Si nos creíamos que los recortes en nómina habían terminado, estábamos equivocados. La nueva herramienta para recortar el gasto en nóminas es la EVD (Evaluación de Desempeño).
En estos últimos meses los empleados que tenían que superar una EVD y con ello su correspondiente subida de nivel, se han encontrado con que, o bien se les suspendía la EVD para justificar su “no” subida de nivel, o que habían sido previamente destinados a otros puestos de trabajo, para comunicarles posteriormente que su puesto no es del mismo contenido técnico del anterior – obviando que mucho puestos no han sido definidos – y de este modo negarles la subida de nivel, y por consiguiente, su correspondiente subida económica en nómina. CTA cree que es una nueva forma de castigar económica y psicológicamente a la plantilla antigua, que es la que lleva soportando sobre sus espaldas las consecuencias de las malas políticas de gestión de la nueva Iberia, políticas que hasta la fecha no generan ingresos.
Una nueva Iberia que tras casi tres años de la puesta en marcha de nuevas medidas y proyectos, siguen sin captar la atención de los clientes y sitúan a Iberia en el mismo plano que Ryanair (información que figura publicada en distintos medios de comunicación y con relación a una encuesta realizada por la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios): “Iberia, en el puesto 37 sobre 51 aerolíneas, con 7 puntos, empatada prácticamente con la tan criticada Ryanair, 6,9, y por debajo en dos puestos por ejemplo con Easyjet. Curiosamente dentro del mismo grupo IAG, British Airways se sitúa en el puesto 10º, con 8,1 puntos, lo que evidencia muchas percepciones sobre la progresiva lowcostización de Iberia. Iberia Express es la que peor parte se lleva ya que se encuentra ubicada en la zona de mala calidad en el puesto 72 de un total de 76.”.
Mientras tanto, los bonus salariales que cobran y ha cobrado la estructura de la compañía han seguido adelante (no nos olvidemos, por ejemplo, del premio salarial récord que recibieron los primeros ejecutivos que impulsaron uno de los mayores ERE de la historia de España), y lo que no sabremos…Es de entender que la nueva Iberia se encuentra ahora inmersa en ese nuevo ERE, que según los medios de Comunicación ya han acordado con los sindicatos – entendemos que debe ser con CCOO y UGT -, lo que nos parece increíble es que hasta la prensa recoja que los ERE de Iberia se negocian con algunos sindicatos mucho antes de que se expongan en la mesa de negociación -.
