INJUSTICIA LEGAL

Iberia ha despedido a 10 trabajadores aplicando el Artículo 52, apartado D, del Estatuto de los Trabajadores. Podéis consultarlo al final de este comunicado.

No es la primera vez que utiliza esta injusta norma para despedir a compañeros. Se trata de una de las más crueles armas que la Reforma Laboral acordada por PP y PSOE puso en manos de las empresas para recortar derechos laborales, pues da a los empresarios la posibilidad de utilizar las bajas justificadas por enfermedad como excusa para un despido barato y declarado legalmente como “objetivo”.

Supone una gravísima amenaza para todos, especialmente para los más indefensos por tener problemas de salud, y establece una serie de excepciones que suponen en la práctica una discriminación entre unas enfermedades y otras. Para que este Artículo 52, apartado D, no se te aplique es mejor tener un cáncer que, por ejemplo, sufrir migrañas o una alergia fuerte que llegue a ser incapacitante en determinadas épocas del año.

O si tienes que estar de baja, mejor que sea por más de veinte días consecutivos que forzar la recuperación para volver lo antes posible al trabajo, con el posible riesgo de una recaída y una nueva baja corta que sí contaría en esa complicada fórmula de porcentajes de baja que aplica.

Entre las excepciones se mencionan los accidentes laborales, pero no así las enfermedades profesionales. ¿Quiere decir que tu trabajo puede enfermarte y que esa enfermedad le sirva a tu empresa para despedirte de forma barata y legal? Así está escrito al menos. Y no, “objetivo” no es desde luego el adjetivo adecuado para un despido así.

Es una injusticia legal pero su aplicación no es obligatoria. Es decisión de cada empresa, de cada responsable de Recursos Humanos, aplicar o no una medida legal que es a todas luces una barbaridad y una injusticia. No son despidos “objetivos”, ni por “absentismo”, son despidos por codicia y por insolidaridad, diga la ley lo que diga. Son despidos que una persona concreta decide hacer. La ley es la coartada tras la que esconden su inmoralidad y su inhumanidad quienes despiden a alguien por estar enfermo.

Quienes aprobaron esta reforma laboral al servicio de la patronal, PP y PSOE, son culpables. Y los sindicatos que no lucharon por defender los derechos de todos cuando tenían la oportunidad y el poder para hacerlo, cómplices. Pero la mano ejecutora es la que firma el despido. No permitamos que esas personas diluyan su responsabilidad con jerga y excusas “legalistas” o económicas: están despidiendo a trabajadores por estar enfermos. Y eso es vergonzoso, indigno e inaceptable.

En CTA estaremos siempre en contra de que se apliquen estas crueles medidas y de quienes decidan utilizar este arma injusta y abusiva, por muy legal que sea. Por eso exigimos la readmisión de estos diez trabajadores despedidos por Iberia y trasladaremos al Comité Intercentros la necesidad de realizar acciones, conjuntas con todos los Sindicatos, de presión y protesta para conseguir esa readmisión. No podemos permitir que se salgan con la suya, hay que pararles los pies y dejarles muy claro que, ni ahora ni nunca, toleraremos estos despidos enfermizos.

Este es el famoso, e infame, Artículo 52, apartado d:

Artículo 52. Extinción del contrato por causas objetivas.

El contrato podrá extinguirse:

[…]

  1. d) Por faltas de asistencia al trabajo, aun justificadas pero intermitentes, que alcancen el 20 % de las jornadas hábiles en dos meses consecutivos siempre que el total de faltas de asistencia en los doce meses anteriores alcance el cinco por ciento de las jornadas hábiles, o el 25 % en cuatro meses discontinuos dentro de un periodo de doce meses.

No se computarán como faltas de asistencia, a los efectos del párrafo anterior, las ausencias debidas a huelga legal por el tiempo de duración de la misma, el ejercicio de actividades de representación legal de los trabajadores, accidente de trabajo, maternidad, riesgo durante el embarazo y la lactancia, enfermedades causadas por embarazo, parto o lactancia, paternidad, licencias y vacaciones, enfermedad o accidente no laboral cuando la baja haya sido acordada por los servicios sanitarios oficiales y tenga una duración de más de veinte días consecutivos, ni las motivadas por la situación física o psicológica derivada de violencia de género, acreditada por los servicios sociales de atención o servicios de Salud, según proceda.

Tampoco se computarán las ausencias que obedezcan a un tratamiento médico de cáncer o enfermedad grave.

CÓMO RECLAMAR EL IRPF DE LA PRESTACIÓN POR MATERNIDAD

captura-de-pantalla-2017-01-03-a-las-13-32-19La prestación por maternidad que abona la Seguridad Social está exenta del pago de IRPF, según establece una reciente sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid. El fallo, se circunscribe a este proceso concreto. No sienta jurisprudencia ni obliga a Hacienda a modificar el criterio que sigue para este tipo de ayudas, pero abre la posibilidad de que las contribuyentes que las hayan percibido desde el año 2012 reclamen la devolución de los impuestos pagados de más.

Os pasamos estos dos enlaces que pueden ser de utilidad con respecto a la solicitud de la devolución por maternidad en la AEAT.

Según parece, primeramente hay que solicitarlo así, luego puede ser que os lo desestimen, por lo que el siguiente paso sería ir al Tribunal Económico Administrativo.

Modelo Rectificación:

http://www.preguntasfrecuentes.net/2016/11/22/como-solicitar-la-devolucion-del-irpf-de-la-prestacion-por-maternidad-a-hacienda-modelo/

Copia Sentencia

http://www.poderjudicial.es/search/doAction?action=contentpdf&databasematch=AN&reference=7795027&links=prestacion%20maternidad%20exenta%20irpf&optimize=20160825&publicinterface=true

www.sindicatocta.org

125.000 euros menos para las Becas de Estudio

captura-de-pantalla-2016-11-15-a-las-15-23-34De más de CINCO millones de euros a algo más de TRES millones de euros es lo que tiene en este momento el FONDO SOLIDARIO DE TIERRA.

Si se sigue a este ritmo de descenso, en pocos años desaparecerán todas las ayudas…

¿Por qué se pierde? Sencillamente porque durante estos años se han externalizado funciones, se han despedido empleados antiguos que eran los que más aportaban al Fondo Solidario de Tierra, y se han sucedido una serie de ERES que han convertido a trabajadores veteranos con contratos estables en trabajadores eventuales con contratos precarios que no se les deja participar en este fondo solidario.

Dicho esto el FONDO SOLIDARIO (cuya gestión y control es llevada por los antiguos sindicatos CCOO y UGT) se plantea cómo solventar la situación.

Difícilmente se podrá hacer si no hay más ingresos, y estos tendrían que pasar por aumentar las cuotas de los empleados con la clara oposición de los mismos que desde hace años se encuentran con una NO TRANSPARENCIA del Fondo (no se sabe qué becas se dan, a quiénes se dan, si un mismo empleado recibe más de una ayuda frente a otros que no reciben nunca, tampoco se conoce la afiliación de los empleados que reciben esas ayudas…, a lo que alegan que se trata de protección de datos, y por ende, protección de sí mismos), y por otro, por incluir a los EVENTUALES en este tipo de ayudas (algo a lo que también se resisten porque a pesar de aportar entrarían en pleno derecho en la obtención de ayudas).

SOLUCIÓN:   RECORTAR CUÁNTIAS, PRESTACIONES Y GASTOS.

¿Por dónde han comenzado? Por las Becas para Estudio de este año con 125.000 euros menos.

¿Por dónde tendrían que haber comenzado? Por los cerca de 85.000 euros que supone que LORETO nos lleve la gestión de estas cuentas… Cuantía desmedida para lo que LORETO realiza y que no solo podrían estudiar las proposiciones de otras empresas, sino hacerlo directamente desde el propio COMITÉ, GRATUITO, como así sucede en el FONDO SOLIDARIO DE VUELO. Pero la respuesta es NO, y ese NO se sustenta en que LORETO lleva haciéndolo toda la vida y este dinero también reporta a los empleados (reporta a las cuentas de Loreto y perjudica a los empleados que necesitan las distintas ayudas).  Todo ello entrelazado con las mismas siglas: COMITÉ INTERCENTROS, LORETO, FONDO ACCIÓN SOCIAL… UN HOLDING BIEN ORGANIZADO. 

SOBRE LAS AYUDAS: Totalmente desactualizadas, más o menos acordes a los años 90. Nada identificadas con la realidad actual… por ejemplo, hay becas para campamentos de verano con pernoctación de 10 noches pero no para campamentos especializados de menos días (más caros); hay préstamos para la adopción de un menor, pero no los hay para la reproducción asistida; hay ayudas para estudios superiores pero no para guarderías…

UN FONDO EN DEFINITIVA AL QUE TODOS ESTAMOS OBLIGADOS A APORTAR POR NÓMINA Y AL QUE MUY POCOS PUEDEN RECURRIR… Ni siquiera existe la opción de si se quiere o no participar en él, es por imposición.

¿Cómo nos afecta el Brexit?

Imagen 16En vista de que el Comité Intercentros nos cuenta todo tipo de banalidades pero no nos comunica nada importante, desde CTA intentaremos explicar, en la medida de lo posible, cómo podría afectarnos el Brexit, es decir, cómo juega la depreciación de la libra en la cuenta de Pérdidas y Ganacias y en el Balance.

La salida del Reino Unido de la Unión Europea ha desencadenado una fuerte depreciación de la libra esterlina que ha generado una pérdida de competitividad de nuestros productos frente a los británicos, lo que se puede traducir en una menor venta de vuelos de Iberia frente a los de British (si cabe aún).

Por otro lado, son muchos los británicos que pasan sus vacaciones en España, siendo Reino Unido nuestro principal origen turístico. La depreciación de la libra encarecerá las vacaciones en España y por tanto caerá la venta de vuelos a España y de sus conexiones con Latinoamérica con origen en Reino Unido. Según las previsiones de IATA, es probable que el mercado de transporte de pasajeros descienda entre un tres y un cinco por ciento hasta 2020 debido al Brexit. Esto supondría una reducción del crecimiento de pasajeros de entre un uno y un uno y medio por ciento a corto plazo. IAG obtiene el 36% de sus €23.000 Millones de facturación de la actividad en el Reino Unido. El efecto entonces será doble: por un lado, la caída señalada de la demanda y por otro la depreciación de la libra aminorará los resultados. Además, hay que tener en cuenta que del total de los activos, €11.112 mil millones son británicos.

No deja de ser en principio un auténtico varapalo en la cuenta de resultados para holdings como IAG que ya se preparan para un fuerte impacto, aunque con el tiempo, según dicen expertos tienda a estabilizarse. Si Iberia ya cuenta con un agujero en su cuenta de resultados del primer trimestre y se espera una caída mayor en el segundo, con el Brexit da miedo pensar en cómo nuestras cuentas de resultados pueden hacer mella en las del holding.

Es evidente que Iberia estará preparando su Plan de Contingencias que no consistirá en otro que no sea el mismo de siempre: si se esperaba un ERE ya, que por algo ha debido ser retrasado, que afectase a algo más de 1.000 empleados, las nuevas medidas podrían afectar a muchos más empleados y no se sabe bien cómo, o con figuras de recorte de empleo, categorías, progresiones, sueldos, entre otros, que los antiguos sindicatos estén ya adelantando con supuestas avenencias parciales que pondrán posteriormente sobre la mesa de negociación, como si de la escenificación de una obra de teatro se tratase.

Mientras que Iberia se siente no afectada, dice, más allá de la caída de la libra (como si esto no fuese por sí solo suficiente), IAG es el primer holding o empresa que reconoce su impacto. Ha admitido que en este 2016 no registrará los buenos datos con los que cerró el ejercicio 2015, cuando se incrementó en 910 millones, al pasar de 1.390 en 2014 a 2.300 el pasado año. Eso IAG, que anunciaba números negros, qué decir de Iberia que asegura haber empezado y continuar el año en números rojos.

Por otro lado, la salida de la Unión Europea podría afectar seriamente al sector de la carga aérea en el largo plazo. Según las estimaciones de la OCDE, los volúmenes comerciales británicos pueden bajar entre un 10 y un 20% hasta 2030.

Tampoco hay que dejar de ver el papel que jugará Reino Unido en acuerdos comunitarios como el European Common Aviation Area o en proyectos ya en marcha como el Cielo Único Europeo.  La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha asegurado que un espacio aéreo más eficiente en Europa aportaría 245.000 millones de euros adicionales al PIB europeo y 15.000 millones al de España en 2035. Conforme a la legislación Cielo Europeo Único, cualquier aerolínea basada en la UE tiene el derecho garantizado de operar libremente a lo largo del continente. Es por eso que Norwegian Air, por ejemplo, decidió poner sus oficinas centrales en Irlanda, dentro de las fronteras de la UE. Con el Brexit, British Airways, tendrá que renegociar sus acuerdos bilaterales con la Unión Europea para continuar viajando entre el Reino Unido y el resto de Europa. Iberia tiene garantizados sus derechos de vuelo mientras España permanezca en la UE. British Airways tendría un problema para mantener al menos el 51% de su capital en manos europeas si Reino Unido deja de serlo.

Ryanair ya ha anunciado que enfocará su estrategia de crecimiento hacia otras regiones europeas más atractivas -de los próximos 50 aviones que va a recibir, solo posicionará 10 en Reino Unido-. Es probable que le sigan otras compañías aéreas, lo que hará aumentar la presión competitiva sobre Iberia.

En definitiva: cae el valor de la acción -el día de anuncio del Brexit cayó un 25% y ningún analista espera que a medio plazo se recuperen los 8,7€ de noviembre pasado- y bajan las expectativas de resultados del ejercicio -IAG anunciará previsiones el próximo 26 de Julio-.

Para mantener rentabilidad para el accionista, veremos muy probablemente cómo se acometen nuevas reducciones de costes -recortar es lo que mejor se le da a esta directiva- y tratar de subir los ingresos -aquí han demostrado poco hasta la fecha-.

Todo esto sobre lo que sabemos, porque habrá mucho más que desconocemos…

Ayuda campamentos de verano para hijos de trabajadores de Iberia Tierra

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Comienza la concensión de ayudas de la Junta Central Acción Social de Iberia para subvencionar los gastos de los CAMPAMENTOS DE VERANO de hijos de trabajadores de Iberia Tierra con nacidos entre 1999 y 2010.

La ayuda máxima será de 170€ y deberá solicitarse antes del 15 de Octubre. 

Para leer el resto de condiciones y solicitar la ayuda, pincha aquí para descargarte la información: AYUDA CAMPAMENTOS DE VERANO 2016

Falta de transparencia de las cuentas del Comité Intercentros

CTA insiste en la existente falta de transparencia en sus cuentas. No hay forma de vigilar y saber en qué se destina el dinero que gestiona el Comité Intercentros (a través de los añejos sindicatos de CCOO y UGT).

Es sabido ya por todos ese Acuerdo que tienen con la Empresa – y que nadie ha visto hasta ahora – (por lo que entendemos y sospechamos que pudiera ser un Acuerdo verbal), en el que la aportación que la empresa AUTOBAR hace a Iberia todos los años por permitirle dejar sus máquinas expendedoras de productos en las instalaciones de la compañía, y que está en torno a los 98.000 euros anualeses cedido al Comité Intercentros. Sin embargo, no es sabido por todos a dónde va ese dinero, en qué se utiliza, si algo de ello revierte en los empleados, si tiene alguna utilidad solidaria su sobrante. Tampoco se sabe de facturas existentes, ni de cuentas existentes… Nadie nada más que ellos saben, en un entorno cerrado y opaco, en el que gestionan estas cuentas.

También se conoce la cantidad, que se supone hay sobrante, en el FONDO DE SOLIDARIO DE TIERRA (ese fondo al que todos los empleados de Iberia aportan mensualmente a través de su nómina y la empresa también) y que se sitúa por encima de los CINCO MILLONES DE EUROS. Nadie sabe si se han destinado a algo, si siguen manteniéndose, cuántos campamentos de verano se solicitan y se adjudican y qué aporte supone, cuántas becas de estudio y qué aporte supone, cuánto reportan los intereses de los préstamos, cuánto se dirige a la extinta APMIB (Asociación de Padres de Hijos Minusválidos de Iberia) y que ahora ha pasado a manos de la empresa ENVERA… En definitiva, que la opacidad con respecto a estas cuentas también se lleva en el mismo entorno cerrado, gestionado por los mismos.

Cuesta creer que en este siglo donde, tenemos una reciente Ley de Transparencia, que debe ejercerse en TODAS LAS CUENTAS para evitar pensar en supuestas malversaciones de fondos, el Comité Intercentros de Iberia – al que sustentan todos los empleados de la compañía– no tenga una web de acceso a los mismos: donde consultar ingresos, gastos, partidas…., y mediante la cual todos los empleados estén informados.

Asimismo, CTA, sigue insistiendo en la petición de grabación de los comités y posibilidad de verlo vía streaming para que todo trabajador tenga información y pueda ser consecuente con lo que allí se dice, se hace, se aprueba y no se aprueba.

www.sindicatocta.org // www.facebook.com/sindicatocta