diario en la salida y entrada a las instalaciones en hora punta, con los peligros que ambas situaciones están produciendo.Captura de pantalla 2020-03-03 a las 1.26.35
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XXI Convenio Colectivo: 2 años y 2 meses después

Captura de pantalla 2020-02-24 a las 1.06.27En CTA ya no sabemos qué apelativo ponerle a lo que nos está pasando en estos  “dos años y dos meses de historia laboral”, la de IBERIA.

Y no será porque no lo hemos venido avisando y denunciando, pero es que son los mismos que los que desmontaron el XIX Convenio Colectivo bajándonos drásticamente el salario (salario directo + antigüedad + niveles + pérdida de calidad profesional + pérdida de derechos laborales + disparatado aumento de productividad + la aplicación de Eres, sin cláusula de relevo + eliminación del transporte + acoso por baja laboral + contratos a tiempo parcial + disparatada eventualidad  + utilización de especialidad de menor salario en funciones otra especialidad  de superior salario (sin pagarle, ni reconocerlo) + externalización de trabajos+ subcontratación de trabajos, etc.

Pero, parece ser  que la gran mayoría vivimos en otra realidad y no somos capaces de afrontar la que tenemos y la que se nos viene encima, que  al fin y al cabo es más de lo mismo, permaneciendo sumergidos  en ajuste salarial duro, ajuste de plantillas mediante los Eres + las bajas vegetativas (fallecimiento, invalidez, marcharse de la compañía).
Hemos votado y hemos decidido que sigan otros cuatro años rigiendo nuestro futuro y de la mano de una Dirección, que no se corta un pelo a la hora de  su propia remuneración (Luis Gallego, que va a ser el nuevo Ceo de IAG, recibirá la siguiente  remuneración: Salario base, 820.000 Libras + 1,64 millones de Libras en Bonus + 1,64 millones  de Libras en Acciones + Seguro de vida + Gastos viajes personales + coche de empresa + combustible para el coche + Seguro médico, y algunas más cosas como gastos personales diarios), etc…. Y en estos gastos no computamos lo que perciben los liberados, en compensaciones directas e indirectas…..,

Y esta es la realidad irreal en la que nos hemos instalado dando nuestro apoyo y nuestro voto a nuestro peor enemigo, que no es otra cosa que la colaboración pagada al servicio de la Dirección….

POR ESO HEMOS PASADO YA LOS 2 AÑOS + 2 MESES  Y  CONTINUAN CON LOS REAJUSTES DE LA NEGOCIACIÓN, QUE SIEMPRE SERÁ MÁS PERJUICIO PARA LOS QUE CUMPLIMOS CON NUESTRA JORNADA LABORAL…., PERO NO NOS DESANIMEMOS, SIGAMOS APOYÁNDOLES, QUE RESPONDERÁN A SU MANERA, COMO LO ESTÁN HACIENDO.

DOS AÑOS DE “NEGOCIACIONES: UN CHOLLO PARA IBERIA Y MÁS ESTAFA PARA EL CONJUNTO DE LOS TRABAJADORES

Os lo veníamos anunciando, les disteis la mayoría y nos lo pagan con un acuerdo que en nada se recupera lo que nos adeuda IBERIA, y que sigue en la vía del engaño en la subida salarial y aumentando sin pudor la productividad. Lo que decíamos,¡esclavos del siglo XXI!

a) Subida Salarial real, descontando el IPC, PARA 2018 Y 2019 DE 2:4%. Participación en beneficios, anulan DT Tercera y acuerdan 1% (2018) y 1:5% (2019). Paga en parte absorbida por el acta nº 33, que anula la paga de beneficios del XX C.C.

b) Subida salarial en función EBIT/INGRESOS (2020 Y 2021) Sistema contable que solo controla la Cía. Y nos contarán lo que quieran (cuadro adjunto). Si está por debajo del IPC podríamos tener subida salarial negativa. Lo mismo para el nuevo sistema “participación en beneficios” que se abonará en función EBIT/INGRESOS

c) Garantía de IPC. Cuatrienal y en función de que EBIT/INGRESOS sea superior al 7%. Tenemos claro que es prácticamente imposible cobrar absolutamente nada.

d) Retribución flexible, o lo mismo que intento de beneficiarse de nuestro salario.

BILLETES. El sistema es el mismo, alguna cesión para familiares, pero sin la reserva con garantía. Se recuperan 2 días de presencia en DSA. No suficiente, faltan 5.

HORAS PERENTORIAS. Establecen puente con el convenio de Handling. Conectan para el siguiente paso.

NUEVOS PLUSES SALARIALES: Más salario variable que no computa. Otro engaño.

Plus Salarial FIJI, jornada reducida; permiso lactancia; vacaciones fijos a tiempo parcial, estos apartados se modifican por imperativo legal.

Contratación mínima para Eventuales. (2 horas) Un auténtico desprecio.

Personal fuera de Convenio. Sigue siendo un exceso.

COMISIONES “TRABAJO”: Programación Jornadas y turnos aeropuertos; on call, guardias y bolsa de horas DT.; régimen disciplinario; nueva regulación bolsa de empleo. Estas Comisiones siempre acaban siendo negativas para los trabajadores y beneficiosas para la Dirección que les indica los objetivos a conseguir.

GARANTÍA DE NO SEGREGACIÓN Y PROVEEDOR PREFERENTE. Aumentan la productividad al reducir la plantilla por ERE, BAJA VEGETATIVA, INVALIDEZ Y DESPIDOS, y te exigen alcanzar el 7% EBIT/INGRESOS. Tomadura de pelo.

GARANTÍA PROVEEDOR PREFERENTE. Lo van a notar los compañeros de la NZI, con los nuevos cuadrantes.

AUMENTO DE FUNCIONES PARA TODOS LOS COLECTIVOS, con lo que incide en mayor presión sobre las espaldas de todos los colectivos y a precios irrisorios.

AQCESS, que no es otra cosa que un intento de manipular las mentes de los TMA, CON LAS PROMESAS DE GRADO, pero que no deja de ser el mismo sistema anterior, dónde son mano de obra barata y Técnicos para todo. No olvidemos que el salario real son los conceptos fijos de nómina que computan para la jubilación, invalidez, fallecimiento, etc.

“POR CIERTO NO VEMOS EL CONVENIO DE SECTOR POR NINGÚN LADO”. QUE NOS LO CUENTEN”.

 

POR ÚLTIMO, POTENCIAN LA FIGURA DEL FIJO DISCONTÍNUO EN DETRIMENTO DEL FIJO. Y es que nos imaginamos que con esta figura van a cubrir los 800 contratos que serán fijos, pero discontinuos.

PD: Si queréis alguna aclaración nos ponemos a vuestra disposición para informaros de lo que supone en su conjunto este engaño y manipulación durante 2 años, al conjunto de la plantilla de Tierra y todavía siguen!

INFORMACIÓN PARA TRABAJADORES QUE SOLICITARON “PLUS DE PELIGROSIDAD“ En ZONA HANGARES IB

Captura de pantalla 2020-01-03 a la(s) 13.49.38Debido a la implantación obligatoria del uso de GAFAS (EPI) y bolsa F.O.D, se planteaban según nuestro gabinete las siguientes opciones:
1. Hacer un estudio detallado de la idoneidad de usar este tipo de E.P.I. durante toda la jornada.
Esta se descartó, por considerar que el equipo puesto por IBERIA , en exclusiva durante aproximadamente varios meses , ya tendría todos los estudios posibles sobre esta implantación.Que otro estudio no modificaría la decisión del equipo de trabajo de IBERIA, que se ha dedicado en exclusiva a esta problemática de seguridad e higiene.

2. Solicitar, porque así da a entender esta implantación, el “plus de peligrosidad “.

Al solicitar “plus de peligrosidad “existían tres escenarios para LA EMPRESA:

  1. No contestar a la solicitud (poco probable, por la posibilidad de innumerablesdenuncias a la inspección de trabajo, no deseable para ninguna de las partes).
  2. Contestar y abonar el “ plus de peligrosidad “ (sin ninguna probabilidad, por el costeeconómico).
  3. Contestar como ha realizado, que no se ha modificado la consideración del puesto de trabajo que Vd. Desempeña. Por lo que no procede su reclamación de abono de “plus de peligrosidad“. Esto certifica que el entorno general de hangares, no es zona de riesgo,para el trabajador. 

    Protocolo sugerido por el Gabinete Jurídico de CTA

  1. Usar EPIS en zonas de riesgo, donde son obligatorios por ley. El uso de EPIS en zonas seguras es recomendable como imagen corporativa, no obligatorio. Prevalece ante todo trabajar cómodo y seguro, en zona sin riesgo, que mantener una imagen corporativa.
  2. Realizar los trabajos con absoluta profesionalidad y no usar exceso de EPIs, en entorno seguro, que mermen o dificulten la calidad de trabajo, tu seguridad o integridad física.
  3. Comunicar al servicio jurídico de CTA, para tomar las medidas legales oportunas, por exceso de celo hacia un colectivo determinado, coacciones y abuso de autoridad, de cualquier mando de la empresa.

El final de la trama: SE FIRMA EL XXI CONVENIO

No nos hemos equivocado. Basándonos en los escritos de los Sindicatos al servicio de la Dirección, lo que están dispuestos a firmar es un “GRAN REGALO” para la empresa, que no para los trabajadores, que les habéis vuelto a encumbrar regalándoles otros 4 años para seguir profundizando en esta terrible reconversión que nos sitúa a la vanguardia de las plantillas MÁS BARATAS, MÁS PRODUCTIVAS, MÁS DESESTRUCTURADAS, Y CON MENOS IGUALDAD DE GÉNERO Y NADA DE CONCILIACIÓN FAMILIAR Y SOCIAL, veamos:

PLANTILLAS MÁS BARATAS: se han olvidado plenamente del salario arrebatado en 2013 y siguientes, inclusive del trienio. Ahora nos quieren contentar con subida salarial devaluada desde enero de 2018 (no intereses de demora), y sujeta al ebit. Claro está operación contable fácilmente deslizable en función del interés de la Dirección que tendrá la facilidad de poder ahorrarse cash en las subidas salariales y en las pagas por objetivos.

MÁS PRODUCTIVAS: al ser el núcleo principal de las plantillas low cost y con una organización totalmente flexible, a la carta, del interés de la Dirección, se seguirá aumentando la presión sobre el lado de la producción. No olvidemos que no tienen obligación de cubrir las plazas que se pierden por los ERE, por jubilación, fallecimiento y los diferentes modelos de Invalidez, etc. A esto se acompaña la presión constante sobre la turnicidad y disponibilidad, vacaciones en función de temporada, etc. Y tenemos que sumar las miserables condiciones del personal FACTP y de los EVENTUALES.

PLANTILLAS MÁS DESESTRUCTURADAS: han relativizado tanto las funciones de cada plantilla, que se puede observar en Handling a los AGSA realizando funciones de Administrativos; A los administrativos ampliando el espectro a funciones que realizaban los TMA, y también de categoría superior, de manera totalmente gratuita. A los TMA, cada vez se les diluye más la especialidad, puesto que realizan funciones para todo. Es fácil poder observarles realizando trabajos de todas las especialidades, de AGSAS; ADMINISTRATIVOS; TMA EN SUS MULTIPLES VERTIENTES Y APARTADOS; E INCLUSIVE INVADIENDO EL ESPACIO SUPERIOR LOS TMA-JEFE y los “SUPERVISORES. Todo un chollo que abarata muchísimo la producción, y por si fuese poco, se mantiene abierta la puerta a mejorar aún más la productividad mediante la venta de días, para complementar nuestros paupérrimos salarios.

IGUALDAD DE GÉNERO Y CONCILIACIÓN FAMILIAR Y SOCIAL, APARTE DE LAS MILONGAS DE LA DIRECCIÓN, NO EXISTEN EN IBERIA.

Y que no nos engañen con sumas ficticias de subida salarial. La subida salarial real es la siguiente: SUBIDA SALARIAL – IPC REAL – intereses de demora 2018 y 2019 = SUBIDA REAL .

2018, si la subida salarial es 2:5% – ipc real 1:2% – ID 0;3% la subida real es 1%

2019, si la subida salarial es 2% – ipc en noviembre está en el 09% (falta diciembre)- ID 0:3%, la subida real es 0:8%.  

Esta es la cruda realidad, inclusive para los subsiguientes años.

Propuesta de huelga: Recordando lo que nos deben antes de la firma del XXI Convenio Colectivo de Iberia

Captura de pantalla 2019-11-19 a la(s) 14.53.04Como ya todos conocéis, en CTA somos partidarios de que la huelga, de ser convocada para forzar a la Dirección a negociar con seriedad y responsabilidad el Convenio Colectivo, la debe llevar a cabo el Comité Intercentros.

Dado el Bloqueo en la negociación por parte de la Dirección, CTA vamos a volver a realizar la propuesta de Huelga con objeto de acabar con este impasse que tanto perjudica a todos los trabajadores de IBERIA.

QUEREMOS RECORDAR QUE NOS ADEUDAN LO SIGUIENTE:

  • -  Recuperación de Salario y antigüedad sacrificado desde el acuerdo de mediación del 2013.
  • -  Atrasos desde enero de 2018.
  • -  Problemas endémicos en Aeropuertos, que se caracterizan por la perpetua eventualidad y la precarización sistemática de todos los puestos de trabajo. Debemos apuntar hacia un “Plan de Empleo” que elimine el trabajo eventual a su mínima expresión; la eliminación de la redistribución de horas de la jornada anual que tanto perjuicio causa a los trabajadores afectados. Asimismo consideramos necesario la transformación de los contratos a tiempo parcial a tiempo completo, garantizando así calidad de vida, estabilidad, y conciliación familiar y social.
  • -  MANTENIMIENTO: La Dirección Técnica no puede seguir manteniendo el desprecio que está manifestando hacia los TMA. La propuesta que han presentado en la mesa de negociación es auténticamente vergonzosa e irrespetuosa para este colectivo al pretender precarizar aún más las condiciones laborales de los Técnicos, mientras sin el menor reparo la Directora de RR/HH NO DUDA EN MANIFESTAR Captura de pantalla 2019-11-19 a la(s) 14.53.04QUE NO HAY MÁS DINERO PARA MANTENIMIENTO.
  • -  PLAN DE FORMACIÓN PARA TODOS LOS COLECTIVOS, y que no conlleve cláusula de amiguismo, como ya nos tienen acostumbrados.
  • -  Plan de inversión en los medios que utilizamos los trabajadores para realizar dignamente nuestro trabajo.
  • -  Potenciación del área de Prevención de Riesgos Laborales, que mejore la vida laboral del conjunto de todas las plantillas.

    POR LO EXPUESTO, CTA ENTENDEMOS QUE EL COMITÉ INTERCENTROS DEBERÍA HACERNOS PROPUESTA DE HUELGA PARA ESTAS PRÓXIMAS FIESTAS NAVIDEÑAS.

¡Y ahora el CONVENIO!

Captura de pantalla 2019-10-28 a la(s) 22.07.38Hemos votado en las elecciones y ya hemos decidido que sigan los mismos, CCOO/UGT, con la compañía de USO decidiendo el futuro de todos los trabajadores de Tierra de IBERIA. Ese es el Comité Intercentros que dispondremos en los próximos 4 años (6 + 6+ 1).

CTA estamos trabajando en la reorganización de nuestras Secciones Sindicales al objeto de dar el mejor servicio a nuestros afiliados, que sin el más mínimo problema deben disponer, tanto del Servicio Jurídico, como de las Secciones Sindicales, cuyos responsables ya conocéis y que están a vuestra disposición, tanto para solventar problemas como para, conjuntamente responder, dentro de nuestras posibilidades a los retos difíciles que nos veremos obligados a afrontar.

Y es que no podemos olvidar que tenemos pendiente la firma del XXI Convenio Colectivo (que ya veremos qué es lo que nos van a presentar), puesto que de nuevo se sienten legitimados por los votos. Y aquí recordamos que nos debe IBERIA los atrasos de 2 años. Que está pendiente de modificar el NOL de Mantenimiento, y de recuperar los 14 días de Handling; de mejorar el Salario y actualizar los diferentes pluses; así como profundizar en la formación de todos los colectivos de Tierra.

No debemos olvidarnos de la Transformación de Contratos Eventuales y Tiempos Parciales a Fijos y a Tiempo Completo; y de la mejora de las condiciones socio laborales.

En estos últimos días nos han sorprendido con la absorción de Air Europa, que de alguna manera pretenderán repercutir, como toda empresa “absorbida” en disminución de plantilla que recaerá, una vez más, sobre los trabajadores de Tierra. Para ello cuentan con el apoyo y firma de UGT/CCOO, + el sindicato satélite ASETMA.

OS PEDIMOS QUE ESTÉIS ATENTOS, PORQUE LA DECISIÓN ESTÁ PRÓXIMA Y TRATARÁN DE CUBRIRSE CON LA CUMPLIMENTACIÓN DEL ERE, Y LA PROMESA DE OTRO SUBSIGUIENTE.

¡NO OLVIDÉIS QUE EN LA QUEJA POSTERIOR, LA MAYORÍA LES HABÉIS FACULTADO!

La degradación de los trabajadores. El ocaso del Agente de Handling

Captura de pantalla 2019-10-28 a la(s) 22.07.38Asistimos a diario, a una empresa en la que los trabajadores dejaron de importar.

¡Grosso error! Desde hace unos años asistimos a la creación de un colectivo de empleados en Iberia que dejaron de importar, de motivar, de formar, y un largo etcétera…

Primero fueron los GSGT a quienes invitaron abandonar la empresa o salirse Fuera de Convenio con condiciones peores que en sus contratos dentro de Convenio… quienes no quisieron fueron relegados a labores meramente administrativas suprimiéndoles unos cuentos pluses en el camino… De esta manera el colectivo de administrativos comienza a desaparecer…

Ahora tenemos un popurrí de trabajadores que no saben ni lo que hacen ni para qué lo hacen, pero lo hacen, a cambio de sobrevivir, tener un puesto de trabajo y esperar la hora de salida… sin motivación, ni empatía, ni implicación…. Mucho menos pertenecia.

Y ahora vamos a asistir a algo similar en Handling… No se ha firmado el Convenio porque tenían que esperar a las elecciones sindicales… Y tenían que esperar a las elecciones sindicales porque de las 1.500 transformaciones prometidas, a ver si con un poco de suerte se sobrepasan las 600 y eso a cambio de unas condiciones que ya habéis leído todos: los agentes administrativos harán de AGSAS y los AGSAS de agentes administrativos…

Por eso hay que esperar a firmar el Convenio después de las elecciones, que a buen seguro no tardarán los tres entes discordantes de esta jugada en firmar…

EN TI ESTÁ QUE EL PANORAMA CAMBIE.

¿Y por qué esta polivalencia en funciones?

Porque de esta manera pronto dejará de ser necesario el agente administrativo y se pagará sus funciones como AGSA… a cambio de contratos paupérrimos y condiciones indescriptibles. Fuera el agente administrativo y solo con AGSA…. ¿será fácil la subrogación?, ¿dejará de hacer el Handling Iberia?, ¿Veremos el comienzo de lo anunciado en Vueling?

Por eso no se firma el Convenio hasta pasadas las elecciones sindicales, no vaya a ser que el susto y el disgusto haga perder posiciones…

Nuevas elecciones sindicales: En tus manos está acabar con el sindicalismo de empresa

Captura de pantalla 2019-10-23 a la(s) 22.18.21Terminar con los sindicatos no es la solución, lo que hay que terminar es con los sindicatos de empresa.

Se acercan unas nuevas elecciones sindicales y somos conscientes de vuestra desmoralización, poca confianza, descredito y apatía.

No nos extraña. Los sindicatos que nacieron en el siglo pasado con su consiguiente revolución social y a quienes debemos muchos de nuestros derechos ha dejado de tener sentido. Ya son muchos los que dicen que el sindicalismo tiene los días contados, pero si el sindicalismo tiene los días contados, los Convenios Colectivos también.

Sindicatos como UGT o CCOO se han convertido con el paso de los años en sindicatos de empresa, cuyos intereses, egoístas y con el único objetivo de mantener su estatus económico y preferencial ante la empresa, les ha enfocado hacía un sindicalismo de empresa y no de trabajadores. La magnitud es tal que en los últimos días hemos estado presentes en una guerra entre ambos en nuestra empresa por el poder, siendo ellos los primeros que han puesto la calidad del servicio a los clientes en un brete sin importarles lo más mínimo que el motivo fuese sus rencillas internas.

No es nuevo esto. Ya en 1919, formó a obreros desclasados en el Sindicato Libre (ultracatólico y favorable a los patronos) contra los sindicatos únicos. Ya se sabe, si no puedes contra tu enemigo, únete a él y eso es lo que hizo Iberia, unirse a CCOO y UGT para parar el desarrollo económico, social y emocional de sus trabajadores.

No dudan en extraer temas como el del Empleo fuera de la mesa negociadora del Convenio para alzarse luego ellos con la victoria de haber convencido a la empresa en las transformaciones laborales que se van a llevar a cabo, como si fuesen los únicos salvadores de la patria Iberia. Sin embargo, en esa lucha por el poder se han debido encontrar con que la empresa y sus muchas ganas de abonadonar ciertos negocios como es handling (máxime cuando el Brexit está tocando a sus puertas con el tridente) se encuentran con que de las mil y pico transformaciones, solo rozando la mitad les dice la empresa que serán posibiles. A ver cómo venden esto a todos aquellos que convencieron a afiliarse con la promesa de llegar a ser fijo en menos de lo que canta un gallo y que su apellido estaría por delante del de los demás obviando otros muchos criterios que son los que priman.

Pero terminar con los sindicatos no es la solución, al menos eso es lo que creemos desde CTA, un sindicato que se mantiene con los ingresos de sus afiliaciones, sin liberados, sin sindicalistas que dejen de trabajar por y para recuperar los derechos perdidos y conseguir aquellos que demandan como nuevos nuestros puestos de trabajo. No, porque terminar con los sindicatos sería terminar con los convenios colectivos y esto supone dejar en manos de la empresa las migajas que nos quieran ofrecer laboralmente y socialmente, es decir, retroceder siglos; o pagar cantidades ingentes de nuestras nóminas a abogados laboralistas que nos defiendan.

No, lo que hay que terminar es con los sindicatos de empresa. Esos sindicatos que no nos permiten avanzar porque priman sus intereses sobre los de los trabajadores. No debemos seguir favoreciendo estas cloacas sindicales de empresa, de las que lamentablemente poco hablan los medios de comunicación y se quedan entre los muros de nuestros edificios.

Todos habéis asistido a la firma fugaz del Convenio de Pilotos, al que no le han regateado nada, al que le han aceptado todo en pro de una paz muy necesaria en este periodo en el que el Brexit nos está apretando las tuercas y nos puede impedir un crecimiento con vientos a favor: decrecimiento de las aerolíneas low cost, cierre del precio del fuel, caída de grandes como Thomas Cook…

No ir a votar es también favorecer el mantenimiento de estos sindicatos de empresa, que se venden muy bien con el clientelismo, pero que están perjudicando a nuestro futuro como colectivo y alimentando a una empresa huraña que no quiere reconocer el gran esfuerzo que han hecho sus trabajadores de Tierra porque esté donde está en estos momentos.

Cursos online de Iberia en la barra del bar

Captura de pantalla 2019-10-22 a la(s) 12.37.09¿SABÍAS QUE …

… la nueva Sénior Mánager ya ha dado la orden de cambiar la “barra de bar” de CONKP y ponerla a una altura normal y moverla para que no esté en zona de paso?

Cuando hace casi un año presentamos al Comité de Seguridad y Salud este tema, la respuesta de la Dirección de IB fue que los cursos duran un rato (o sea, que nos fastidiásemos) o que nos bajásemos a las aulas de formación a hacerlos… con el mismo tiempo de tarea, claro.

¡¡Y LOS DELEGADOS DE PREVENCIÓN, TODOS DE CCOO Y UGT, CALLARON Y NO HICIERON NADA!!

De ti depende que esto cambie, que te defienda quien tiene que hacerlo. Con TU VOTO ayuda a que despegue EL CAMBIO REAL.

HAZ QUE OCURRA, VOTA CTA.