DECIMOTERCERA REUNIÓN DE LA (NO NEGOCIACIÓN) DEL CCXXI DE TIERRA

Captura de pantalla 2019-02-05 a la(s) 10.07.0031 de enero de 2019

La reunión es a las 10:00 en el NEO.

La ultra actividad del convenio vigente se prorroga hasta el 28 de febrero y desde CTA manifestamos que la negociación debe continuar hasta que se llegue a un acuerdo sobre el XXI CC.

Lectura y aprobación del acta de la reunión 12.

Se entrega a la empresa las siguientes medidas consensuadas por la parte social el día anterior, y que modifican la propuesta ya entregada en la reunión del 14 de noviembre.

Esta propuesta sigue los mismos puntos que la referida del día 14 noviembre:

  1. Con Relación a la subida salarial mantenemos una vigencia de 4 años:
  2. Para el año 2018 IPC real más 2,5%
  3. Para el año 2019 IPC real más 2   %
  4. Para el año 2020 IPC real más 2   %
  5. Para el año 2021 IPC real más 2   %
  6. Adicionalmente actualizar la tabla de participación en beneficios equiparándola a la de los pilotos.
  7. Incrementar el cheque restaurante de 9 a 11 Euros e incrementar todos los pluses que se perciben en concepto de lo que se conoce como dietas (desayuno, comida y cena) en el porcentaje que supone dicha subida, incluido el plus de fiji diario.
  8. Homogeneizar el plus de transporte en todos los aeropuertos e incrementarlo en un 10%.
  9. Que no exista ningún nivel salarial en Iberia que esté por debajo de lo contemplado en el Convenio de Sector.
  10. Recuperación de los días de presencia para que sean 214 para todos los contratos fijos.
  11. Todos los trabajadores tendrán 30 días de vacaciones (Sin perjuicio de la disposición Transitoria Novena que habla de la acumulación de días de vacaciones por antigüedad).

Sobre los puntos 4 y 6 de la propuesta del 14 de noviembre, esta parte se compromete a entregar una nueva propuesta en próximas reuniones de esta comisión negociadora.

La empresa hace entrega de un documento donde viene desglosado el importe económico de las medidas de conciliación ya tratadas en la anterior reunión y sigue sin pronunciarse sobre estas hasta que no haya un acuerdo global.

Respecto a la plataforma entregada la semana pasada sobre las medidas de jornada la empresa comienza su lectura y pide aclaración de todos los puntos incluidos y sin llegar a contestar a ninguno de ellos se inician debates donde la empresa continua con su juego de llevarlas a un acuerdo global.

Entre medias de ese “debate” se generan varios temas donde se acuerda qué se tendrá que hacer “monográficos”.

Entre los monográficos ya pendientes y los que van surgiendo, mas las propuestas que la empresa aun nos tiene que dar, desde CTA creemos que la negociación de este nuevo convenio se va a eternizar en el tiempo de no ser que se aumente el número de reuniones a la semana, aumento que no contemplan ni la empresa ni los sindicatos de CCOO, UGT y ASETMA

La parte social nos volveremos a reunir el día 6 y la empresa nos cita para el próximo jueves día 7.

Y como parte que asiste a esta no negociación nos preguntamos: ¿Qué es lo que tienen pactado UGT y CCOO con la Dirección de IBERIA?.

Estas prórrogas de la ultra actividad nos convierten en rehenes de la Dirección y una vez que decidan le dirán a la Comisión Negociadora que “o aceptan la propuesta de la empresa, o nos pasan al Convenio del Sector” pues simplemente con no prorrogar nos veríamos en esa tesitura.

Si confiásemos en la “buena voluntad de la Dirección, cometeríamos un enorme error. Echando la vista atrás esa “buena voluntad” nos bajó el salario (fijo y variable); se cargó la antigüedad; se cargó la turnicidad en Handling y aplicó para lo que queda de administración la jornada partida; se cargó el ORDENAMIENTO LABORAL DE MANTENIMIENTO, POR UN ESPERPENTO QUE ESTÁ FUERA DE MERCADO, y firmaron a continuación el Plan de Productividad de la Dirección Técnica, sin un mínimo de garantía de cobertura de plantilla, lo cual nos ha llevado a la situación actual de estrés laboral en todos los centros de la Empresa.

Estrés laboral que se agudiza con los miserables contratos que aplica a las nuevas generaciones que se incorporan, y que nada les importa, si los trabajadores ante la falta de expectativas se marchan a otras empresas, puesto que disponen de un mercado laboral amplio y barato.

Y en los aeropuertos, contratos cada vez más precarios y plantilla antigua con contratos de trabajo a la baja cómo es el caso del Departamento de Incidencias en Madrid dónde parece que las incidencias no existan y ya sabemos que esa variable difícilmente se deja cuantificar y se degrada cada día más nuestro puesto de trabajo.

¿No se repiten siempre los mismos estereotipos? se van los compañeras/os, vienen otros más baratos, o subcontratan los trabajos, y al final los grandes sacrificados somos los trabajadores/as de tierra.

CTA volvemos a insistir, EN QUE NO NOS DEJEMOS ENGAÑAR. EL PROYECTO SE SUSTENTA SOBRE TRABAJADORAS/ES MUY BARATOS Y MUY PRODUCTIVOS. Y ESO SE HACE BAJANDO LOS SALARIOS Y REDUCIENDO DRÁSTICAMENTE LAS PLANTILLAS.

El resto viene por añadidura. Y no pasan la “negociación de un NOL” que beneficie a la plantilla, por eso lo relegan a un monográfico posterior.

¿Acaso no es verdad que cada vez nuestro salario es menor, y que cada vez tenemos menos perspectivas sociales?; ¿Es que no queremos ver los enormes beneficios de la empresa, de los Directivos, del Consejo de Administración y los Liberados se están forrando a cuenta de nuestra miseria?

A este paso va a ser tan poco lo que nos quede, que no nos va a merecer la pena.

PRONTO LO SABREMOS, Y QUIZÁ DEMASIADO TARDE.

DUODECIMA REUNIÓN (NO NEGOCIACIÓN) DEL XXI CC DE TIERRA

convenio-colectivo-224 de enero de 2019

Citados a las 10 hrs. en el NEO. Comenzamos a las 11 hrs. como habitualmente es la norma, aunque no todos ni todas nos la aplicamos.

 

La empresa nos da el orden del día que es el siguiente:

Lectura y rectificación si procede del acta de la reunión anterior y valoración estimativa de las 29 medidas presentadas en materia de conciliación entregadas el 3 de enero. Nos aclara que en algunas de estas medidas han aplicado un filtro económico y en otras no.

Antes de proceder a la aprobación de las actas pedimos un pequeño receso para retocar el texto que se consensuó por la parte social el día anterior sobre medidas de jornada y que se va a entregar a la empresa.

El documento que finalmente se entrega a la empresa es el siguiente:

MEDIDAS DE JORNADA

Se presenta de manera consensuada la siguiente plataforma en materia de jornada sin perjuicio de los puntos relativos a jornada manifestados en el acta número 5.

  1. Recuperar la consideración económica de 3 festivos.
  2. Plus de asistencia blindarlo en caso de huelga, enfermedad, embarazo…No proceder al descuento del plus de asistencia a ningún trabajador cuya consulta o prueba médica ocupe la totalidad de su jornada e imposibilite la realización de ninguno de los fichajes. Así mismo no se procederá al descuento del plus de asistencia en aquellas incapacidades temporales y permisos retribuidos que se extiendan parcialmente en varios meses sucesivos por la misma causa.
  1. Fracción máxima en jornada fraccionada de 3 horas. Establecer una fracción máxima de 1 hora en horario de entrada entre 05- 07.
  2. En el llamamiento obligatorio de FD contrato base de 20h.
  3. 30 días laborables de vacaciones para personal en todas las modalidades de contrato.
  4. Planificación anual de libranzas que no sea orientativa y horarios mensuales con 15 días de antelación para los trabajadores FTP (fijos a tiempo parcial), equiparando el número de cambios de horarios mensuales a los de los fijis.
  5. Revisión general de los sistemas de guardia y flexibilidad DT.
  6. Establecer flexibilidad de entrada y salida a criterio del trabajador.
  7. Establecer una bolsa de 10 horas flexible en cómputo mensual, voluntaria por parte del trabajador, gestionada únicamente por él mismo, por horas o jornadas completas.
  8. Desarrollar un sistema de vacaciones para los FD fuera del escalafón, respetando la sentencia de la Audiencia Nacional.
  9. Aumentar el tiempo general de refrigerio e incluir los desplazamientos. Concesión de tiempo de refrigerio a jornadas de 5 horas o más.
  10. Modificar el artículo 96 para adaptarlo a las jornadas actuales equivalentes. Ampliando las franjas horarias de referencia una hora por delante y una hora por detrás.
  11. Garantizar que no se solape el descanso semanal con el descanso entre jornadas recogido en el estatuto de los trabajadores. En caso de 2 días de libranza en la misma semana que sean consecutivos.
  12. Garantizar las 3 horas mínimas en requerimiento al puesto de trabajo.
  13. Modificar el redactado del artículo 73 y sustituir el último párrafo por “la recogida, pruebas y cambios de cualquier uniforme de uso obligatorio, se realizarán dentro de jornada laboral”.
  14. Establecer la libranza mínima de domingos en 1 por cada 3 trabajados, para todos los tipos de contrato, sin perjuicio de las condiciones ya establecidas que sean más beneficiosas para el trabajador. No obstante, lo anterior, atendiendo a las condiciones específicas de cada centro de trabajo, se podrá incrementar las libranzas de domingos.

* Aclaración a la referencia al acta nº 5 aquí está recogida la propuesta de los 214 días de presencia. CCOO no quiso repetir este punto en esta lista porque ya estaba recogido en el documento que se entregó en la 5ª reunión.

USO quiere que conste en acta que ellos llevan en su plataforma la reducción de jornada de 8 horas anuales según la vigencia del convenio, esto es la jornada de 35 horas semanales y que el día anterior no se quiso recoger por parte de algunas secciones sindicales en las medidas consensuadas.

CTA, SOMOS y CGT nos adherimos a esta petición.

La lectura y rectificación de las actas es esta vez algo más ágil pues la empresa ha elaborado unas actas más reducidas, sin recoger las extensas aportaciones de alguna de las partes de lo social y nos aclara que no es su intención hacerlas siempre de esta manera.

VALORACIÓN DE LA EMPRESA SOBRE LAS MEDIDAS CONSENSUADAS POR LA PARTE SOCIAL EN MATERIA DE CONCILIACIÓN

1. Permiso retribuido por el tiempo indispensable para asistencia a consultas médicas personales o acompañamiento a familiares de hasta segundo grado.

10. Permiso retribuido para padres y madres para asistencia a cursos de preparación al parto y pruebas médicas relacionadas con la gestación.

19. Permiso retribuido para la asistencia en urgencias por el tiempo necesario, aunque no requiera internamiento para el trabajador afectado, así como familiares de hasta segundo grado.

25. Permiso retribuido por el tiempo necesario para asistir a consultas de tratamiento de reproducción asistida.

Estas medidas las valoran igual y hacen el cálculo siguiente:

En 2018 hubo 18.422 consultas al año con una media de 4 horas que dan un total de 73.688 horas. Calculando que con familiares de segundo grado se multiplicarían por 4 horas, son 294.752 horas. Si restamos a las horas las 73.688 tendríamos 221.064 horas estimadas para acompañar a familiares y si las multiplicamos por 25 Euros es un coste de 5,5 millones.

2. Exonerar del turno de noche a trabajadores a partir de los 55 años salvo adscripción voluntaria, modificando el art. 39 eliminando los cupos existentes.

Actualmente hay más de 973 trabajadores/as >55 años. Dentro de tres años ascendería a 3.289.

El principal problema para la empresa es poder planificar. La empresa analiza cualquier turno que recoja horas nocturnas y se le aclara que es el turno puro de noche, pero nos insiste en la productividad, se le insiste en que filtren mejor los datos y que lo reconsidere.

3. Reingreso inmediato después de excedencia siempre que se solicite la reincorporación.

Argumenta que hay diferentes negocios con el mismo convenio. Ni saben el número de excedencias concedidas. No lo contempla. Prefiere que se lleve a juicio.

4. Reducción de jornada voluntaria por cualquier motivo.

Siempre que no haya concreción horaria. Calcula que hay un 15% de pérdida de productividad con cada concreción.

5. Reducción de jornada por guardia legal hasta los 14 años y para familiares dependientes de hasta segundo grado.

15. Modificar el art.164 y adaptarlo al E.T. sin la restricción de los 12 años.

Nos dan la cifra de 1,6 mil de euros al año que se incrementaría. Todo estimativo.

6. Teletrabajo.

Nos harán una presentación monográfica sobre ello.

7. Transparencia en cupos de concreción horaria.

La empresa nos dice que no hay cupos como tal en la concreción, dicen que es complejo establecer un sistema de transparencia, que tampoco hay una lista de espera y nos dicen que es según el momento.

Desde CTA discrepamos en cuanto que sí parece que hay una lista de espera para determinados turnos y por eso pedimos transparencia. CGT argumenta el caso de un trabajador que lo pidió con posterioridad a otro y se lo concedieron. Pudieron comprobarlo cuando se publicaron los horarios.

8. Concreción horaria sin reducción para los casos recogidos en la ley.

No rotundo.

9. Derecho a reducción de jornada por estudios reglados.

Estiman que esto tendría un coste de 2,1 mill. de euros.

11. Implantación de escuelas infantiles para niños de 0 a 3 años en centros de más de 500 trabajadores.

No calculado económicamente, ni está presupuestado. La casuística es diferente en cada aeropuerto. Tendrían que hablar con AENA y tener también en cuenta al resto de empresas. Dejan el liderazgo a AENA.

12. Garantizar que el derecho a permiso retribuido comenzará el primer día programado de trabajo.

No quieren cambiar el texto y dicen que se recoge tal como aparece en convenio.

13. Derecho a la desconexión digital.

Cada negociación tiene una casuística diferente. Hay que contemplar la vía de hecho y de derecho. Para la parte social está claro si no hay un pacto expreso no hay obligación alguna.

14. Equiparar para menores acogidos de forma temporal o permanente los derechos de los hijos biológicos y/o adoptados.

Tendrían que valorar los diferentes casos y supuestos.

16. Incrementar todos los permisos retribuidos en un día más.

Supondría un incremento de 313.800 por permiso.

17. Reconocer los mismos derechos del matrimonio a las parejas de hecho.

En el 2018 hubo 150 permisos nupciales. En el supuesto que parejas de hecho fueran a la par que matrimonios, se les duplicaría el gasto como mínimo y que ni si quiera han tenido en cuenta el gasto de los frees nupciales.

18. Aumentar el periodo de lactancia a 15 días.

Según los datos del año 2018 había 52 personas el incremento de esos 5 días sería un coste de 52.000 euros.

20. Instalar salas de lactancia en los centros de trabajo.

Hay que hacer un estudio por aeropuerto. Creen que hay más posibilidades en aeropuertos grandes.

21. Abono de todos pluses para todos los tipos de contrato en situación de jornada reducida, especialmente en el supuesto de jornada irregular.

El coste sería de 0,5 mill de euros en el colectivo de fijis y en el de fijos lo mismo.

22. Modificación del art.160 aumentar la licencia sin sueldo a 5 meses y 29 días. Modificar el apartado b) de este mismo artículo, incluyendo como derecho inmediato la enfermedad de familiares de primer grado.

Esto supone que la aportación a la seguridad social se alarga y además las bases de cotización han subido.

23. Permiso no retribuido de un mes para adopciones internacionales.

No está valorado por ahora y deben tener en cuenta algunos supuestos.

24. Aumentar a 2 años la reserva del puesto de trabajo en caso de excedencias por guarda legal o por cuidado de familiar a cargo, asimismo ampliar a 5 años el periodo de excedencia por esta razón.

La empresa lo enfoca desde un punto de vista formativo en el ámbito de los TMA,s y que se regala gente formada a la competencia. A más tiempo más coste para la estrategia empresarial no vale.

Se le pide un desglose por excedencias en cada unidad de negocio y costes de formación.

26. Posibilitar el uso de la bolsa de horas para conciliación por jornadas completas o por las horas necesarias sin limitaciones.

27. Garantizar el uso de la bolsa de horas por conciliación en supuestos justificados de guarda legal y familiares dependientes de hasta segundo grado.

28. Posibilidad de reducir días de presencia hasta un mínimo de 202 con el uso de la bolsa de horas por días completos.

La empresa dice que ha preguntado y que se le ha transmitido que no ha habido problema para concederlas. La parte social discrepa con esto. Si ha habido, se han puesto trabas a según como las cogieras aun no existiendo una reglamentación sobre esto. Colectivo TMA,s.

En la medida 28 dice sin embargo que hay que tener en cuenta los cuadrantes planos, estacionalidad, etc.

29. Reducción a 1632 horas anuales a los trabajadores fijos en el turno de noche.

171 personas acogidas al turno fijo de noche por 80 horas cada trabajador por 25 euros cada hora es igual a 342.000 euros.

La empresa nos transmite que cualquiera de estas medidas debe estar sujeta al acuerdo final de negociación en el que el cambio del régimen disciplinario parece incondicional. Sería oportuno que nos diera a conocer ya cuál es el acuerdo final para saber que podemos negociar.

CTA pide que nos den un desglose del ahorro que ha tenido IBERIA desde el acuerdo del mediador. (trienios, salarios, etc.)

Muchas horas empleadas en esta no negociación para concretar absolutamente nada, hemos asistido a esta reunión para oír una pega tras otra y comprobar la falta de rigor de la “valoración” que nos traslada.

Todo se mide en términos productivos y parece que el factor social no es un factor a considerar en IBERIA y la sensación que nos llevamos es la poca voluntad en innovar en mejoras que repercutan en nuestra vida personal y familiar.

 

 

SEXTA REUNIÓN DE LA NO NEGOCIACIÓN DEL XXI CONVENIO COLECTIVO IB-TIERRA

Cuenta atrásSentimos auténtica vergüenza por la estafa a la que nos están sometiendo los sindicatos CCOO/UGT en el Comité Intercentros y aquellos que siempre actúan de comparsas con la mezquina excusa para disponer de una miserable silla en las diferentes Comisiones. Ya entrados en puertas de las fiestas Navideñas y trascurrido un mes desde la última reunión para la negociación asistimos a la continuación de la farsa de la no negociación.

La reunión se retrasa una hora porque no está la representación de la empresa, ni UGT. (Anteriormente ya lo hicieron CCOO). La empresa propone un preacuerdo para la aplicación de la ultraactividad del Convenio hasta el 31 de enero de 2019 y la retroactividad desde el 1 de enero de 2018. ¿Qué significa esta fecha? Si llevamos un año en el que no se ha negociado nada ¿es que en poco más que un mes lo vamos a tener ya negociado? O ¿Ya está precocinado y más que dispuesto junto con el Comité de Dirección? Y nos presionarán a la Comisión Negociadora con la excusa “no nos quedaba más remedio porque nos iban a aplicar la ultraactividad del Convenio”, es decir, que nos pasarían al Convenio del Sector que “es mucho peor”.

Así que después de un año sin haber negociado nada, a dos días del 31 de enero del 2019 dirán que no queda otra que aceptar, mientras los empleados de Iberia nos quedaremos absortos de ver cómo todos nuestros sacrificios y su recuperación fueron destinados a la Estructura y a los Pilotos.

¿Qué han hecho durante todo el año 2018? Garantizarse sus liberados y sus prebendas, que no son pocas, a costa de los derechos y el salario de la mayoría de los trabajadores/as de IBERIA, por eso no tienen el menor reparo a la hora de estampar su firma.

Y ahí están las razones para no presentar desde el 1 de enero de 2018 una Plataforma Conjunta, ni para presionar a la Dirección convocando Asambleas en los Centros de Trabajo; tampoco se les pasó por la cabeza convocar huelga y someter a la voluntad de todos los trabadores/as, mediante referéndum la aceptación o no del acuerdo que se nos plantee. No lo hacen porque como ya hemos denunciado en múltiples ocasiones “no representan a los Trabajadores”, representan a la empresa. Ni siquiera en un año de enormes beneficios y de buen reparto para los accionistas han sido capaces de mirar por aquellos que en verdad sacamos adelante nuestra empresa con nuestro trabajo diario.

Este preacuerdo supone darle más oxígeno a la empresa, y llevarnos al límite. Lo lógico hubiera sido haber aceptado que la vigencia del XXCC se mantuviera a lo largo de toda la negociación.

Sólo si le quitáis vuestro respaldo podremos algún día revertir esta situación en la que da la impresión de que Tierra está contenta con la recuperación económica y de beneficios sociales de pilotos y Estructura, sin contar TCP, que seguramente luchan por lo suyo como no hemos luchado nosotros por lo nuestro. No permitamos que la desidia por lo nuestro y ese conformismo o miedo por el clientelismo se traduzca en un Convenio firmado a toda prisa en el que solo se contemplará la subida del IPC. Os recordamos que serán cuatro años, cuatro años en los que podréis disfrutar de esta gran lucha por el IPC, y uno más para llegadas las elecciones volváis a meter en la urna el voto del miedo, el voto del conformismo, el voto del clientelismo.

¡Estás a tiempo de decir NO a seguir como hasta ahora!

PLATAFORMA XXI Convenio Colectivo

PARA TODOS LOS TRABAJADORES DE IBERIA

  • Planificar durante el período de duración del XXI C.C. la reducción de la jornada semanal a 35 horas.
  • Inclusión de 4 días para asuntos propios, al margen del período vacacional.
  • Recuperar los 3 festivos perdidos en los Convenios anteriores, que se sumarán a los 14 nacionales y locales.
  • Subida salarial mínima del 7%, y la recuperación de la fórmula de subida salarial de acuerdo al IPC real. O medidas paliativas como la que tiene el colectivo de Pilotos a quienes este porcentaje se les devuelve como ingreso en el Plan de Pensiones y lo que supera los 8.000 euros anuales permitidos se les abona en efectivo.
  • Restablecer la antigüedad (trienios), en el valor del 7´5% desde el primer trienio, anulando la fórmula establecida en el XXC.C.
  • Modificación del Art. 96, estableciendo el tiempo de refrigerio en 45 minutos, quedando fuera de los 45 minutos el tiempo de traslado.
  • Modificación del Art. 78. Que la formación no se limite preferentemente a los medios informáticos. Que se primen los cursos presenciales. Y no envíen todos los cursos online a final de año para cumplir con las bonificaciones que recibe la empresa por Formación (tarde, mal y nunca).
  • Modificar Art. 73, fichaje en el puesto de trabajo. Se debe contemplar el tiempo de traslado y la atención al público (no se debe aplicar la fórmula “hasta el último minuto”.
  • Eliminación de la Disposición Transitoria Décima y de la Disposición Transitoria undécima (absentismo laboral).
  • Voluntariedad para realizar el turno de noche, a partir de la fecha en que se cumplen los 55 años.
  • Aumento de la reducción de Jornada, por guarda de menor, hasta que éste/a cumpla los 14 años.
  • Suprimir las horas perentorias, excepto para los casos de Avería que cause retraso en la programación, y de situación climática extrema.
  • BILLETES: Cesar ya con el abuso de las valoraciones fiscales en unos billetes que ni siquiera pueden reservar plaza y solicitar, como en otras aerolíneas, una tarifa básica para los empleados, así como la adecuación de los beneficios a la diversidad familiar que hoy en día es ya una realidad social. Las familias monoparentales (por decisión propia o por separación/divorcio/viudedad se ven altamente afectadas).

Igualmente que los empleados de Tierra puedan incluir a su pareja de hecho de inmediato (al igual que colectivo de Vuelo) y no tengan que esperar dos años de convivencia.

  • Cuota a favor de las Mujeres, en los puestos de Dirección, Estructura y Mandos.
  • Que los trienios no se viesen reducidos cuando un empleado se acoge Jornada reducida por custodia de un menor. Cuando los trienios se han generado a Jornada Completa.
  • PROGRESIONES: Volver a instaurar un sistema de progresiones adecuado y no como el actual a criterio de quienes señalan con el dedo según pulsaciones emocionales quienes son válidos o no. Indiscutiblemente, parar ya con las evaluaciones de desempeño suspendidas sin criterio alguno a todos aquellos que pertenecen a Iberia desde hace más de 20 años para evitar la progresión y por ende su subida salarial.
  • Facilitar el TELETRABAJO. En la actualidad hay muchos puestos de trabajo que no requieren de tener que venir a diario a la empresa. Esto no solo facilitaría la conciliación de la vida familiar con la laboral sino que también repercutiría favorablemente en el ahorro de costes de la empresa.
  • CATÁLOGO DE PUESTOS… Algo que la empresa tiene abandonado y sin publicar desde hace ya la intemerata de meses.
  • SISTEMA DE EVD (Evaluación de Desempeño) transparente, limpio y no discriminatorio para trabajadores en jornada reducida, que se acogen a las horas establecidas en Convenio o por impulsividad emocional de su mando inmediato.

PARA LA DIRECCIÓN TÉCNICA

  • ORDENAMIENTO LABORAL PARA TMA. Manteniendo la categoría general de TMA tal como se ha desarrollado en el XXC.C., CTA proponemos modificar la parte del Ordenamiento Laboral que ha establecido un sistema engañoso y totalmente perjudicial para el colectivo de TMA, que es el sistema de evaluación para la progresión, y el sistema de promoción por medio de los denominados “cajones” que lo único que facilita es mantener en básica Competencia a un tipo de TMA para todo, en Destacada Competencia a un TMA que se ve abocado a asumir responsabilidades de ejecución y supervisión (sin consolidar su posición) y Alta Competencia, que asume máxima responsabilidad (sin consolidar su posición).

Este sistema es demasiado rígido y fomenta la “obediencia carente de análisis y de crítica, puesto que “la contradicción con el mando puede arrastrar al TMA hacía cajones más bajos”.

Por ello proponemos que bianualmente se proceda a la evaluación en la Asignación del nivel de Competencia TMA, entendiendo que se deberá entregar al TMA a evaluar, documentadamente las razones de su pase al Nivel de Competencia siguiente, o de su involución y permanencia en el que está, o en su caso su rebaje de Nivel de Competencia.

Ello deberá llevar acompañada la posibilidad de que el TMA pueda responder, razonadamente al documento que se le entrega al objeto de que pueda disponer del derecho a la defensa mediante acto contradictorio. En caso de no llegar a acuerdo podrá defender su derecho en los juzgados de lo social.

Consolidar la promoción desde la posición de   Supervisión.

 Potenciar la formación como fórmula de mejorar el desarrollo técnico de todo el colectivo.

Consolidar el nivel de entrada en el nivel 6.

MODIFICACIÓN EN LOS ORDENAMIENTOS LABORALES

TÉCNICO DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO

Art. 30:

  • Categoría TMA
  • Supervisión
  • Categoría de mando (TMA JEFE).

Art. 36.- NIVELES

NIVELES DE COMPETENCIA:

  • Básica Competencia
  • Destacada Competencia
  • Alta Competencia

Incluir: se nombrarán Supervisores que realizarán la función de enlace entre los TMA y el TMA JEFE.

Los trabajadores aspirantes a Supervisores tendrán que pasar las pruebas teóricas que se les requieran y la acreditación de la documentación y las certificaciones requeridas, teniendo como funciones preeminentes la coordinación y certificación.

Los TMA para poder concursar para Supervisores, tendrán que estar como mínimo en el Nivel de Competencia Destacada y quedará consolidada en convenio, como la figura de TMA JEFE.

SE REDUCEN LOS NIVELES, quedando de la manera que sigue:

  • Nivel de entrada                   6 A
  • 7 B
  • 8 C
  • 9 D
  • 10 E
  • 11 F
  • 12 G

A la categoría de mando se incluye la de Supervisión y mantienen los niveles de Progresión como viene desarrollado en el XXC.C.

AUXILIAR DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO

SE REDUCEN LOS NIVELES, quedando de la manera que sigue:

  • Nivel de Entrada                     2 A
  • 3 B
  • 4 C
  • 5 D
  • 6   E
  • 7   F

Los periodos para la progresión de todos los colectivos reseñados serán los mismos que en la equivalencia del nivel que venía correspondiendo, siendo para el nivel que se crea en cada colectivo, de 3 años.

PARA LA DIRECCIÓN DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS.

Se eliminarán las disposiciones específicas de la Dirección de Aeropuertos, que quedará de la Manera que sigue:

  • Se aplicará la programación de turnos en las mismas condiciones que se viene aplicando en la SECCIÓN III JORNADA TRABAJADORES SUJETOS A TURNOS.

– Rebajar al personal fijo a tiempo completo (de jornada regular e irregular) a 225 días de presencia en todas las Delegaciones.

– Derecho a refrigerio con jornadas de 6 horas.

– Para jornadas de 8h y con hora de entrada a partir de 8 de la mañana, programación de 45 minutos para almuerzo.

-Descansar al cuarto fin de semana, es decir, uno al mes.

-Reducir para jornadas fraccionadas la franja entre entrada y salida, ahora entre 1 y 5h. Proponer entre 1 y 3h.

Art. 36. NIVELES

ADMINISTRATIVOS

SE REDUCEN LOS NIVELES y se aumenta un nivel por la parte superior, quedando de la manera que sigue:

  • Nivel de Entrada                   3 A
  • 4 B
  • 5 C
  • 6 D
  • 7 E
  • 8 F

Los Niveles de progresión de Técnico Administrativo permanecen como están en el XX C.C.

SERVICIOS AUXILIARES:

  • Nivel de Entrada                       1 A
  • 2 B
  • 3 C
  • 4 D
  • 5 E
  • 6 F

El nivel de la categoría de Mando permanece como está en el XX C.C.

PARA LA DIRECCIÓN CORPORATIVA…

  • Jornada Laboral. Elección de Jornada laboral flexible / partida.
  • Solicitud por escrito de las Horas Extraordinarias y ABONO DE LAS MISMAS
  • Conciliación vida laboral/familiar. Permitir el acogimiento de los empleados a las figuras del ERE DE JORNADA REDUCIDA O a su aplicación según Convenio.
  • Habilitar TARJETA DE COMIDA a los empleados por turnos del NEO y terminar su discriminación con respecto al resto de los empleados. Estos trabajadores tienen menú diario por algo más de 4 euros.
  • ANULACIÓN OFICINA HABILITADA PARA CAMBIOS DE PUESTOS DE TRABAJO IMPUESTOS Y COMO EFECTO DE LA APLICACIÓN DE LA DISPOSICIÓN FINAL QUINTA DEL ERE.

 

  • DAR UNA SOLUCIÓN AL PROBLEMA DEL PARKING DE LA ZONA
  • Recuperación de los dos días de libranza a cambio de los 5 minutos de más cada día.
  • ACTUALIZACIÓN VALE DE COMIDA DE 9 EUROS A 11 EUROS.

TRABAJADORES FIJOS A TIEMPO PARCIAL

 

  • La publicación de los horarios, deberá entregarse a lo/as trabajadores/as con un período mínimo de 15 días de antelación.

Respecto a la Rotación anual que se haga pública y no se modifique cada mes.

  • Consolidar libranzas anuales y poder así disponer del anual para programar las vacaciones.
  • Modificar la programación de vacaciones, adaptándolo a 30 días por Convenio, independientemente que tengas semanas con 2DL o un 1DL.
  • Duración del contrato, Fijo a tiempo parcial de 2 años. Al cabo de 2 años pasará a Fijo de jornada regular.
  • Los contratos eventuales, tendrán una duración máxima de 2 años. Al cabo de 2 años pasará a Fijo a tiempo parcial. En caso de que en la bolsa no haya puestos a cubrir para tiempo parcial, se pasará a tiempo completo.
  • Modificar la Disposición Transitoria Tercera de la
    Segunda Parte del Convenio, quedando de la siguiente manera: Jornada mínima igual o superior a 20 horas y no por encima del 90% de la jornada efectiva de trabajo en cómputo semanal.
  • Refrigerio de 15 minutos para la mitad de la jornada a partir de 4 horas de trabajo.
  • Reducir la jornada partida a un período horario máximo de 12

horas.